В России анонсировали создание уникального беспилотника (БПЛА), который способен более полутора лет находиться в полете на высоте до 25 километров. По словам представителя НПО имени Лавочкина Николая Клименко, в качестве прототипа для беспилотника рассматриваются аппараты ЛА-251 и ЛА-252 «Аист». ЛА-251 имеет размах крыла 16 метров и способен держаться на высотах до 12 тысяч метров не менее трех суток. ЛА-252 может летать на высотах до 18 тысяч метров несколько суток. Клименко отметил, что российским разработчикам предстоит решить ряд технологических и конструкторских задач для того, чтобы добиться желаемого эффекта. Отмечается, что беспилотнику требуются новые аккумуляторные батареи с удельной мощностью до 600 Вт ч/кг.
Архив за месяц: Декабрь 2017
ЕВРАЗ НЛМК получил разрешение на поставку неограниченного количества колес конструкции на поставку железнодорожных колес H-36 для грузовых вагонов в Северную Америку
ЕВРАЗ НТМК получил разрешение от Ассоциации американских железных дорог (AAR) на поставки неограниченного количества колес конструкции H-36 для грузовых вагонов в Северную Америку. Через 100 тысяч миль пробега колеса пройдут дополнительные испытания. Железнодорожные колеса H-36 находились в опытной эксплуатации на крупнейшей трансконтинентальной железной дороге США BNSF Railway и без замечаний прошли более 300 тысяч миль – около 500 тыс. км. После колеса протестировали в лабораториях и сервисных депо Северной Америки, которые подтвердили, что, несмотря на значительный пробег, колеса ЕВРАЗ НТМК не имеют внутренних дефектов. «ЕВРАЗ НТМК постоянно укрепляет свое присутствие на российском и зарубежном рынках, – отметил управляющий директор ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ КГОКа Алексей Кушнарев.
Когнитивную систему IBM Watson готовят к выполнению задач в авиации и космонавтике
IBM Watson, перешедший от «Своей игры» к полезным задачам вроде медицины, поварского искусства или сервиса советов наконец-то добрался до аэрокосмической отрасли. И в 21 веке возвращение человека на Луну может произойти в условиях, когда ИИ будет верным советчиком при перелете, корабль сядет на уже подготовленную площадку с развернутой роботами базой, да и функцией человека станет присмотр за роботами телеприсутствия. Свежая новость — когнитивную систему IBM Watson начали адаптировать к задачам из области авиации и космонавтики. При этом задач выделяется два вида: «Исследования» и «Принятие решений». В первом случае ИИ работает как научный помощник, готовый представить требуемую информацию из огромных банков данных.
Электробус КАМАЗ-6282 полностью готов к запуску в серийное производство
В августе этого года правительство Москвы приняло решение о замене дизельных автобусов в наземном общественном транспорте на электробусы. Подобная техника производства КАМАЗа уже успешно проходит опытную эксплуатацию на улицах столицы. Сегодня электробус КАМАЗ-6282 полностью готов к запуску в серийное производство и отвечает всем требованиям, предъявляемым к городскому электротранспорту. Как ранее сообщал мэр Москвы Сергей Собянин, техническое задание по электробусам будет доработано в конце года. Начиная с 2021 года для нужд наземного транспорта столицы будут закупаться исключительно автобусы на электротяге. Их главные преимущества перед транспортом с двигателем внутреннего сгорания – экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации.
Ученым удалось “размножить” кота Шредингера: очередной шаг к квантовым вычислениям
Ответить
Кошка Шредингера – это мысленный эксперимент, который демонстрирует парадокс состояния квантовой суперпозиции на примере понятных нам объектов, с которыми мы сталкиваемся в повседневной жизни. Идея этого эксперимента заключается в том, что живую кошку заключают в коробку, внутри которой находится устройство, содержащее радиоактивный элемент и яд. Если атом радиоактивного элемента спонтанно распадется, это приведет к тому, что в коробку будет выпущен яд и кошка погибнет. С точки зрения квантовой физики кошка в коробке одновременно и жива и мертва, и такое состояние будет сохраняться до тех пор, пока кто-нибудь не откроет коробку и не заглянет внутрь, полностью разрушив тем самым хрупкое состояние квантовой суперпозиции.
Ученые обнаружили пятикратное сокращение времени зарядки аккумуляторов при добавлении графеновых шариков
Ученые из научно-исследовательского института Samsung Advanced Institute of Technology (SAIT) сообщили о разработанной ими новой технологии, которая позволяет сократить в пять раз время зарядки литий-ионных аккумуляторных батарей. Ключевым моментом данного достижения является графен и это все может привести к тому, что электрические автомобили, телефонии и компьютеры в будущем будут проводить гораздо меньше времени, будучи подключенными к розетке или к зарядной станции. Как хорошо известно нашим постоянным читателям, графен является удивительным материалом. Графен представляет собой лист углерода, толщиной в один атом, он обладает высокой механической прочностью, гибкостью и химической стабильностью.
