В прошлом году сбой в системе распределения работы между сотрудниками American Airlines мог привести к нарушению графика тысяч полётов в праздничный сезон. Ошибка позволяла пилотам отказываться от полётов без того, чтобы его заменял другой пилот, и под угрозой оказалось порядка 15 000 полётов. И хотя авиакомпании удалось вовремя отследить проблему и распределить сотрудников, этот бардак стал напоминанием о том, как сильно мы зависим от компьютеров в деле организации графика работы огромного количества сервисов и функций, от которых наше сообщество теперь зависит полностью. К примеру, у всех крупных авиалиний работают сложные алгоритмы оптимизации графика, сопоставляющие пилотов и полёты. И хотя инцидент с American Airlines произошёл не напрямую по вине алгоритма, итог мог бы быть схожим. Такой отказ привёл бы к тому, что сотни тысяч людей оказались бы в затруднительном или очень неудобном положении, пока авиакомпания искала бы выход из ситуации.
Архив за день: 22.02.2022
Наземная и воздушная компоненты Индийской ядерной триады
Чтобы перейти от морской компоненты индийской ядерной триады к наземной и воздушной, следует упомянуть еще одно “достижение” индийской ракетно-ядерной промышленности. Это баллистическая ракета надводного базирования “Дхануш”, относящаяся к классу ОТР. Ее дальность не более 350-400км с БЧ весом в 1 тонну. Утверждается, что с 500 кг и 250 кг она пролетит и до 600-700 км, но есть ли в Индии столь легкие СБЧ? Пока нет, раз практически все ядерные потенциальные носители рассчитываются на нагрузку в тонну. Но, очевидно, появится. Другое ее название — “Притхви-3”, две другие ОТР с таким именем разработаны для сухопутных войск (“Притхви-1”, дальность 150 км, масса БЧ 1 тонна), и ВВС (“Притхви-2”, дальность 250 км, проводились экспериментальные пуски и на 350 км с другой системой наведения, масса БЧ 0,5 т). Первая “Притхви” появилась еще в начале 90-х годов, в 1994 г. была принята на вооружение. Имеется для этой ракеты на вооружении 24 пусковых установки на вооружении двух ракетных групп.
Предпосылки использования BIM-технологий: мнение компаний KartsUp и M4
Осенью прошлого года состоялась международная выставка и конференция Autodesk University Russia 2017. Отличительной чертой нового AU было место проведения – Инновационный центр Сколково. Так как место проведения конференции располагало к инновациям во всем, почему бы нам не посмотреть на реальные примеры решений, используемых для задумки и реализации проектов в области архитектуры. В этой статье я расскажу о докладе представителей компаний KartsUp и M4. Компания KartsUp занимается внедрением, разработкой регламентов, обучением и осуществлением надзора. А компания M4 выполняет проектирование жилых комплексов и других сооружений с применением технологии BIM. Результат работы компаний впечатлил меня подходом к организации процесса взаимодействия между архитекторами, проектировщиками и инженерами, а также найденными решениями для автоматизации рабочих процессов.
Искусственный интеллект для мониторинга конструкций Лахта Центра: секреты технологии
Самое сильное впечатление от небоскреба Лахта Центра получаешь, когда смотришь на него снизу, от подножия — вверх и кажется, что он уходит куда-то в небесную бесконечность. И вот именно тогда, а не с далеких городских ракурсов, захватывает дух от высоты и мощи. И где-то десятой очередью приходит мысль – хорошо точно знать, что строили толково и на совесть. И дважды хорошо, что у нас есть он, мониторинг. Разработка отечественных программистов, специально для комплекса. Волшебная вещь, для предотвращения малейшей возможности плохих вариантов развития будущего. Под катом – все о том, как это работает. Любое здание подвергается воздействию множества внешних сил. Перепады температуры и влажности, напор ветра, давление масс снега, неоднородность почвы и ее изменение с течением времени. На небоскребы с их размерами, массой и сложностью конструкции, это влияние возрастает многократно.
В России разработана технология двухлучевой лазерной сварки алюминиевых сплавов и конструкционных сталей
Новую технологию двухлучевой лазерной сварки алюминиевых сплавов и конструкционных сталей разработали специалисты Российского федерального ядерного центра — ВНИИ экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ, входит в «Росатом»), сообщает пресс-служба РФЯЦ-ВНИИЭФ. По данным ядерного центра, изобретение уже запатентовано и может применяться в различных отраслях машиностроения. Процесс сварки обеспечивается двумя лазерами — импульсным и непрерывным. Это позволяет избежать образования трещин, а также проводить соединение трудносвариваемых конструкционных сталей и алюминиевых сплавов, в том числе сложной геометрии. Помимо этого появляется возможность проводить сварку как в закрытом помещении, так и на воздухе. По словам одного из разработчиков технологии научного сотрудника института экспериментальной физики Николая Дьянова, спектр решаемых задач можно значительно расширить за счет комбинирования различных типов лазеров (непрерывные, квазинепрерывные, импульсные) и параметров лазерного излучения (длины волн, мощности излучения и так далее).
Китай представил боевую машину поддержки танков проекта QN-506
В конце октября, в преддверии будущей военно-технической выставки AirShow China, стало известно, что китайская промышленность могла разработать свой вариант боевой машины поддержки танков. Тем не менее, изначально нельзя было с уверенностью говорить о существовании реального проекта. Через несколько дней стало известно, что новый образец действительно существует, а после открытия выставки появились достаточно подробные данные о нем. Теперь мы имеем возможность лучше изучить новейший китайский проект QN-506 и сделать более правдоподобные выводы. Напомним, в последних числах октября в китайском сегменте Интернета появился рекламный плакат, показывающий возможности одного из перспективных ракетных комплексов. В первую очередь, он демонстрировал, что управляемая ракета нового типа может устанавливаться на разные носители. В качестве одного из носителей предлагался автомобиль с пусковой установкой, а в роли второго фигурировала ранее не известная боевая бронированная машина.
