Назначение топ-менеджеров является одним из важнейших решений, которым озабочены владельцы и правление. Будет ли человек истинным «лидером»? А действительно ли истинное лидерство необходимо для хороших менеджеров? У меня есть сомнения, и я хотел бы обсудить их. Существует прямая причинно-следственная связь между страхом и появлением лидеров. Состояние страха вызвано предполагаемым риском, когда человек не знает, что делать. Поэтому он ищет человека, который, кажется, знает. Лидер – это человек, который так влияет на других людей, что последователи полностью доверяют ему и следуют за ним без сомнений. Это относительно редкое умение – вести за собой – имеет много общего с лидером, излучающим уверенность в себе в момент принятия рискованных решений, а еще простым, полным очарования, смелым и прямым. Все эти черты составляют таинственное влияние под названием «харизма».
Напечатанные инновационные 3D-ортезы идут на смену гипсовым повязкам
В ближайшем будущем пациенты с раличными переломами смогут получать комфортный уход благодаря инновационной разработке ученых из TU Delft и Boston University. Традиционный гипс, хоть и эффективный в иммобилизации поврежденных участков, не позволяет коже “дышать”, что может привести к раздражению и инфекциям. Исследователи предложили альтернативу – пористый слепок, обеспечивающий улучшенную циркуляцию воздуха и повышенный комфорт для пациента. Для создания такого слепка используется инфракрасная камера, анализирующая теплочувствительность тела. Полученные данные преобразуются в тепловую карту, на основе которой программа генерирует цифровую 3D-модель с сетчато-пористой структурой. Различные размеры отверстий в этой структуре гарантируют свободное прохождение воздуха.
Машины поддержки танков: эволюция Объекта 787
В последние годы весьма широкое признание получила боевая машина поддержки танков “Объект 199”, известная также под названиями “Рамка” и “Терминатор”. Появление “Объекта 199” стало закономерным результатом долгих исследований в области создания подобных машин. До него были полностью разработаны и построены опытные образцы нескольких других проектов, которые не вышли за рамки экспериментальной стадии. Один из первоначальных прототипов носил обозначение “Объект 787”. На протяжении нескольких десятилетий эта машина хранилась на складе, но теперь будет представлена в качестве музейного экспоната. Идея создания полноценной и специализированной боевой машины с комбинированным ракетно-пушечным и стрелковым вооружением возникла несколько десятилетий назад с целью повышения огневой мощи подразделений мотострелков.
Испанские военные вертолеты семейства Aerotecnica
Говоря об Испании, в воображении обычно возникают образы корриды, сиесты, пляжного отдыха под жарким солнцем. Мысленно мы путешествуем по разным красотам Мадрида и Барселоны, вспоминаем трагические события гражданской войны, а также сюрреалистичные картины Сальвадора Дали. Однако помимо своего богатого культурного наследия, Испания делала попытки развивать промышленность, в том числе авиастроение. В 1950-х годах компания Aerotecnica S.A., основанная в Мадриде, создала два любопытных образца вертолетов – AC-12 и AC-14. Эти модели стали очень ярким примером стремления Испании к инновациям в области авиатехнологий. Главным конструктором новой компании стал француз Жан Кантинье, который ранее, работая инженером французского концерна SNCASO, спроектировал свой легкий одноместный вертолет, получивший обозначение Matra-Cantinieau MC-101.
Танкодесантное плавсредство проекта 80: история танка на подводных крыльях
Подробности проекта “80” не зафиксированы в наших военно-технических справочниках или исторических изданиях. Несмотря на то, что проект был реализован в металле, созданные машины так и не были приняты на вооружение Советской Армией. О причинах этого решения информации практически нет. Сотрудники конструкторского бюро “Вымпел” (ранее – КБ “Волгобалтсудопроект”), а также Навашинского судостроительного завода, ныне заслуженные инженеры, а в то время – молодые специалисты, поделились с нами сведениями об устройстве морского скоростного танкодесантного плавсредства “проекта 80”. Технические характеристики были получены из архивов КБ “Вымпел”, которые ранее имели гриф секретности. Ответ на один вопрос так и не был найден: кому и для каких целей был необходим танк, способный передвигаться по воде на подводных крыльях с высокой скоростью, превосходящей скорость любого другого плавательного средства?
Современная противовоздушная оборона стран НАТО. Часть 1
Когда станет реальностью полная защита государства, его граждан и вооруженных сил посредством непреодолимой системы мощной противовоздушной обороны? Теперь несмотря на исключительную сложность данной задачи, стремительный прогресс технологий очень быстро приближает нас к этой непростой цели. В частности, Израиль демонстрирует впечатляющие результаты в этой области. Окруженный постоянными угрозами со стороны недружественных и агрессивных соседей, он лидирует в разработке и внедрении передовых систем ПВО. Этому способствует также креативный и оперативный подход израильской оборонной промышленности, которая неустанно совершенствует комплексную наземную систему противовоздушной обороны страны, поддерживая её в состоянии постоянной боевой готовности. В свете открытых заявлений Ирана и некоторых арабских стран о полном уничтожении Израиля, значение этой защиты становится еще более очевидным.
