На фото: Сотрудники компаний Salym Petroleum Development и Сахалин Энерджи на участке ремонта трубопровода в Салыме. Говорят, чтобы уметь воспользоваться опытом, нужен опыт. Например, такой, который регулярно получают сотрудники управления по организации технического обслуживания и надежности при внедрении в «Сахалин Энерджи» нового стандарта управления производственными активами (Asset Management System). Сравнительно недавно представители управления впервые приняли участие в аудите компании Brunei Shell Petroleum, а теперь рассказали о рабочей поездке в компанию Salym Petroleum Development N. V. С подробностями – начальник отдела по обеспечению контроля за техническим обслуживанием и технической целостности оборудования Артур Хакимов. – Нашей поездке в Salym Petroleum Development предшествовал визит коллег из этой компании на платформу Пильтун-Астохская-Б. В ходе аудита соответствия программе техобслуживания выяснилось, что Salym Petroleum Development с начала 2019 года динамично переходит на Asset Management System (AMS).
Архив рубрики: Инжиниринг
ГК “ЛокоТех” создает интегрированную систему управления производством: подробности проекта
ГК «ЛокоТех» – компания с широкой географией, сложной инфраструктурой и масштабными задачами. Отлаженная работа филиалов имеет серьезное значение для успешного развития всей Группы. Чтобы согласовать действия внутри предприятий, внедрена единая оперативная система управления производством. Это позволит существенно увеличить производительность, сократить расходы и облегчить труд персонала. «Все началось с разработки собственной автоматизированной системы производственного учета (АС ПУ) на Улан-Удэнском ЛВРЗ. Она была написана на основе языка программирования Delphi и внедрена в 2015 году, – рассказывает главный архитектор проекта – директор департамента информационных технологий филиала ООО «ЛокоТех» – «Восточный полигон» Павел Чеботарев. – Все эти годы АС ПУ успешно развивалась, приобретала новые функции, интегрировалась со смежными системами. На других заводах ГК «ЛокоТех» тем временем развивались локальные решения: «Нортон», «Лимитка», «Описи» и другие, которые были заточены под нужды конкретного локомотиворемонтного предприятия».
Локотех продолжает автоматизацию управления автоматизации процессами сервисного обслуживания локомотивов на основе “Сетевого графика”
Продолжаем рассказывать вам о том, как идет цифровизация производства в ГК «ЛокоТех». Динамичное развитие компании, новые экономические реалии, а также амбициозные цели, стоящие перед ГК «ЛокоТех», сформировали потребность в автоматизации процессов сервисного обслуживания локомотивов. Для решения этой задачи была создана и внедрена автоматизированная система управления «Сетевой график» (АСУ СГ). Решение о создании системы было принято в 2016 году, тогда же был запущен пилотный проект на одном из сервисных предприятий в Тюмени. Затем присоединились еще пять площадок. С 2019 года АСУ СГ функционирует в полном объеме во всех сервисных локомотивных депо. Специалисты ГК «ЛокоТех» продолжают адаптировать ее элементы к специфике работы предприятий. Диагностика технического состояния локомотива – первый и едва ли не самый важный этап сервисного обслуживания. Сегодня более 8 тыс. секций, обслуживаемых компанией, оснащены бортовыми микропроцессорными системами управления (МСУ) и диагностики, которые отслеживают состояние машины в ходе эксплуатации и накапливают информацию для дальнейшей обработки.
Проектируем самолет в T-FLEX CAD: просто о сложном и главном
На иллюстрации: Современный бизнес-джет, спроектированный в T-FLEX CAD. В преддверии выпуска T-FLEX CAD 17 компания «Топ Системы» подготовила материал о том, как создавалась одна из самых сложных и интересных моделей — сборка бизнес-джета. О новой функциональности, которая будет доступна в очередной версии T‑FLEX CAD 17, и о ее применении будет рассказано в отдельных статьях. Работы по созданию самолета родились с общей идеи создания небольшого бизнес-джета, близкого по летным характеристикам к Cessna Mustang и Embraer Phenom 100, и отработки ее в виде концептуальных набросков на бумаге. Был определен облик, приблизительная конструкция, а также наиболее важные технические характеристики и габариты. Моделирование самолета непосредственно в T-FLEX CAD началось с создания файла разметки и определения общей стратегии моделирования. Файл разметки содержит базовую геометрию, и на него уже будут ссылаться фрагменты самолета, так или иначе зависимые от внешней, аэродинамической поверхности.
Проблемы и тенденции цифровой трансформации предприятия: от заимствования до собственных индустриальных ИТ-решений
Человечество поднялось на новую ступень развития: вступило в эру цифровой экономики. Но не целиком: одна нога сделала семимильный шаг и уже скрылась за цифровым горизонтом, устремившись навстречу технологической сингулярности, а другая крепко стоит на технологиях, методах и идеологиях пятидесятых-семидесятых годов предыдущего века. Налицо постоянно усугубляющаяся неравномерность прогресса между странами, между отраслями, между предприятиями и даже между соседними отделами. В футуристических рассуждениях о цифровой экономике исследователи и визионеры тщательно анализируют яркие примеры, которых с каждым днём становится всё больше и больше. Проблема в том, что все они складываются в однотипный ряд. Как правило, речь идёт либо о изначально цифровых компаниях (приоритетно представители ИТ, телеком и банковской отраслей), либо о стартапах. Может создаться ложное впечатление, что реальный сектор экономики остаётся в стороне – его переход в цифровую экономику никак не затронет. Затронет – от этого не убежать.
Концепция цифровой экономики: основные определения, документы и направления развития
Прогрессивная концепция цифровой экономики распространяется по всему миру, в том числе и России [1]. В 2017 году Правительством РФ была разработана и утверждена программа по созданию условий для перехода России к цифровой экономике. В рамках программы выбрано пять направлений, таких как: кадры и образование, современная информационная инфраструктура, информационная безопасность, формирование исследовательских компетенций и технологических заделов, нормативное регулирование [2]. Зарубежные исследователи выделяют следующие направления в рамках цифровой экономики [3]: исследования, на основе больших массивов данных (Big Data) [4, 5] с помощью алгоритмов машинного обучения [4]; Интернета-вещей [7, 8], применения облачных технологий [9], электронной коммерции [10], социальных сетей [11] и двусторонних рынков [12], независимость географического положения [13, 14] и др. Онлайн-бизнес, который относится к проводимым транзакциям через интернет-сеть, представляет значительный интерес для практиков и исследователей, прежде всего из-за его влияния на участников цифрового рынка.
