На днях стало известно о том, что разработчики из компании Neurotrend вместе с партнерами собираются представить в ноябре этого года программно-аппаратный комплекс с нейрогарнитурой для умного дома. Правда, изначально система создается для людей с ограниченными физическими способностями, например, постинсультных пациентов, людей с военными ранениями или промышленными травмами. По идее авторов, люди, получившие в результате таких травм нарушения речи и двигательных функций, смогут общаться с окружающими, а также заниматься посильной для себя в текущем состоянии работой и управлять системами умного дома. Сами по себе нейроинтерфейсы не являются чем-то новым, они предназначены в большинстве случаев для прямого общения компьютера и человека.
Американские биохимики получили в лабораторных условиях нити, состоящие из рекордно длинных молекул спидроина — белка, из которого пауки плетут паутину. Использовав рекомбинантные ДНК и метод сплайсинга белков, ученые получили полипептид с молекулярной массой более 500 килодальтон — это почти в два раза больше, чем у аналогичных молекул, которые синтезируются в природных условиях. Из этих белков ученые получили нити, по своим механическим свойствам — прочности на разрыв, растяжимости и жесткости — не уступающие паутине, 
С точки зрения классической физики, известной нам еще со времен школьной скамьи, звуковые волны не являются носителем массы. Они лишь переносят импульс энергии, которая заставляет колебаться атомы или молекулы вещества, через которое они проходят. Однако, исследователи из Колумбийского университета после серии теоретических изысканий и расчетов определили, что звуковые волны, представленные в виде квазичастиц – фононов, не только имеют массу, но и производят очень слабое гравитационное поле. Более того, согласно результатам этих расчетов, фононы имеют отрицательную массу и, как следствие, вырабатывают отрицательную гравитацию. Первый признак, указывающий на наличие отличной от нуля массы у звуковых волн, содержится в так называемой теории точечных частиц (point-particle theory).
Акционерное общество “Неон”, входящее в группу компаний РМ Рейл, осуществило выпуск первой партии новой продукции — бункера на зерновозы. Пробная партия была успешно реализована. В этой связи в августе предприятию предстоит выпустить бункеров в 2,5 раза больше. Об этом рассказала директор по производству Татьяна Сорокина. Она также сообщила о том, что специально под новое производство была закуплена установка для плазменной резки с ЧПУ «ГЕФЕСТ» российского производства. До закупки нового оборудования резка листового металла для изготовления бункера производилась на гильотинных ножницах. Процесс был трудоемким, по сложной разметке с многократными поворотами и ручной обработкой радиусных участков. Уникальность новой установки, на которой будут работать четыре человека, состоит в том, что она режет металл разной толщины по заданной программе.
Компания KASTAMONU выводит на рынок новую продукцию — плиты МДФ с акриловым покрытием, под торговой маркой «Acrylic». Их производство было запущено на деревообрабатывающем заводе в ОЭЗ «Алабуга». Акриловые панели производятся на заводе KASTAMONU в размере 2 800×1 220 мм, толщиной 18 мм, ударопрочные и водонепроницаемые. Акриловые панели используют для оформления кухонных гарнитуров, прихожих, шкафов-купе, мебели для ванных комнат. «Новый вид продукции — это релевантный ответ растущему рынку плит МДФ. Его росту способствует развитие мебельных компаний, — поясняет генеральный директор завода KASTAMONU в России Али Кылыч. — Рост популярности MDF на внутреннем рынке обусловлен высокими потребительскими характеристиками этих плит при сравнительно доступной их цене.
В преддверии Дня Военно-воздушных сил Российской Федерации в столице Татарстана состоялась премьера многоцелевого самолёта «Мурена» – лёгкого четырёхместного воздушного судна, которое разрабатывалось казанской фирмой «MBEH» совместно с Казанским авиационным институтом (КАИ). Изначально конструкторы планировали продемонстрировать самолёт еще на авиасалоне «МАКС -2009», однако в связи с проблемами на предприятии разработка машины была приостановлена на неопределённый срок. Макетная комиссия должна была состояться в 2011 году, а первый полёт – в течение 2012 года, однако полноценно готовую модель, прошедшую весь спектр испытаний, показали только 10 августа 2018 года.
