На фото: Истребитель применяет ракеты С-13. Фото представлено: Рособоронэкспорт. В небе над зонами всех современных локальных конфликтов этот звук не спутаешь ни с чем: плотный, оглушительный грохот, за которым следует серия мощных разрывов, способных сокрушить даже самые заглубленные бетонные бункеры. Неуправляемые авиационные ракеты (НАР) семейства С-13 «Тулумбас» калибра 122 мм уже несколько десятилетий остаются одним из самых грозных, эффективных и востребованных инструментов в арсенале фронтовой и армейской авиации ВКС РФ. В эпоху, когда мировые военные доктрины делают ставку на дорогостоящее высокоточное управляемое оружие, этот глубоко модернизированный советский «крупный калибр» не просто сохраняет свои позиции под крылом российских штурмовиков Су-25 и ударных вертолетов Ка-52 и Ми-28, но и переживает настоящее технологическое возрождение, демонстрируя поразительную гибкость в решении сложнейших боевых задач.

Исторический экскурс: от пробития брони к разрушению бункеров

Корни отечественного ракетостроения в сегменте неуправляемых снарядов уходят в предвоенные годы, к легендарным реактивным снарядам РС-82 и РС-132, прошедшим крещение огнем в небе Халхин-Гола и на полях Великой Отечественной войны. В послевоенный период концепция НАР развивалась стремительно: на смену громоздким РС пришли массовые 57-мм ракеты С-5, а позже — более мощные 80-мм С-8. Однако опыт локальных войн конца XX века, особенно боевых действий в Афганистане, обнажил серьезную проблему: легкие НАР были бессильны против защищенных фортификационных сооружений, пещер, дотов и каменистых огневых точек душманов. Военным требовался «промежуточный» калибр — более тяжелый и разрушительный, чем С-8, но более мобильный и массовый, чем тяжелые 240-мм ракеты С-24.

Разработка системы С-13 стартовала в 1970-х годах в стенах Института прикладной физики (г. Новосибирск). Перед конструкторами стояла амбициозная задача: создать ракету в калибре знаменитого артиллерийского снаряда (122 мм), способную с одного попадания выводить из строя взлетно-посадочные полосы (ВПП) аэродромов, пробивать железобетонные укрытия и уничтожать бронетехнику противника. Официальное принятие базового комплекса на вооружение состоялось в 1983 году. Свое имя — «Тулумбас» (в честь старинного воинского сигнального барабана) — ракета полностью оправдала: ее появление на поле боя всегда означало мощный ударный набат, меняющий ход сражения.

Секрет долголетия и анатомия эффективности

Главный секрет поразительной живучести С-13 на современном театре военных действий кроется в модульности конструкции и уникальной баллистике. В отличие от артиллерийских снарядов, «Тулумбас» разгоняется твердотопливным двигателем непосредственно в воздухе, что обеспечивает высокую конечную скорость и колоссальную кинетическую энергию. Конструкторам удалось создать идеальный баланс между весом боевой части (до 33 кг) и габаритами снаряда, позволяющий размещать ракеты в пятизарядных пусковых блоках Б-13Л.

Эволюция семейства С-13 шла по пути узкой специализации боевых частей под конкретные вызовы времени:

1. Бетонобойная мощь (С-13 / С-13Б): Корпус ракеты выполнен из высокопрочной стали с толстыми стенками. Снаряд сначала прошивает до 3 метров грунта или 1 метр армированного бетона благодаря прочной носовой части и лишь затем, с замедлением, подрывает основной заряд внутри объекта.
2. Осколочно-фугасное опустошение (С-13ОФ): Модификация, созданная для превращения легкобронированной техники и живой силы врага в решето. При взрыве образуется регулируемое поле из тысяч тяжелых осколков.
3. Объемно-детонирующий эффект (С-13ДФ): Ракета, несущая термобарическую смесь. При попадании создается аэрозольное облако, подрыв которого выжигает защищенные объемы, блиндажи и инженерные ходы, создавая зоны катастрофического перепада давления.

Современное применение: от Сирии до зоны СВО

В XXI веке тактика применения «Тулумбасов» претерпела радикальные изменения. Если раньше пуски выполнялись преимущественно с пикирования в зоне прямой видимости цели, что подвергало самолет или вертолет риску поражения переносными зенитными ракетными комплексами (ПЗРК), то сегодня ВКС РФ довели до совершенства тактику пуска с кабрирования.

• Пример из практики вертолетных экипажей Ка-52 «Аллигатор»: Приближаясь к линии боевого соприкосновения на сверхмалой высоте (за пределами видимости радаров ПВО), вертолет задирает нос под строго рассчитанным углом и выпускает залп С-13 по навесной траектории. Бортовой вычислительный комплекс рассчитывает баллистику так, что тяжелые 122-мм снаряды накрывают укрепленный опорный пункт противника на дистанции до 6–8 км, оставаясь недосягаемыми для вражеских зенитчиков.
• Опыт штурмовой авиации (Су-25СМ3): «Грачи» активно используют С-13ОФ и термобарические С-13ДФ для «вскрытия» подготовленных оборонительных линий. Тяжелая ракета сминает перекрытия блиндажей и уничтожает заглубленные командные пункты, выполняя работу, которая ранее требовала применения куда более дорогих корректируемых авиабомб (КАБ).

Включение С-13 в контур современных прицельно-навигационных комплексов (таких как СВП-24 «Гефест») превратило некогда «слепую» неуправляемую ракету в оружие повышенной точности. «Тулумбас» сегодня — это не просто наследие советской инженерной мысли, а незаменимый, экономически эффективный и страшный для противника аргумент российской авиации, сочетающий в себе разрушительную силу тяжелой артиллерии и скорость воздушного удара.

Хорошо известно, что отечественная боевая авиация фронтового и армейского звена применяет для поражения противника разные средства, которые включают неуправляемые ракеты. Важное место среди таких средств отводится реактивным снарядам С-13 “Тулумбас”. в тоже время, этот мощный инструмент ведения боя был принят на вооружение около 40 лет назад, а затем на его базе создали целое семейство изделий с разными возможностями и параметрами. Несмотря на солидный возраст, линейка С-13 остается эффективным и удобным оружием. Сохранению такого положения дел способствует несколько основных факторов. Насколько известно, неуправляемые авиационные ракеты (НАР) С-13 используются в Спецоперации по защите Донбасса практически с самого ее начала.

С их помощью штурмовики Су-25, а также ударные вертолеты Ка-52 и Ми-28 атакуют разнообразные цели и объекты. Под ракетный удар попадают позиции и скопления противника, техника и укрепления. При этом используются ракеты разных модификаций с отличающимися боевыми частями, оптимизированными для поражения тех или иных целей.

Министерство обороны неоднократно демонстрировало кадры боевого применения неуправляемых ракет, в т.ч. «Тулумбасов». В зависимости от поставленной задачи и обстановки на участке, пуски НАР производятся с пологого пикирования или с кабрирования. Пуски осуществляется с дистанции до нескольких километров, с учетом требований конкретной модификации оружия.

Как и любое неуправляемое вооружение, НАР семейства С-13 имеют ограничения по точности стрельбы. Тем не менее, современные приборы управления огнем самолетов и вертолетов позволяют улучшить такие показатели вне зависимости от режима полета. Кроме того, имеет значение возможность стрельбы залпом. При этом определенное рассеивание снарядов необходимо для работы по площадным целям и позволяет с большей вероятностью поразить конкретный объект.

Ракеты С-13Т с тандемной БЧ и удлиненной головной частью

В целом изделия С-13 остаются простым и недорогим авиационным средством поражения, способным эффективно поражать назначенные цели. Они используются в рамках одной системы вооружения с реактивными снарядами других калибров и занимают промежуточное положение между более легкими НАР С-8 и тяжелыми С-24 и С-25.

Поступательное развитие

На рубеже шестидесятых-семидесятых годов в Минобороны пришли к выводу о необходимости создания перспективной НАР, способной пробивать бетонные укрытия и поражать технику и живую силу внутри них. После необходимых предварительных исследований, в 1973 г. эту идею довели до стадии опытно-конструкторской работы. Создание проекта с шифром «Тулумбас» (тип ударного музыкального инструмента) поручили Институту прикладной физики (г. Новосибирск).

С учетом поставленной технической задачи и специфики существующей номенклатуры НАР был выбран калибр ракеты 122 мм или 12,2 см, от которого с округлением в большую сторону образовали индекс С-13. Первый вариант ракеты получил бетонобойное боевое оснащение для поражения защищенных объектов и матчасти внутри них. Разработка такой ракеты и «блока орудий» для нее продолжались до конца десятилетия. В 1979 г. ракету С-13 с пусковым блоком УБ-13 представили на государственные испытания. Из-за специфической боевой задачи, проверки и доработки ракеты продолжались несколько лет. Лишь в 1983 г. изделие С-13 приняли на вооружение.

К этому времени стартовала разработка новых модификаций НАР. По итогам такого процесса в 1984 г. была принята улучшенная проникающая ракета С-13Т. В 1986-м в части ВВС начала поступать НАР С-13ОФ с осколочно-фугасной боевой частью, а в начале девяностых разработали С-13Д в объемно-детонирующем оснащении. Часть этих изделий впоследствии была модернизирована с использованием новых компонентов и технологий.

Подготовка блока УБ-13 к боевому вылету в рамках Спецоперации, 2022 г.

Особенности конструкции

Все ракеты семейства С-13 «Тулумбас» имеют схожую конструкцию, но отличаются друг от друга теми или иными особенностями. Различия обусловлены необходимостью решения разных боевых задач и/или отличиями в тактико-технических характеристиках. При этом все модификации НАР могут использоваться с единым блоком направляющих и на всех совместимых носителях.

Ракеты С-13 выполняются в удлиненном цилиндрическом корпусе единого или переменного диаметра. В головном отсеке корпуса помещается боевая часть, а основной объем отдается под твердотопливный двигатель. В хвосте предусмотрена секция уменьшенного диаметра, к которой крепятся раскладные стабилизаторы, придающие ракете вращение в полете.

Размеры и масса изделий менялись по мере развития семейства. Так, базовая НАР С-13 получила бикалиберный корпус диаметром 90 мм в головной части с 122-мм отсеком двигателя. Общая длина достигала 2,54 м при массе 57 кг. Следующая С-13Т тоже имела бикалиберный корпус, но была длиннее и тяжелее – 3,1 м и 57 кг. Осколочно-фугасное и объемно-детонирующее боевое оснащение помещается в головном отсеке калибра 122 мм. Ракеты с такими боевыми частями были не крупнее и не тяжелее С-13Т.

Базовая С-13 получила проникающую БЧ массой 21 кг с зарядом взрывчатого вещества 1,82 кг, способную пробить до 3 м грунта и 1 м бетона, после чего взорваться за преградой. Для С-13Т разработали тандемную проникающую БЧ, в которой существующий заряд дополнили новым массой 16,3 кг. Пробивная способность улучшилась до 6 м грунта и 1 м бетона. Осколочно-фугасные НАР получили БЧ массой до 33-38 кг с зарядом взрывчатого вещества 7-15,5 кг. Объемно-детонирующие БЧ для С-13Д/ДФ имеют массу 32-33 кг.

Пуск ракеты С-13 штурмовиком Су-25

При помощи штатного двигателя НАР С-13 разгоняется до 650 м/с. Начальная скорость более тяжелых ракет семейства сократилась до 500-530 м/с. Дальность пуска – до 3 км для ранних модификаций и до 5-6 км у поздних.

Секрет долголетия

НАР С-13 «Тулумбас» состоит на вооружении уже 40 лет и постоянно развивается. Эти ракеты активно используются в учебных мероприятиях и в реальных военных операциях, и ВКС не собираются отказываться от них. Можно ожидать, что разные версии С-13, в т.ч. совершенно новой разработки будут состоять на вооружении и в следующие десятилетия. Такое долголетие неуправляемой ракеты обусловлено несколькими основными факторами.

В первую очередь, это простота конструкции. Неуправляемая ракета лишена сложного оснащения и проста в производстве. Малая стоимость при этом позволяет производить ракеты большими партиями и создавать складские запасы требуемого объема. Соответственно, боевая авиация получает возможность активно использовать ракеты и решать задачи, не беспокоясь об расходе боеприпасов и экономической составляющей авиаударов.

Несмотря на простоту архитектуры, С-13 всех версий построены на удачных агрегатах и показывают высокие для своего класса тактико-технические характеристики. Обеспечена достаточно высокая дальность стрельбы и могущество боевых частей. Кроме того, простая архитектура облегчает модернизацию, которая может выполняться только за счет замены основных агрегатов – двигателя и БЧ.

Стрельба с кабрирования, вид с места летчика

Для семейства С-13 созданы боевые части трех основных классов с разными функциями и боевыми возможностями. Это существенно улучшает гибкость боевой работы носителей ракет и позволяет атаковать самые разные цели, от живой силы до полевых укреплений и укрытий.

Отсутствие специальных средств управления в известной мере упрощает интеграцию НАР в комплекс вооружения того или иного носителя. При этом для повышения точности стрельбы неуправляемыми ракетами нужны соответствующие системы управления огнем и/или программное обеспечение для них. Благодаря этому применять С-13 и другие НАР могут все актуальные самолеты и вертолеты фронтовой и армейской авиации, и можно ожидать, что перспективные образцы следующих поколений сохранят эту возможность.

По своим тактико-техническим характеристикам, «Тулумбас» занимает промежуточное положение между более легкими и более тяжелыми НАР отечественного производства. Появляется возможность выбрать боеприпас, более полно соответствующий поставленной задаче и имеющимся условиям. Соответственно, повышается гибкость применения неуправляемых ракетных вооружений в целом.

Эксплуатация продолжается

Таким образом, неуправляемые ракеты С-13 остаются на вооружении наших ВКС и сохраняют статус одного из наиболее востребованных образцов. Несмотря на солидный возраст, это семейство ракет активно применяется в различных боевых вылетах и используется против разнообразных объектов противника.

Прямо сейчас можно наблюдать результаты совместного применения современных образцов авиации с развитыми системами управления и неуправляемых ракет. Демилитаризация киевского режима успешно продвигается вперед, и определенный вклад в это делают «Тулумбасы» разных модификаций.

Технологический триумф рационального прагматизма

Феномен неуправляемой авиационной ракеты С-13 «Тулумбас» наглядно демонстрирует, что в условиях современных военных конфликтов высокой интенсивности абсолютная цифровизация и переход исключительно на управляемое вооружение не являются панацеей. Эволюционный путь, пройденный этим 122-мм снарядом, доказывает: сбалансированная инженерная платформа, заложенная советскими конструкторами более сорока лет назад, обладает колоссальным модернизационным потенциалом. Сочетание высокой кинетической энергии, разрушительной мощи специализированных боевых частей и относительной ценовой доступности делает С-13 незаменимым инструментом фронтовой и армейской авиации ВКС РФ. В эпоху, когда экономика войны требует строгого подсчета стоимости каждого выстрела, «Тулумбас» успешно решает задачи, которые ранее возлагались на дорогостоящие тактические ракеты или тяжелые корректируемые бомбы, сохраняя при этом гибкость применения и гарантируя гибкую адаптацию к меняющимся вызовам на поле боя.

Перспективы развития технологии: На стыке массы и интеллекта

Будущее семейства С-13 лежит в плоскости конвергенции проверенной временем разрушительной силы и передовых систем наведения. Развитие технологий позволяет очертить три ключевых вектора эволюции «Тулумбаса»:

1. Интеллектуализация и трансформация в корректируемое оружие: Главным направлением модернизации является оснащение базовых ракет С-13 съемными модулями управления. Проекты вроде комплекса «Угроза» (С-13Л) предусматривают установку лазерной головки самонаведения и складывающихся рулей. Это превращает дешевую неуправляемую ракету в высокоточный снаряд, способный поражать малоразмерные подвижные цели (танки, ДОТы) на дальности до 9 км с круговым вероятным отклонением менее 1 метра.
2. Совершенствование ракетных двигателей твердого топлива (РДТТ): Внедрение новых смесевых топливных композиций с повышенным удельным импульсом позволит увеличить дальность эффективного пуска (особенно при стрельбе с кабрирования) до 10–12 км. Это критически важно для вывода носителей (вертолетов Ка-52 и Ми-28) из зоны поражения перспективных мобильных средств ПВО малой дальности.
3. Создание «умных» взрывателей: Разработка многорежимных дистанционно-контактных взрывателей позволит пилоту программировать тип подрыва перед пуском. Например, осуществлять воздушный подрыв осколочно-фугасного снаряда С-13ОФ строго над окопом противника или обеспечивать контролируемую задержку детонации бетонобойного снаряда в зависимости от плотности фортификационного сооружения.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем принципиальное отличие С-13 от более массовых ракет С-8?
Главное отличие заключается в калибре, массе и назначении. Ракета С-8 (калибр 80 мм, масса боевой части около 3–5 кг) создана для поражения живой силы и легкой техники на открытой местности. С-13 (калибр 122 мм, масса боевой части до 33 кг) относится к тяжелому классу и предназначена для разрушения железобетонных укрытий, взлетно-посадочных полос и укрепленных опорных пунктов.

Как обеспечивается точность попадания, если ракета неуправляемая?
Высокая точность современных пусков НАР достигается не за счет самой ракеты, а благодаря прицельно-навигационным комплексам носителей (например, СВП-24 «Гефест» на Су-25 или БРЭО вертолетов Ка-52). Бортовой компьютер в реальном времени учитывает скорость, тангаж, рыскание носителя, плотность воздуха, направление ветра и баллистику снаряда, подсказывая пилоту идеальный момент для залпа.

Существуют ли прямые зарубежные аналоги «Тулумбаса»?
Ближайшим функциональным аналогом является американская 127-мм авиационная ракета Zuni. Однако в США концепция тяжелых НАР практически уступила место управляемому оружию малой мощности (например, APKWS на базе 70-мм ракет Hydra), в то время как в ВКС РФ ставка на тяжелый неуправляемый калибр для штурмовой авиации была сохранена и развита.

Могут ли ракеты семейства С-13 применяться с наземных пусковых установок?
Технически это возможно. В ходе локальных конфликтов неоднократно фиксировались случаи создания импровизированных реактивных систем залпового огня (РСЗО), когда блоки Б-13Л монтировались на шасси грузовиков или бронетехники (МТ-ЛБ). Однако максимальная эффективность и баллистические качества ракет раскрываются именно при пуске с воздушного носителя, имеющего высокую начальную скорость.

Автор: Рябов Кирилл
Источник: https://topwar.ru/
Источник фотографий: Минобороны РФ, Рособоронэкспорт