Приготовить бетон очень просто. Возьмите цемент, воду и песок, щепотку щебня, смешайте. Готово! Можно ли построить из получившегося раствора что-нибудь? Конечно. Можно ли построить из него уникальное здание? Нет. Что с этой смесью не так? Большие города часто называют бетонными джунглями. Это красноречиво свидетельствует о том, какой стройматериал сегодня самый распространён-ный. Больше всего бетон любят в Азии. Вынужденно, из-за дорогой стали. Там и небоскребы возводят почти полностью из бетона – например, башни Петронас в Куала-Лумпур. Эти «близнецы» весят в два раза больше, чем если бы имели стальной каркас. Но куда меньше, чем если бы их строили всего десятилетием ранее. Что случилось на этом промежутке? Поиск баланса между несущей способностью грунта и весом точечного супертяжелого здания –всегда вызов. История башен в Куала-Лумпур тут показательна – они не только «бетонотяжелые», но еще и стоят на податливом известняке.
Архив за день: 03.11.2022
Купольные дома: проекты и секреты технологии
Многие жители мегаполисов сегодня задумываются о постройке собственного частного дома где-то за пределами городской черты. Ведь это прекрасная возможность периодически выбираться из душного города на свежий воздух. Но стоит понимать, что сооружение частного деревянного дома требует вложения большой суммы денег. Сегодня застройщики в своей работе используют современные строительные материалы и технологии, которые уже стали известны своей эффективностью. О технологии возведения купольных домов, а также об особенностях построек данного типа расскажем далее. При выборе того или иного проекта, стараются создать загородный дом, который будет долго сохранять тепло в зимнее время, т.е. будет обладать высокими энергосберегающими характеристиками. Это позволит сэкономить на затратах на оплату теплоносителей. Кроме того, при выборе проекта загородного дома учитывается, что в постройке будут жить несколько человек. Поэтому стараются здание сделать максимально комфортным и функциональным. При этом дом должен быть привлекателен внешне.
Робототехническое зрение: современный этап развития
На днях в США мужчина устроил драку с роботом. Робот K5 компании Knightoscope мирно патрулировал парковку, когда пьяный совершил подлое нападение. Беспомощная машина весом около 140 килограммов упала на бок и не смогла подняться без посторонней помощи – у нее нет оружия, рук и подходящей программы. Случай с K5 не единичный (в Японии был такой же борец с машинами) и поднимает много вопросов, касающихся надежности подобных систем. Мы посмотрим на ситуацию со своей колокольни. Робот явно не слепой, в нем есть камеры, помогающие двигаться по маршруту и собирать информацию об окружающем мире. Что вообще происходит в сфере видеонаблюдения на самоходных машинах? Knightscope показала робота-охранника K-5 в 2013 году и с тех пор проводит тестовые испытания. K5 оснащён системой камер, записывающих видео на 360 градусов вокруг.
Бензиновый или дизельный двигатель: старый спор о преимуществах и недостатках
Иногда такие вопросы чем-то напоминают «дискуссии» фанатов на тему: кто кого — ЦСКА или «Спартак»? Консенсуса в этом споре точно не предвидится. В то же время рассуждения о преимуществах и недостатках двух основных типов двигателей можно попытаться свести к технике, оставив в стороне эмоции. Попытаемся это сделать. Конечно, вряд ли покупатель современного автомобиля задумывается о вероятности сгореть в крупных ДТП с собственным участием. Хотя, наверное, это принесло бы лишний плюсик дизелю. Но еще совсем недавно, в эпоху СССР, о дизелях мечтали совсем по другой причине. Если даже на «обычную» Волгу народ облизывался, то какое благоговение вызывали редкие Волги с дизельными движками, прибывшие «оттуда»! Что скрывать: многие добрые люди всеми силами старались тогда тибрить горючее с государева транспорта. И вид КАМАЗов с тепловозами был по этой причине особенно тягостен: мол, вон сколько топлива пропадает.