Исследования показывают, что в последние два-три года инвестиции в развитие цифровой трансформации существенно превышают среднегодовой темп роста традиционного ИТ-рынка (услуги связи, ИТ-услуги, оборудование, ПО для предприятий, ЦОДы), который в перспективе не превысит 3%, в то время как темпы роста технологий цифровой трансформации (интернет вещей, большие данные, предиктивная аналитика, робототехника, 3D-печать, когнитивные системы, AR/VR, кибербезопасность) за период 2018–2021 годов ожидаются на уровне 20%. В России уже есть компании, делающие шаги в сторону не просто автоматизации, но и создания элементов цифрового производства, за подобным опытом совсем не обязательно отправляться в дальние страны. И сегодня у них уже многому можно поучиться.
Архив за месяц: Февраль 2019
История бронированной техники: проект ракетного танка 287
В шестидесятые годы прошлого века советская оборонная промышленность создала несколько проектов т.н. ракетных танков – бронемашин на танковом шасси, вооруженных управляемыми ракетами. Кроме того, в этот период велась разработка компактных ядерных боезарядов, которые могли применяться на перспективных ракетах. В результате этого появилось предложение о создании нескольких новых тактических ракетных комплексов. С целью усиления танковых полков следовало разработать и поставить в серию изделие с шифром «Таран». Разработка принципиально новых образцов вооружения началась в 1968 году, после соответствующего постановления Совета министров СССР. В соответствии с этим документом, ряд оборонных предприятий должен был создать сразу два тактических ракетных комплекса с отличающимися компонентами, характеристиками и возможностями.
Цифровизация предприятий железнодорожной промышленности: Европейская дорожная карта
Зарубежные производители транспортного оборудования активно инвестируют в технологии так называемой индустрии 4.0. Однако полный переход к новой бизнес-модели завершится не ранее чем через десять лет. Осенью 2016 года Союз предприятий железнодорожной промышленности Европы (UNIFE) опубликовал доклад о цифровизации, в котором обозначил ключевые тренды, меняющие отрасль. Технологии увеличивают связность транспортных сетей, позволяют гибко подстраиваться под динамику спроса, расширяют возможности для мониторинга состояния подвижного состава и путей, улучшают клиентский опыт и сервис, меняют принципы формирования тарифов. Однако новые модели организации перевозок увеличивают конкуренцию, а повсеместное использование Интернета повышает риск кибернетических атак.
Теория петлевой квантовой гравитации идет на помощь современным представлениям о физическом мире
В современной физике есть две теории, невероятно точно описывающие крупномасштабные явления и то, что происходит в микромире: Общая теория относительности и Стандартная модель квантовой механики соответственно. Но насколько бы точной и удивительной каждая из этих двух теорий ни была, они не очень хорошо сотрудничают друг с другом. Сам Альберт Эйнштейн – автор Общей теории относительности – до конца жизни был занят работой над теорией, которая объединила бы квантовую механику и гравитацию. Как известно, у него ничего не вышло. Многие современные физики-теоретики – от Шона Кэрролла до Брайана Грина – считают, что разработка тестируемой, фальсифицируемой и доказуемой теории квантовой гравитации откроет новые горизонты для науки и поможет ответить на множество вопросов: например, что происходит за горизонтом событий черных дыр?
Станция радиоэлектронного подавления «Красуха-2О»: фоторепортаж с места дислокации
Благодаря работе пресс-службы ЗВО мы в очередной раз побывали в нашей уже почти «домашней» бригаде РЭБ, которая, кстати, 23 февраля будет отмечать свою 55-ю годовщину со дня образования. Срок, однако… С момента нашего последнего посещения бригада успела стать лучшей в округе по итогам 2017 года и получить некоторое количество абсолютно новой техники. Слова «некоторое количество» здесь уместны по двум причинам. Во-первых, дабы не разглашать, во-вторых, тут еще и экономическая составляющая присутствует. Соседи, бригада ПВО, в прошлом году полностью обновила свой парк. Мы об этом писали, и, как только закончится переобучение, думаю, посмотрим на то, как оно прошло. Так вот, полное перевооружение бригады ПВО обошлось в рублях дешевле, чем замена нескольких единиц техники у рэбовцев. Да, РЭБ – не дешевая история. Но вернемся к нашему сегодняшнему объекту восхищения.
Компания Tesla оформила патент на систему позиционирование автомобиля на дороге
Компания Tesla занимается разработкой и внедрением систем необходимым для автономного вождения транспортных средств, т.н. автопилоты. В настоящее время, эти системы на ранней стадии своей разработки и требуют от водителя постоянного контроля. Для 4-5 уровня автономии нужны лучшее алгоритмы поведения и распознавания окружающей среды, в том числе используя спутниковую навигацию. В этом патенте раскрываются подробности систем и методов, которые помогут улучшить позиционирование автомобиля на дороге. Вот как Тесла описывает предпосылки для разработки этой системы. Множество навигационных спутников передают множество сигналов на приемник, таким образом, что на основе этих сигналов приемник в состоянии определить свое положение с определенной точностью.
