Когда Джефф Безос решил основать Amazon (изначально книжный интернет-магазин), он открыто оценивал вероятность провала в 70%. Сейчас это одна из самых известных транснациональных корпораций в мире. Одна из ключевых её особенностей — поощрение изобретений и инноваций среди сотрудников всех уровней. Такая тенденция задана основателем компании, который несмотря на предпринимательскую занятость находит время для собственных разработок. В одном из интервью Безос говорил, что ещё в детстве был «гаражным изобретателем». Он действительно много придумывал, а его матери приходилось регулярно отвозить сына в радиомагазин для закупки деталей. Джефф сделал сигнализацию для своей комнаты от старших братьев и сестёр, автоматические ворота из автомобильных покрышек и другие приспособления. Он мечтал стать именно изобретателем, каким был Томас Эдисон.
Архив за день: 17.04.2023
Из истории становления российского атомного подводного флота: рассказ о судьбе подлодки К-45 проекта 659Т
В августе 1959 года я прибыл в Управление Кадров ВМФ в город Москва, где мне выдали предписание в Учебный Центр в город Обнинск Калужской области, объяснив, что я сначала должен явиться во флотский экипаж, где должен переодеться в форму МВД, что я и сделал. Добравшись электричкой до Обнинска, нашел нужный мне Учебный Центр, или в/ч 27013, где уже находился наш экипаж, вернее часть экипажа. Командир – капитан 3 ранга Ганрио Аркадий Викторович, которого я немного знал (он был старпомом, а потом командиром на пл типа Л в Улиссе, когда я там служил). Старший помощник капитан-лейтенант Багдасарян Борис Суренович, пришел с Чёрного моря, командир БЧ-5 капитан-лейтенант Никитин Виктор Михайлович, был помощником флагмеха бригады пл в Улиссе, но уже после меня, и я его не знал. Командиры дивизионов БЧ-5: 1-го – капитан-лейтенант Пилипчук Борис,
Исследован процесс прохождения лавины через лес и выяснено оптимальное расстояние между деревьями для задержки оползня
Иллюстрация: Baptiste Darbois Texier / Youtube. Французские физики смоделировали прохождение оползня или лавины через лес, изучая то, как стеклянные шарики просыпаются по наклонной доске с воткнутыми в нее столбиками. Эксперименты позволили найти условия, при котором скорость потока слабо зависит от массивности лавины. Моделирование с помощью приведенных переменных помогло объяснить эксперименты, а также предсказать, что настоящий лес будет лучше защищать от оползней, если расстояние между деревьями составит не более трех метров. Исследование опубликовано в Physical Review Fluids. Снежные лавины и оползни представляют опасность для здоровья людей и для инфраструктуры. Их объединяет еще и то, что все они — это поток сыпучего вещества по наклонной плоскости под действием гравитации.
Новое поколение летных защитных шлемов NGFWH для ВВС США вышло на испытания: подробности проекта
На фото: Один из шлемов NGFWH опытной партии. В течение нескольких последних десятилетий пилоты боевой авиации ВВС США используют летные защитные шлемы типа HGU-55/P. Это изделие давно морально устарело и нуждается в современной замене. С этой целью несколько лет назад стартовала программа Next Generation Fixed Wing Helmet (NGFWH). К настоящему времени она дошла до стадии испытаний готовых шлемов летчиками некоторых частей. Летный шлем HGU-55/P был разработан в восьмидесятых годах и на тот момент являлся передовой разработкой своего класса. Он был построен с использованием новых идей и современных материалов, которые обеспечили высокую прочность, малую массу и т.д. В дальнейшем такие шлемы получили все летчики тактической авиации ВВС, ВМС и КМП. Кроме того, они полагались пилотам бомбардировщиков, военно-транспортных и иных самолетов.
Завод “Сибстекло” внедрил технологию производства сверхлегких стеклянных бутылок: подробности проекта
Фото: © nsknews.info. Сверхлёгкие бутылки начал выпускать новосибирский завод «Сибстекло». Тара на 30 граммов легче своих «конкурентов». Производство суперлегких стеклянных бутылок — первое, а значит единственное в России. Конструктивные решения для сверхлегкой тары специалисты завода разработали в сотрудничестве с компанией-заказчиком. Объём бутылки сохранили согласно ГОСТа. Это позволило производителю напитка снизить выбросы углекислого газа в цепочке поставок. А на стекольном заводе за счет уменьшения веса бутылки значительно увеличили выпуск продукции. «Из одной тонны стекломассы раньше мы выпускали 3 700 бутылок, теперь ─ 4 300″, ─ пояснил генеральный директор ООО „Сибирское стекло“ Антон Мор.Теперь в грузовик войдет больше бутылок, сократится количество рейсов, а это, кроме экономической выгоды, уменьшает количество автомобильных выхлопов в атмосферу.
Как применить методику статистического контроля (SPC): пример расчета пригодности процессов на производстве Peugeot
Любая компания вне зависимости от сферы своей деятельности сталкивается с всевозрастающей конкуренцией, и, если она хочет преуспевать на рынке, ей не обойтись без постоянной работы над повышением качества продукта, без постоянного учета изменяющихся условий, требований клиентов, процессов. В этом ей может помочь статистический контроль процессов, позволяющий эффективно контролировать и регулировать производство, прогнозировать возможные изменения и предоставлять клиенту продукцию, отвечающую всем предъявленным к ней требованиям. Методику осуществления статистического контроля мы рассмотрим на примере производства автомобилей Peugeot. Статистический контроль процессов (SPC, Statistical Process Control) – метод контроля качества продукта через определение критичных для качества продукта параметров процесса и дальнейшее их отслеживание.
