Сразу оговорюсь, что деление на века немного условно. Например, современная спутниковая интерферометрия используется с конца 1980-х годов, при этом высококачественные данные стали общедоступными только в 2000-х годах. Трехмерные модели тоже отнюдь не новинка, и делали их ну очень давно — ведь и плоская Земля на трех китах вполне себе объемная модель. Так в чем же разница геологии века прежнего и настоящего? Слева — фрагмент геологической карты США, справа — 3D геологическая модель с интерферограммой на поверхности рельефа по данным радарной спутниковой съемки (на шкале Density Gradient,% является характеристикой неоднородности геологической плотности, а Band Magnitude обозначает разность фаз отраженного сигнала радара для пары разновременных снимков). Попробуем ответить на фундаментальный вопрос: Геология: ремесло или наука? Как нам подсказывает Википедия: Геоло́гия (от др. -греч. γῆ «Земля» + λόγος «учение, наука») — совокупность наук о строении Земли, её происхождении и развитии, основанных на изучении геологических процессов, вещественного состава, структуры земной коры и литосферы всеми доступными методами с привлечением данных других наук и дисциплин.
Промышленный дизайн: от первых эскизов до запуска серийного производства – как это работает
Бывает, на первой встрече клиенты говорят «нам нужна только картинка», «сэкономим на дизайне», «нам просто накинуть идею», «ой, да что там делать». Мало кто представляет себе полную картину того, что происходит на внутренней кухне дизайнера, тем более промышленного. В этой статье мы раскроем весь процесс — от первых эскизов (а даже раньше) до запуска серийного производства — и объясним, почему промдизайн — это не просто картинка. Промдизайнер несет ответственность за будущее производство и отчасти за успешные продажи нового продукта, его работу можно сравнить с детективным расследованием. С чего все начинается? Этап 1. Вопросы для первой встречи и запуск проекта. Заказчик приходит с идеей нового продукта или проблемой, которая возникла на этапе реализации проекта. Например: «мы пробовали сами нарисовать дизайн, но у нас не очень получилось, решили, что все-таки нужен дизайнер».
Безэкипажный катер Longrunner серии Vigilant IUSV: долгая дорога к совершенству
На фото: Безэкипажный катер Longrunner, головной в серии Vigilant IUSV, выполняет маневры на высокой скорости в водах Сингапура. Автономный катер IUSV класса Vigilant не раз участвовал в многодневных походах с момента спуска на воду восемь лет назад. К настоящему моменту основные проектные работы завершены, и разработчик намерен расширить диапазон выполняемых задач. Какие же изменения произошли на его борту в последнее время? Сингапурская компания Zycraft, специализирующаяся на проектировании и производстве автоматических надводных катеров (АНК) для гражданского и военного применения, продолжает совершенствовать опытный образец автономного АНК Independent Unmanned Surface Vessel (IUSV) класса Vigilant под названием Longrunner за счет добавления новых возможностей. В марте компания Zycraft установила дистанционно управляемый пожарный ствол и электрический пожарный насос наряду со вспомогательным оборудованием и программным обеспечением с целью проверки концепций дистанционной борьбы с огнем.
Завершено техническое перевооружение производства специальных изделий АО “ПО “Электроприбор” концерна “Автоматика”
Фото: © ao-avtomatika.ru. В ходе реализации проекта «Реконструкция и техническое перевооружение производства специальных изделий АО «ПО «Электроприбор», входящее в Концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех, провело реконструкцию одного из корпусов предприятия с целью увеличения производственных мощностей аппаратных связи. Реконструкция проводилась с 2016 года и завершилась в июне 2020 годав рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы». АО «ПО «Электроприбор» (г. Пенза) является одним из ведущих предприятий России по изготовлению и поставке средств телекоммуникации и связи специального назначения. «Предприятия Концерна «Автоматика» активно участвуют в выполнении мероприятий ключевых федеральных целевых программ в интересах развития оборонно-промышленного комплекса. Проекты по модернизации оборудования и реконструкции производства являются важным инструментом повышения операционной эффективности наших предприятий.
Развитие САПР Dassault Systemes и Solidworks: от медицинского рынка к будущим новым областям проектирования
В классе так называемых больших САПР Dassault Systèmes позиционируется как лидер: с помощью программного обеспечения этой компании проектируется большинство автомобилей, на которых мы ездим, и самолётов, на которых мы (в былые времена) летали. Компания – на пути к преодолению рубежа в 5 миллиардов долларов выручки. Рост выручки радует, но разве ещё больший рост не радовал бы больше? Исходя из этого, вот уже десять лет как Dassault Systèmes увлеклась поглощениями, приобретая системы, которые дополняют главный продукт CATIA, например, из области геологии. Для того чтобы выйти из прокрустова ложа САПР, компания даже нацелилась на область моды и потребительских товаров, создав средства маркетинга, которые определяют оптимальное расположение товаров на полках магазинов. Впрочем, потребительские товары – сфера, в которой есть много конкурентов с большим опытом работы на рынке. Принимая во внимание то, с каким впечатляющим успехом Фрэнк Гери применил CATIA для проектирования культовых зданий, можно заключить, что CATIA могла бы стать идеальным инструментом архитектурного сектора рынка проектирования.
Быстроходные речные военные суда в армиях мира: краткий обзор
На фото: Шведский боевой катер Combat Boat 90Н проходит испытания на реке Амазонке. Эта модель очень успешно зарекомендовала себя в прибрежных морских и речных операциях. Рынок новых речных судов, предназначенных для решения военных задач и задач обеспечения безопасности, весьма разнообразен, на нем имеется довольно широкий выбор всевозможных моделей. В то время как большинство делают акцент на небольших специальных силах и быстроходных патрульных катерах, Колумбия, имеющая наибольший опыт в этой сфере, также полагается на средние бронированные суда для поддержки своих малоразмерных катеров. Что касается речных операций, здесь некоторые флоты и судоверфи имеют богатый опыт, ведь многие конфликты зачастую происходили на территориях с крупными реками, имеющими стратегическое значение. В времена «холодной войны» вьетнамская война оказалась в эпицентре внимания, а река Меконг стала основными декорациями для таких операций. Опыт был получен и даже применен некоторыми странами, вследствие чего выросла потребность в быстроходных и/или хорошо защищенных судах.
