Фото: © atommedia.online. Новый спутник “Арктика-М” № 2, на котором установлен бортовой комплекс управления, разработанный Московским опытно-конструкторским бюро “Марс”, входящим в состав Госкорпорации “Росатом”, принят в эксплуатацию. Данное решение вынесено Государственной комиссией по проведению лётных испытаний космических комплексов социально-экономического, научного и коммерческого назначения по результатам нескольких месяцев лётных испытаний нового метеорологического спутника, предназначенного для исследования Арктического региона с высокоэллиптической орбиты (апогей ~40 тыс. км), и расширившейся космической системы «Арктика-М». “Арктика-М” № 2. Спутник запустили с Байконура 16 декабря 2023 года.
Архив за месяц: Май 2024
Что такое дополненная реальность (AR) и как ее применять в нефтегазовой отрасли: кратко о главном
Как и в любой отрасли, в нефтегазовой отрасли постоянно происходят те или иные аварийные события на технологических объектах. В год насчитывается около 20 тысяч аварий, куда входят как мелкие, так и довольно крупные происшествия. Потери, связанные с этими происшествиями оцениваются в сумму не мене 500 млрд рублей ежегодно. Чаще всего. причинами этих аварий являются износ оборудования, несвоевременной ремонт, халатность, а также недостаточная подготовленность персонала. В большинстве случаев причиной финансовых потерь становится именно человеческий фактор. Частично проблему обучения персонала удается решить за счет автоматизации ряда процессов, закупки нового оборудования, проведения тренингов, учений, курсов по повышению квалификации.
Управление жизненным циклом оборудования: опыт “Сахалин Энерджи”
“Нужно бежать со всех ног, чтобы только оставаться на месте, а чтобы куда-то попасть, надо бежать как минимум вдвое быстрее”, – в этих словах королевы из “Алисы в Зазеркалье” отражена суть проблемы устаревания оборудования. О том, как в “Сахалин Энерджи” управляют жизненным циклом отдельного оборудования и целых систем, рассказывает начальник отдела по контрольно-измерительным приборам и автоматизированным системам управления Вадим Легенкин. — Современные средства промышленной автоматизации имеют ограниченный срок жизни. Проблема устаревания касается не только производственного оборудования – ее легко проиллюстрировать на примере мобильных телефонов и другой бытовой электроники.
Хотите виртуально побывать в шкуре коровы – тогда Вам в Virtual Human Interaction Lab из Калифорнии
Представляем вашему вниманию перевод статьи доцента кафедры философии в университете Санта-Клары Эрик Ромирез. Итак! Каково быть коровой? Исследователи вроде Джереми Бейлинсона, директора Virtual Human Interaction Lab в Калифорнии, верят, что они могут помочь нам выяснить это. Несколько лет назад Бейлинсон и его коллеги из Стэнфордского университета недавно создали симуляцию скотобойни. В серии экспериментов Бейлинсон приглашал людей надеть шлем виртуальной реальности (ВР) и прогуляться на всех четырех конечностях, чтобы испытать, «каково быть коровой, которую откармливают для молока и на мясо». По словам Бейлинсона: «Вы опускаетесь к корыту, наклоняете голову и притворяетесь, что отпиваете немного воды. Вы бредёте к стогу сена, опускаете голову и притворяетесь, что едите сено.
Перспективные образцы вооружения и военной техники Пакистана: бронированный автомобиль HAMZA MCV
Пакистан регулярно пытается разрабатывать перспективные образцы вооружения и военной техники, в том числе предназначенные для вывода на широкий международный рынок. Большинство пакистанских проектов нельзя назвать в полной мере удачными, поскольку они не продвигаются дальше испытаний или мелкосерийного производства. Одним из ярких примеров такого результата работ может считаться семейство бронеавтомобилей HAMZA MCV. Компания-разработчик в последние годы представила уже две машины этой линейки, а также ряд их модификаций, но ни один из новых образцов пока не стал темой реального контракта. Новые проекты бронеавтомобилей создала фирма Blitzkrieg Defense Solution, входящая в группу компаний Cavalier Group Pvt. Ltd. И сама компания, и ее материнская организация работают в Исламабаде.
Экспресс-сравнение ТТХ ударных боевых вертолетов Ми-28НМ и AH-64D Apache Block III
Сравнивать ударные вертолеты — это дело весьма еблагодарное. Одна из причин кроется в колоссальном опыте вертолетостроения. Соединенные Штаты и СССР/РФ за долгие десятилетия противостояния накопили столько теоретических и практических знаний, что представить откровенно неудачный ударный вертолет сложно. Это в общем и целом касается также большинства других вертолетостроительных стран. Остальное, как говорится, дело вкуса: кому-то нравится «Вайпер», кому-то — Ка-52. А кто-то в восторге от китайского WZ-10. Если же максимально абстрагироваться от личных предпочтений, то нужно признать, что на данный момент самой технологически продвинутой машиной такого класса является AH-64D Apache Block III или по-другому AH-64E.
