В Берлине проходит транспортная выставка InnoTrans, на которой впервые в истории состоялась премьера двух инновационных трамвайных вагонов, сделанных в России. Выставка является одним из крупнейших мероприятий в сфере рельсового транспорта в мире. По информации пресс-службы Алюминиевой Ассоциации, участникам форума представлены две модели — 71-911 ЕМ «Львенок» и 71-934 «Лев». Данные трамваи, интерьер которых выполнен из алюминия и более чем на 10% превосходящие по этому показателю своих предшественников, стали результатом политики импортозамещения и локализации отечественных производств, примером внутреннего взаимодействия предприятий:на 90% они собраны из российских комплектующих более 20 компаний из разных регионов страны.
Архив за месяц: Сентябрь 2018
Быть или не быть диверсификации производства на предприятиях ОПК
Прошло полтора года с тех пор, как президент России Владимир Путин поставил перед отечественным ОПК стратегическую задачу довести к 2020 году долю гражданской продукции не менее чем до 17%, к 2025-му – до 30% от общего объема производства российского ОПК, к 2030 году – до 50%. Агентство по технологическому развитию совместно с Минпромторгом России является соисполнителем распоряжения Президента РФ № 1845 от 23.09.2016 «О диверсификации оборонно-промышленного комплекса РФ». В течение прошлого года АТР совместно с коллегией Военно-промышленной комиссии РФ плотно занималось выявлением технологических запросов и потребностей предприятий ОПК для выполнения задач по диверсификации производства.
В Челябинске запущено современное производство электродвигателей для нужд Транснефти
ООО “Транснефть – Трубопроводная строительная дирекция” завершило основной комплекс строительно-монтажных и пуско-наладочных работ технологического оборудования на заводе в г. Челябинске для локализации производства электродвигателей на территории Российской Федерации. Строительство предприятия началось в 2016 году. На участке площадью 5,6 Га построены здание с производственными цехами и административно-бытовой комплекс, общей площадью 24,6 и 3,2 тыс. кв. метра соответственно. Помимо монтажа металлоконструкций основных строений проект предусматривал установку и проведение испытаний уникального оборудования. Всего смонтировано 214 единиц основного оборудования производственных линий. Это 85 видов станков различного назначения.
Компания “Lucid Motors” со своим автомобилем “Lucid Air” готовится составить конкуренцию Tesla Inc.
О компании Lucid Motors мы практически не писали, и совершенно напрасно — это достаточно интересная компания, которую называют опасным конкурентом Tesla Inc. При этом «конкурент» пока не выпустил ни одного электромобиля, хотя рабочие прототипы есть, они тестируются на дорогах общего пользования. Но в продаже еще нет ни одной модели. Коммерческую деятельность Lucid Motors собирается начать в 2020 году. И при этом компания стабильно получает инвестиции от различных компаний и частных лиц. На днях стало известно, что Lucid Motors смогла получить около $1 млрд от инвесторов из Саудовской Аравии, а именно — суверенного фонда этой страны (с которым, кстати, в свое время вел переговоры Илон Маск). Стоит отметить, что она была основана в 2007 году, так что не является новичком на рынке hi-tech автомобилей.
НПО “Энергомаш” внедряет бизнес-процессы целевого управления инструментом
Внедрение целевого процесса управления инструментом обеспечивает сокращение доли инструмента в себестоимости единицы продукции НПО “Энергомаш”. Российское предприятие НПО «Энергомаш» – ведущий мировой разработчик и производитель жидкостных ракетных двигателей – обладает развитой инфраструктурой, включающей все необходимые компоненты технологического цикла создания жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). До недавнего времени уровень автоматизации задач управления предприятием в “Энергомаше” характеризовался как разнородный. Наряду с бумажным документооборотом (например, карточки инструмента) использовались программные средства MS Office (Word, Excel), корпоративная информационная система собственной разработки и другие программные продукты различных поставщиков.
Прессово-рамный завод КАМАЗа запускает новую линию по производству рам
На прессово-рамном завода КАМАЗа, входящего в Госкорпорацию Ростех, идет подготовка площадки для установки нового оборудования – линии для собственного производства рам. Агрегаты должны быть запущены в первом квартале 2020 года. Также в рамках проекта «Модернизация прессово-рамного завода» планируется закупить более 60 единиц оборудования, в том числе и лабораторные установки. Этот конвейер станет продолжением программы реинжиниринга КАМАЗа, стартовавшей в цеха штамповки и сварки деталей кабин. Он будет расположен на месте участка ремонта штамповой оснастки. До конца года оборудование здесь должно быть демонтировано, а площадь санирована.
