Складские роботы учатся сортировать грузы: опыт инженеров из компании Covariant по применению ИИ для задач складской сортировки

На складе близ Берлина новый робот автоматизирует задачи, ещё совсем недавно недоступные машинам. На складе на задворках Берлина длинный ряд синих ящиков с выключателями, розетками и другими электротоварами продвинулся по конвейерной ленте. После их остановки пятеро рабочих перебрали эти небольшие предметы, и разложили их по картонным коробкам. В компании-производителе электротоваров Obeta, открывшейся в 1901 году, подобной монотонной работой рабочие занимались годами. Однако несколько лет назад к команде присоединился новый работник. Робот за защитным стеклом, используя три вакуумных присоски на конце длинной руки, выполняет ту же самую работу, сортируя товары с удивительной скоростью и точностью. Это может вас не впечатлить, но такой робот, сортирующий компоненты, представляет собой серьёзный прорыв в таких областях, как ИИ и человеческий труд, на который способны машины. Через склады таких розничных магазинов, как Amazon, Walmart, и проч., проходят миллионы товаров, а их работникам с низкой зарплатой приходится просеивать ящик за ящиком, содержащие всякое разное – от одежды и обуви до электроники – так, чтобы каждый товар можно было упаковать и отправить по назначению. И до сегодняшнего дня машины не могли справиться с этим.

Читать далее

Разведывательные корабли проекта 18280: технические возможности корабля “Иван Хурс”

Инцидент с участием двух военных кораблей ВМС США и ВМФ России, который произошел в северной части Аравийского моря 9 января 2020 года, трактовался каждой из сторон по-разному и в конце концов свелся к взаимным обвинениям. В то же время данные новости привлекли повышенное внимание к участникам инцидента с опасным сближением двух военных кораблей. В первую очередь — к новому российскому разведывательному кораблю (судну связи) «Иван Хурс» проекта 18280. На сегодняшний день это самый современный разведывательный корабль российского флота. За разработку разведывательных кораблей (судов связи) проекта 18280 отвечали инженеры знаменитого Центрального конструкторского бюро «Айсберг». Основная специализация данного ЦКБ – это создание ледоколов, а также вспомогательных кораблей и судов специального назначения для российского военно-морского флота. Еще в советское время специалистами данного конструкторского бюро был создан не имеющий аналогов в мире большой атомный разведывательный корабль проекта 1941 «Урал», ставший самым большим в отечественном флоте надводным кораблем с ядерной энергетической установкой на борту.

Читать далее

Концепция цифровой трансформации 2030 ПАО “Россети”: полный текст

Сегодня мы публикуем концепцию цифровой трансформации ПАО “Роснефти”. Настоящая Концепция «Цифровая трансформация 2030» (далее – Концепция) разработана во исполнение указов Президента Российской Федерации Путина В.В. от 09.05.2017 № 203. «О Стратегии развития информационного общества в Российской Федерации на 2017 – 2030 годы» и от 07.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года», в которых определены национальные цели и стратегические задачи развития Российской Федерации на период до 2030 года, а также распоряжения Правительства  Российской   Федерации   от   28.07.2017   №  1632р, утверждающего программу «Цифровая экономика Российской Федерации». Указанные цели и задачи являются важным посылом для внедрения интеллектуальных систем управления на базе цифровых технологий в ПАО «Россети» (далее – Компания), крупнейшей  электросетевой  компании  в  мире,  осуществляющей  деятельность  по  передаче   и распределению электроэнергии.

Читать далее

Ракетное топливо: все что вы хотели бы об этом знать

Ракетное топливо содержит в своем составе горючее и окислитель и, в отличие от реактивного топлива, не нуждается во внешнем компоненте: воздухе или воде. Ракетные топлива по своему агрегатному состоянию делятся на жидкие, твердые и гибридные. Жидкие топлива подразделяются на криогенные (с температурой кипения компонентов ниже нуля градусов по Цельсию) и высококипящие (остальные). Твердые топлива состоят из химического соединения, твердого раствора или пластифицированной смеси компонентов. Гибридные топлива состоят из компонентов в разном агрегатном состоянии, на данный момент находятся в стадии исследований. Исторически первым ракетным топливом послужил дымный порох, состоящий из смеси селитры (окислителя), древесного угля (горючего) и серы (связующего), который впервые был использован в китайских ракетах во 2 веке н.э. Боеприпасы с ракетным двигателем твердого топлива (РДТТ) применялись в военном деле как зажигательное и сигнальное средство.

Читать далее

Искусственный интеллект освоил химию и предсказал несколько новых материалов

Искусственный интеллект, в который не было заложено никаких знаний по химии, переоткрыл таблицу Менделеева и подсказал учёным новые перспективные материалы. Для этого он проанализировал 3,3 миллиона аннотаций научных трудов. Достижение описано в научной статье, опубликованной в журнале Nature группой во главе с Анубхавом Джайном (Anubhav Jain) из Национальной лаборатории имени Лоуренса в Беркли, США. Сегодня среди учёных ходит грустная шутка, что проще сделать открытие заново, чем найти информацию о нём. По оценкам пятилетней давности, в Интернете было доступно 114 миллионов (!) научных публикаций на английском языке. И каждый день к этому массиву прибавляется множество новых. Даже в узких областях науки, будь то изучение солнечного ветра или термоэлектрических материалов, количество выходящих статей таково, что исследователь не в состоянии читать их все, даже если он ежедневно с утра до вечера будет заниматься только этим.

Читать далее

Проект системы вооружения «направленной энергии» Raytheon PHASER для армии США: краткие подробности

На фото: Комплекс PHASER  на позиции. В США продолжаются работы по развитию систем вооружения «направленной энергии». Одним из основных направлений является разработка систем, поражающих цель направленным микроволновым излучением. Проект PHASER компании Raytheon уже дошел до новой стадии: в ближайшее время планируется построить очередной опытный образец для войсковых испытаний. Пентагон опубликовал данные о последних соглашениях и контрактах. Согласно этому сообщению, компания Raytheon Missile Systems получила заказ на строительство нового опытного образца комплекса PHASER. Поставка изделия ожидается в течение нескольких следующих месяцев. Опытный образец и его эксплуатация обойдутся в 16,29 млн. долларов. Вся сумма была выделена разом, при появлении заказа. Согласно планам военного ведомства, новый прототип до конца следующего года будет развернут в рамках опытной войсковой эксплуатации. Развертывание планируется по схеме OCONUS – за пределами континентальной части США.

Читать далее

Создана уникальная металинза, способная скручивать свет по спирали

Ученые создали металинзу – преломляющий элемент на основе метаповерхностей, которая фокусирует луч света в нескольких точках, расположенных на трехмерной спирали Подобное, как пишут авторы в журнале Science Advances, невозможно реализовать при помощи традиционной оптики, и может пригодиться в областях, где необходимо получать информацию из глубины вещества. Метаматериалы — это объекты со структурой на небольшом масштабе, глобальные свойства которых в первую очередь определяются параметрами строения. В контексте оптики метаматериалы позволяют реализовать новые режимы взаимодействия со светом. В частности, на основе метаповерхностей можно создавать плоские линзы, поляризационные камеры, преломляющие луч на произвольный угол элементы и многие другие приборы, в том числе невозможные с точки зрения традиционной оптики. В работе коллектива американских ученых под руководством Арки Маюмдара (Arka Majumdar) из Вашингтонского университета демонстрируется возможность управления полем излучения в трех измерения при помощи метаповерхности.

Читать далее

Современные интерактивные манекены для испытаний автомобилей на безопасность пассажиров: обзор

До начала 1990-х годов прогресс в области безопасности дорожного движения был минимальным. Несмотря на то, что интерес к повышению уровня защиты пассажиров был высок с момента появления этой концепции, результаты были невероятно низкими. Достаточно взглянуть на то, как автомобили проходили краш-тесты в середине 80-х годов, а затем сравнить их с автомобилями середины 90-х и 2000-х годов – разница в результатах поразительна. Также изменилось потребительское восприятие этой темы, а это значит, что теперь безопасность действительно продается. Более того, безопасность стала одной из основных характеристик, на которые люди смотрят при покупке нового автомобиля. В то время как все автомобильные компании рекламировали безопасность десятилетиями, большинство из них плохо справлялись как с краш-тестами, так и с реальными дорожно-транспортными происшествиями. Простая истина заключается в том, что эти компании игнорировали высокую стоимость разработки и исследований в области безопасности – они просто занимались рекламой. Если взглянуть на краш-тесты 60-х, 70-х и 80-х годов, то вы не заметите разницы – потому что ее нет. Дело в том, что, как и хорошие прибыльные компании, они просто использовали психологический образ, что они создают более безопасные автомобили – только для того, чтобы заработать больше денег.

Читать далее

Современное программное обеспечение для 3D-сканирования и обработки данных: обзор

Контроль геометрии с использованием 3D-сканирования применяется на каждом этапе производства сложной детали. Возможности оборудования позволяют провести оцифровку поверхности и сопоставить актуальные данные сканирования с исходной CAD-моделью. По результатам такого сравнения создается отчет с картой отклонений. Для контроля отклонений геометрии поверхностей детали сначала проводится 3D-сканирование поверхности объекта. Затем данные сканирования сопоставляются с исходной CAD-моделью, по которой б3ыла изготовлена деталь. Отклонения по всей поверхности отображаются в виде цветовой карты, на которой цветом наглядно обозначены отклонения. Карты отклонений позволят сделать вывод об отклонении геометрии детали от CAD-модели, и удобны при выборе стратегии дальнейшей обработки, поскольку позволяют “вписать” деталь в существующие припуски. В тех случая когда отсутствует конструкторская документация, необходимо масштабирование или изменение геометрии детали применяют реверс-инжиниринг (обратное проектирование). Эта процедура позволяет получить редактируемую CAD-модель, используя данные сканирования.

Читать далее