С самого начала промышленного производства стала ясна важность роли качества в этом процессе. На первых порах все сводилось к контролю готовой продукции и устранению недостатков. Однако на протяжении всего 20 века подход к понятию и управлению качеством изменялся и развивался. Система менеджмента качества (СМК, – ред.) – это совокупность мер и постоянно реализуемых операций, которые используют в организации для достижения необходимого качества услуг или продукции – того, что является результатом деятельности этой организации. Важнейшим отличием системы управления качеством от разрозненных и случайных действий в направлении улучшения характеристик продукта или недопущения производственного брака является то, что работа системы не случайна, а планомерна и комплексна, приводит к предсказуемым заранее последствиям. По сложившейся практике СМК в России внедряют на основе международного стандарта ISO 9001, который, к тому же, адаптирован в нашей стране в качестве национального стандарта под обозначением ГОСТ Р ИСО 9001. О том, как работает СМК АВТОВАЗа, вам расскажет Филипп Гаран-Буто, исполнительный вице-президент по качеству и удовлетворенности потребителей Groupe Renault.
Архив рубрики: Новости
Перспективные российские ледоколы проекта 21180М для отечественного арктического судоходства: новости проекта
На иллюстрации: Проектный облик ледокола пр. 21180М. Недавно на заводе «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялся вывод из эллинга корпуса головного ледокола пр. 21180М. Судно «Евпатий Коловрат» переведено на достройку и в обозримом будущем выйдет на испытания. В 2022 г. его планируют сдать заказчику, а в течение нескольких следующих лет появится второй ледокол серии. Ожидается, что появление подобных судов положительным образом скажется на обеспечении работы военно-морских баз и флота в целом. В 2014 г. на заводе «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) началось строительство головного ледокола пр. 21180 «Илья Муромец» разработки КБ «Вымпел» (г. Нижний Новгород). В ноябре 2017-го судно передали флоту. Изначально планировалось, что за ним последуют три однотипных ледокола, но весной 2017 г. стало известно об изменении планов. Минобороны пересмотрело технические и экономические требования к желаемым ледоколам. Согласно обновленным планам ВМФ, перспективный дизель-электрический ледокол для военно-морских баз должен был отличаться от «Ильи Муромца» меньшей осадкой, уменьшенными габаритами, рядом других технических особенностей, а также сокращенной стоимостью.
АО “УК “Кузбасразрезуголь” проводит операционную трансформацию производственной системы: первые результаты
Успех в любом деле по всем законам жанра требует его продолжения. Так вышло и с проектом операционной трансформации, который дебютировал в начале этого года на Бачатском разрезе УК Кузбассразрезуголь (предприятие сырьевого комплекса УГМК). Приличный «плюс» в экономике предприятия и, как следствие, Компании, который оказался особенно важен для сохранения стабильности в условиях мирового коллапса, стал весомым аргументом в пользу распространения бачатского опыта. Первыми его последователями стали Краснобродский и Калтанский разрезы. В апреле партнеры от предприятий прошли подготовку, в мае-июне здесь провели первичную диагностику, а уже в сентябре состоялся официальный старт трансформации. При этом поменялась структура управления этим процессом: возглавила его Дирекция по развитию и ресурсам, на каждом предприятии созданы управления развития и отдельное управление развития сформировано в аппарате Компании. Самые актуальные вопросы, связанные с продолжением трансформации в Компании, мы адресовали заместителю директора УК «Кузбассразрезуголь» по развитию и ресурсам Антону Банникову.
Инновационное детище бизнеса Westinghouse по производству распределительных устройств: история робота “Электро”
Сегодня роботы нередко «трудятся» в промышленности и даже ЦОД — например, меняют сбоящие жесткие диски или уничтожают вышедшие из строя. Сегодня мы хотим рассказать, с чего начиналось применение человеком таких устройств — разговор пойдет о роботе по имени Электро. «Леди и джентльмены! С превеликим удовольствием я поведаю вам свою историю. Вообще-то я парень умный. У меня прекрасный мозг на 48 электрических реле!» Именно так в 1939 году Электро презентовал себя гостям Нью-Йоркской всемирной выставки. Он был 2,1 метра высотой и весил почти 120 килограмм. Да и насчет своих мыслительных способностей Электро не приврал: «робот» умел показывать 26 различных «номеров» — ходил по сцене, разговаривал, производил примитивные вычисления и даже немножко пел. Словарный запас Электро составлял порядка 700 слов. Честности ради — ответы были заранее записаны на пластинку и проигрывались в соответствии с программой. Но честолюбия Электро сей факт не умалял: периодически от него можно было услышать фразу «мой мозг куда больше, чем ваш». Что правда, то правда — в «голове» робота находилось 25 кг электроники.
Разработана новая конструкция нанопатч-антенны с увеличенной в 330 раз интенсивностью излучения
Физики из МФТИ и Физического института им. П. Н. Лебедева РАН предложили новую конструкцию оптических антенн для нанофотонных устройств — на основе серебряных наночастиц и кадмиевых квантовых точек, которые испускают более яркое люминесцентное излучение и при этом обладают меньшим временем реакции. Кроме того, ученые предложили новый способ получения микроизображений антенн, позволяющий обойтись без использования метода «темного поля». Работа опубликована в журнале Nanotechnology. Современная электроника основана на использовании электронов в качестве носителей информации, однако классические медные провода и дорожки на чипах уже не могут передавать информацию с достаточной для современных процессоров скоростью. Переход от электронов к фотонам может решить эту проблему. Нанофотонные устройства представляют интерес для применения в области цифровых технологий — в крупных дата-центрах, для мобильных сенсорных устройств, а также для аналоговых оптических сопроцессоров. Ключевой компонент таких устройств — наноантенна, способная принимать излучение определенной длины волны и преобразовывать его — менять частоту, амплитуду или направление.
На ОАО “Волгограднефтемаш” освоили производство опор для ветровых электростанций
ОАО «Волгограднефтемаш» – крупнейший российский производитель технологического оборудования для газовой, нефтяной и нефтехимической отраслей промышленности. Акционерное общество сейчас объединяет современный Волгоградский завод нефтяного машиностроения, находящийся в г. Волгоград и Котельниковский арматурный завод (г. Котельниково Волгоградской обл.). Основные виды выпускаемой продукции – реакторы, коксовые камеры, колонны, сепараторы, емкости, кожухотрубчатые теплообменники, нефтяные насосы, устройства камер запуска и приема средств очистки и диагностики, трубопроводная арматура. Предприятие активно участвует в современных проектах альтернативной энергетики. На заводе произвели первую опору ветроэнергетической установки, которая станет частью строительства одной из ветряных электростанций. Для успешного производства новой продукции было проведено техническое переоснащение производственного цеха, а именно закуплено 4 новых сварочных трактора, и целевое повышение квалификации сотрудников, задействованных в производстве. Данные опоры представляют собой замыкающую (верхнюю) часть ветрогенераторной установки, используемой как источник возобновляемой ветровой энергии.
