На АО «Судостроительный завод «Вымпел» состоится торжественный спуск на воду морского пассажирского судна на подводных крыльях нового поколения «Комета 120М» проекта 23160 заводской № 02701. Проектант – АО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им.Р.Е.Алексеева» (Нижний Новгород). Морское пассажирское СПК «Комета 120М» проекта 23160 сможет развивать скорость до 35 узлов. В нём будет обеспечен высокий уровень комфорта для пассажиров. Судно оснащено современными средствами связи и навигации, системой умерения качки, климат-контролем.
Архив за день: 20.10.2017
Ученые разработали технологию получения водорода из воды с помощью алюминиевого наноматериала
Водород уже достаточно давно рассматривается и кое-где используется в качестве экологически чистого вида топлива. Но более широкому использованию водородного топлива мешает целый ряд неразрешенных на сегодняшний день проблем, главными из которых являются хранение и транспортировка. Однако, группа исследователей из американской Армейской научно-исследовательской лаборатории, проводя эксперименты на Абердинском испытательном полигоне близ Мериленда, сделала случайное открытие. Пролив воду на брусок особого алюминиевого сплава, состав которого держится пока в секрете, исследователи заметили мгновенно начавшийся процесс бурного выделения водорода.
Трубная Металлургическая Компания нарастила объем производства на 10%
В III квартале 2017 г. ТМК отгрузила потребителям 1,013 млн т стальных труб, что на 5% больше, чем во втором квартале. Рост произошел в связи с существенным увеличением спроса на сварные трубы, сообщается в отчете компании об операционных результатах. Отгрузка бесшовных труб по сравнению со предыдущим кварталом снизилась за счёт труб промышленного назначения на 5,3% до 651 тыс. т в связи с плановым сезонным проведением ремонтных и модернизационных работ на основных агрегатах России и Румынии. При этом объёмы отгрузки бесшовных OCTG остались на уровне предыдущего квартала.
Актуальные вопросы развития BIM в России: видео-интервью профессионала
Нечасто нововведения со стороны государства получают такую активную поддержку «снизу», как в случае внедрения BIM-технологий в проектировании. Казалось бы, попытки многих компаний самостоятельно перевести свои проектные отделы на BIMсильно облегчат задачу в будущем, когда стандарт станет обязательным. Однако в этой истории есть подводные камни: на сегодняшний день Минстроем подготовлена только дорожная карта, и процесс разработки нормативных документов идет гораздо медленнее, чем развивается отрасль, которая сама формулирует своды и правила.
