Компания Broadcom порадовала новостью о разработке первого на коммерческом рынке GNSS-ресивера двойной частоты (L1 и L5) — чипа BCM47755, который будет доступен для производителей телефонов в 2018 году. Первые образцы чипа готовы, а сейчас компания готовится наладить массовое производство. В сегодняшних ресиверах точность приёма сигнала GPS всего 5 метров, что иногда приводит к неловким ситуациям. Например, GPS-навигатор в автомобиле может неправильно определить, когда вы уже проехали поворот, и дать неправильную рекомендацию. Новые чипы обеспечивают точность 30 см.
Архив за день: 24.09.2017
Австралийские студенты создали четырехместный электрокар на солнечных батареях, способный пройти 3000 километров без подзарядки
Мир стал буквально одержим электрокарами, и сегодня эти автомобили уже создают даже студенты. Совсем недавно группа энтузиастов представила седан на электродвигателе с солнечными панелями, который заряжается быстрее, чем «проедает» имеющийся заряд. Электромобиль Sunswift Violet отправился в поездку по Австралии в качестве своеобразной открытой тренировки перед началом гонки автомобилей, работающих на солнечных батареях. Этот электромобиль был создан в университете Нового Южного Уэльса специально для участия в World Solar Challenge, соревнованиях, которые пройдут в следующем месяце.
Ученые создали технологию-невидимку для скрытия непрозрачных объектов
На страницах нашего сайта мы достаточно часто рассказывали нашим читателям о разработке различных технологий и устройств, позволяющих скрыть от постороннего взгляда объекты различного масштаба. Несмотря на большое количество исследований и экспериментов в данном направлении, все эти “плащи-невидимки” так и продолжают оставаться чем-то из разряда фантастики в стиле Гарри Поттера. Тем не менее, реализация технологии невидимости вполне возможна с технической точки зрения, что и продемонстрировали ученые из Венского технологического университета (TU Wien), Австрия.
Челябинский металлургический комбинат наращивает переработку железосодержащего шлама
Челябинский металлургический комбинат (ЧМК, входит в Мечел) в рамках экологической программы в два раза увеличивает переработку железосодержащего шлама. Это позволит снизить объемы промышленных отходов на отвалах комбината. Побочные продукты производства содержат в своем составе до 40% железа и заменяют покупной железорудный концентрат. Ранее на ЧМК использовали только текущий объем образующихся железосодержащих отходов. Их тщательно собирали с помощью различных технологий, в том числе улавливали специальными пылегазоочистными установками.
