Производство электромобилей “Evolute” запущено на заводе “Моторинвест” в Липецкой области

Фото: © autostat.ru. В Липецкой области сегодня открылся завод «Моторинвест» по производству электромобилей «Evolute». Пока на заводе будут производить только одну модель «Evolute I-Pro». Но до конца года планируется начало выпуска и другие моделей: кроссовера «I-Joy» и минивена «Evolute I-Van». А в будущем завод расширит свою линейку до пяти моделей. В этом году речь идёт исключительно о крупноузловой сборке: машины практически готовыми привозят из Китая, и около 100 автомобилей сейчас уже на заводе. В Краснинском районе автомобиль доукомплектовывают несколькими агрегатами: передней и задней силовыми установками, бампером, аккумуляторной батареей, подвеской, зарядными устройством. Из Китая автомобили едут в Липецкую область около месяца. И аккумуляторные батареи приходят с зарядом в 40%. А вообще заряда электромобиля должно хватать на 400-420 километров.

Читать далее

Замещаем импортное программное обеспечение с помощью референсной модели импортозамещения: кратко о главном

Массовый уход с российского рынка иностранных вендоров теперь вынуждает  государственные организации и бизнес приспосабливаться к ситуации и оперативно реагировать на угрозы, связанные с нарушением работоспособности и доступности ИТ-инфраструктуры. По мнению Тимура Мирзаева в этой ситуации существенно возросла значимость ИТ-партнеров – системных интеграторов, способных сформировать, внедрить и обеспечить техподдержку «решений-матрешек», состоящих из программных и аппаратных продуктов, протестированных и совместимых между собой. В колонке эксперт рассказывает о разработанной в Rubytech методологии развития ИТ-ландшафта в условиях новой реальности. Сегодня роль системного интегратора меняется: теперь он не только оказывает оперативную поддержку текущей ИТ-инфраструктуры, но и помогает заказчику сформировать стратегию развития ИТ в рамках импортонезависимости с учётом всех существующих ограничений и особенностей имеющихся технологий и продуктов.

Читать далее

Геоядерные технологи будущей энергетики человечества. Часть 2

Для выявления и отбраковки возможных механизмов самого разнонаправленного взаимодействия гидросфер территории ГХК и Западно-Сибирской плиты предлагалось ранее выполнить должным образом геологоразведку гнейсов и их контакта с юрскими отложениями. Вмещающая новый “гнейсовый полуостров” промтерритории ГХК юра принадлежит Западно-Сибирскому артезианскому бассейну. Воды проводящих горизонтов имеют высокий напор. Многие скважины в интересующем районе фонтанируют. Считают (по повышенным показаниям фтора и хлора), что проводящие горизонты запитываются неиссякаемой восходящей глубинной водой по зоне Приенисейского (или Байкало/Саяно-Енисейского) глубинного разлома под долиной Енисея. Необходимо понять влияние (или отсутствие оного) этого разлома. Влияние его глубинной воды, скорей всего, не исключено, так как аналогичное зафиксировано для подземных вод водозабора Енисейска (А.Ю.Озерский – участник Енисейского проекта, Т.П. Иванова.

Читать далее

Геоядерные технологии будущей энергетики человечества. Часть 1

Мое недавнее дистанционное общение со специалистами ИБРАЭ РАН по проблеме Красноярского ПГЗРО имеет историю. В 2017 г. – с д.т.н. И.И. Линге, 2020 г. – с д.т.н. С.С.Уткиным (раздел «Партнерство ИБРАЭ РАН), 2020 г. – с д.г.-м.н. Б.Т.Кочкиным, к.т.н. О.А.Морозовым, к.т.н. А.В.Расторгуевым, Г.Д.Неуважаевым, д.т.н. С.С.Уткиным. Кроме того, довелось публиковать отклики на статьи Института (разделы I, IV, V). Общение, по моему мнению, выявило слабое понимание специалистами ИБРАЭ темы и лукавство их при обосновании решений. И вот новый повод для работы – Ответы ИБРАЭ на обращение координатора Межрегионального объединения профсоюзных организаций научных центров и учреждений «За сохранение и развитие текущего научно-технического потенциала страны» Председателя Профессионального объединения «РКК-Наука» Миронова А.С. в адрес Секретаря Совета безопасности РФ Н.П.Патрушева в виде анонимного (такого еще не было за 5 лет общения!) приложения к письму Росатома (письмо О.В.Крюкова №1-2/51039 от 07.09.2022).

Читать далее

Обнаружена аномально сильная флуоресценция при комнатной температуре легированных лантанидами наночастиц

Иллюстрация: Kai Huang et al. / Nature Photonics, 2022. Американские физики смогли вызвать антистоксову сверхфлуоресценцию одной и нескольких наночастиц, легированных лантанидами, при комнатной температуре. Скорость коллективного излучения ионов оказалась на четыре порядка больше, чем обычная люминесценция. Проведенное исследование открывает широкую дорогу к использованию одиночных наночастиц в создании оптических процессоров. Исследование опубликовано в Nature Photonics. О том, что атомы могут излучать коллективно, впервые задумался Роберт Дикке. В 1954 году он предсказал этот эффект, названный сверхизлучением, для атомов, расстояние между которыми меньше, чем длина волны. Чтобы оно стало возможным, отдельные излучающие диполи должны быть согласованы в когерентный макроскопический диполь. В этом случае время испускание света уменьшается линейно, а пиковая интенсивность увеличивается квадратично с числом согласованных диполей.

Читать далее

На пути создания недорогих альтернатив высокоточному оружию: решения в разных армиях мира

Российская спецоперация на Украине выявила высочайшую потребность вооружённых сил Российской Федерации (ВС РФ) в высокоточном оружии. Проблема в том, что стоит высокоточное оружие дорого, производится долго, и объёмы его производства ограничены возможностями военно-промышленного комплекса (ВПК). Из чего складывается высокая стоимость высокоточных боеприпасов? В первую очередь это система наведения, которая, собственно, и делает боеприпас высокоточным. Например, на крылатых ракетах (КР) это система коррекции маршрута по рельефу местности, сигналам глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС (или американской GPS, европейской Galileo, китайской Beidou) и высокоточная инерциальная система наведения на кольцевых лазерных/волоконных гироскопах. На конечном этапе наведение КР может осуществляться оптическими системами обнаружения и распознавания цели.

Читать далее

Продолжается строительство АЭС в Аккую: становлен корпус реактора ВВЭР-1200 на втором энергоблоке

Фото:  © akkuyu.com. На основной площадке строительства АЭС «Аккую» завершена установка корпуса реактора — основного элемента реакторной установки Блока № 2. Перед установкой корпус реактора, доставленный на площадку строительства АЭС «Аккую» морским путём в конце декабря 2021 года, перевезли с площадки временного хранения оборудования, где он прошёл процедуру входного контроля, к месту монтажа. С применением гусеничного крана корпус реактора был установлен на штатное место в шахту реактора. Монтажная операция заняла около 6 часов. На предшествующих этапах строительства реакторного здания Блока № 2 был выполнен монтаж «ловушки расплава», проведено бетонирование опорной и упорной ферм, установлена сухая защита и тепловая изоляция цилиндрической части корпуса реактора. Непосредственно перед установкой корпуса реактора смонтировано опорное кольцо, на которое приходится основная весовая нагрузка корпуса.

Читать далее

Слияние ремонтно-механического подразделения с инженерно-конструкторской частью предприятия: опыт кемеровского “Азота”

Теперь РМЦ — это служба производства запасных частей и оборудования. О деталях масштабных перемен читайте далее. На кемеровском «Азоте» произошла важная трансформация. Ремонтно-механический цех вошёл в состав нового подразделения — инженерно-конструкторского центра. Теперь РМЦ — это служба производства запасных частей и оборудования. О деталях масштабных перемен читайте далее. Движение вперёд и изменения — это всегда страшно. Но без новых смелых шагов будущее было бы совсем не таким, каким мы его видим сейчас (в плане развития технологий). Одним из прогрессивных начинаний на нашем предприятии в этом году стало преобразование и смена курса ремонтно-механического цеха. С 1 августа стартовала работа подразделения по новой карте процессов. Официальная дата образования цеха — 28 февраля 1949 года. Кстати, изначально это был ремонтно-механический завод — РМЗ. За всю историю подразделение претерпело немало реорганизаций.

Читать далее

Из истории создания высокоскоростных поездов. Часть 2

В первой части мы подробно рассказали об истории создания и активного внедрения высокоскоростных поездов (ВСП) за рубежом. В нашей стране также велись подобные работы и об этом расскажем в нашем материале. Первый аэровагон с пропеллером построил в Тамбове Валериан Абаковский, работавший тогда водителем в местном ЧК. Его изобретение курировал, вероятно, лично знакомый ему член ЦК ВКП(б) и ВЦИК Федор Сергеев (более известный как Артем). На испытаниях аэромоториса Абаковского показала скорость в 140 км/ч. Но в следующем 1921 году, когда она отправилась в свой первый пассажирский рейс из Москвы в Тулу с участниками конгресса Коминтерна, на обратном пути она сошла с рельсов. Семь человек, в том числе изобретатель Абаковский и товарищ Артем, погибли и были похоронены у Кремлевской стены. Вернулись в СССР к идее аэропоезда в 1970-е годы на фоне рекордов французского Aérotrain.

Читать далее