В Киржаче Владимирской области состоялось открытие нового завода стальных панельных радиаторов промышленной группы «Ройял Термо», который будет выпускать до 1,2 миллиона приборов год (25% российского рынка). Это уже второй завод «Ройял Термо» на владимирской земле, первый был запущен в 2015 году. На новом предприятии обеспечена полная автоматизация производства, внедрены системы менеджмента качества и экологического менеджмента, создано 150 новых рабочих мест, а уровень локализации производства составляет более 99 процентов. Инвестиции в проект составили более 1 миллиарда рублей. Средняя зарплата составляет около 40 тысяч рублей в месяц. Предприятие вошло в структуру промпарка «ИКСЭл», созданного в 2014 году на базе киржачского предприятия «Автосвет». Здесь выпускают алюминиевые и биметаллические радиаторы, тепловую технику и вентиляционное оборудование. В развития технопарка за 5 лет компания «Русклимат» вложила более 5 млрд рублей.Сейчас технопарк занимает 18 гектаров; численность работников превышает 1,5 тысячи человек.
Архив рубрики: Новости
Модульное оружие для солдата российской армии: реалии и перспективы
Российские СМИ, и мы вместе с ними, обсуждаем заявление «ЦНИИточмаша» о разработке модульного оружия для российской армии. Идея использования в войсках модульного оружия не нова. Многие страны, в основном это, конечно, высокотехнологичные партнеры НАТО, уже давно применяют на практике обширное множество тактических обвесов, расширяя тем самым возможности среднестатистического бойца. «…И фару! Фару мне на лоб прикрутите, чтобы и по ночам косил!» (Из народного.) Конечно, Америка в гонке «как удорожить морпеха» победила всех. В 1994 году специально для Родины бравые парни из фирмы Кольта создали эдакую стреляющую планку Пикатини или Вивера (да, тут тоже есть варианты). Но это всё обвес, хотя ребята из «Хеклер и Кох» тоже не отставали и в 2005 г. разработали HK416.
Опыт АО “Концерн “Океанприбор” внедряет комплекс решений для цифровизации производства
Создание полной цепочки управления жизненным циклом — все еще штучные проекты в России, особенно когда эта цепочка выстроена на ПО одного разработчика. АО «Концерн «Океанприбор» — интегрированная структура, объединившая научный и производственный потенциал страны в области гидроакустики, в ее состав входят девять научно-исследовательских институтов и заводов. Концерн стал одним из первых крупных холдингов, начавших переводить производственные процессы на цифровые рельсы. IT-специалисты «Океанприбора» при поддержке высшего руководства компании создали уникальную систему цифрового сопровождения приборостроительного производства. Поговорили с Эдуардом Лазаревым, заместителем начальника НИО ИТ Концерна, о том, каких результатов удалось добиться, какие сложности побороть, а еще о том, какими качествами надо обладать, чтобы добиваться намеченных IT-целей.
В ОЭЗ “Тольятти” введено в эксплуатацию производство композитных материалов для автомобилестроения
На «ПМ-Композит», который заработал в ОЭЗ «Тольятти», создано 128 рабочих мест. Предприятие занимается проектированием и выпуском продукции для транспортной и городской инфраструктуры. Инвестиции в его создание составили почти 895 миллионов рублей. «ПМ-Композит» сможет выпускать современную продукцию для автомобильной, железнодорожной и энергетической отраслей, строительства, судостроения, авиа- и ракетостроения, а также потребительские товары. Завод использует технологии горячего прессования и полимербетонного литья. Сотрудники работают с высокотехнологичным европейским оборудованием. На заводе установлены прессы с усилием до 1500 тонн, роботизированная линия для автоматизации циклов, заливочный комплекс для производства продукции из полимербетона. Здесь также создана собственная лаборатория где проходят испытания и контроль качества.
Метод “кривых обучения” для оценки эффективности внедрения новых ИТ-технологий на предприятии
Проблема оценки эффективности новых «инженерных» ИТ-технологий, предлагаемых к внедрению, традиционно является головной болью Службы информационных технологий (СИТ) промышленной компании. Немолодой бюджетодержатель из числа топ-менеджмента хочет, и весьма справедливо, чего-то более существенного, чем красивые презентации внедренцев, – за долгое время работы он на них уже насмотрелся. Прижимистый бюджетодержатель пропускает мимо ушей разговоры, что «в компании Х этот софт внедрён успешно», они не трогают его циничную душу, и это правильно. Прозорливый бюджетодержатель настороженно относится даже к одному, успешно проведённому СИТом пилотному проекту, догадываясь, что условия пилота – всегда несколько «специфические», а значит 100% гарантии повторения успеха при масштабировании пилот не даёт, что тоже справедливо и весьма.
Подробности проекта модернизации малых ракетных кораблей проекта 12341 “Овод”
В последнее время появилась информация о том, что на Тихоокеанском флоте на испытания вышел «Смерч», модернизированный МРК проекта 12341 «Овод». Как правильно это расценить, куда отнести: в успех или все-таки нет? Для того чтобы правильно все понять, надо окунуться в историю, что, благо, проблем не вызывает. Середина 60-х годов прошлого века. Это да, уже история. Но именно тогда были начаты работы над кораблями проекта, предназначаемыми для ведения боевых действий в закрытых морях и ближней океанской зоне. В отведенный тоннаж для ракетных катеров уложиться не удалось, потому и родился, в общем-то, новый класс, который получил у нас название малых ракетных кораблей (МРК). Корабли проекта 12341 имели тоннаж от 640 тонн, в то время как ракетные катера укладывались в 500 тонн и меньше. Наши потенциальные, оценив вооружение МРК не мудрствуя лукаво, занесли их в класс корветов. Действительно, на момент своего вступления на боевую вахту «Овода» являлись весьма зубастыми и проблемными для противника кораблями.
