Самоуправляемые транспортные средства – еще одна область, реализация которой потребует сетей связи нового поколения. Автомобили можно будет оснастить сенсорами, считывающими всевозможную информацию о дорожной обстановке: ближайших транспортных средствах, погодных условиях, состоянии асфальта, дорожных знаках и др. На основе этих данных управление поездкой можно осуществлять в автоматическом режиме. Беспилотные автомобили нужно создать настолько быстро, насколько это возможно. Команды инженеров и ученых усердно работают для того, чтобы довести этот проект до конца, и перспективы оптимистичны. Но на этом пути есть некоторые заграждения. Заграждения, порожденные обществом. Особенно в США, стране с самой большой любовью к машинам на земле. Действительно, несмотря на то, что большинство инноваций приходят из США, машины-роботы могут сначала появиться на дорогах других стран (таких как Индия, Япония, Китай или Германия). В этом тексте я представлю список как существующих, так и гипотетических технологий, которые шаг за шагом могут помочь нам достигнуть мира с машинами-роботами на дорогах. Что мы имеем к данному моменту:
Архив за день: 24.07.2020
Системы торможения на железнодорожном транспорте: история и перспективы. Часть 1
У нас публикуется довольно много обзорных статей на железнодорожную тематику, однако данная тема еще не освещалась подробно. Думаю, что было бы довольно интересно написать об этом статью, а возможно и не одну. Поэтому просим под кат всех тех, кому интересно как устроены тормозные системы железнодорожного транспорта, и по каким причинам они устроены именно так. Вначале окунемся в историю появления пневматического тормоза. Итак. Задача управления любым транспортом включает в себя регулирование скорости его движения. Железнодорожный транспорт не является исключением, более того, его конструктивные особенности вносят в этот процесс существенные нюансы. Поезд состоит из большого количества сцепленных между собой экипажей, и получившаяся система имеет значительную длину и массу при весьма приличной скорости движения. По определению, тормоза — комплекс устройств, предназначенных для создания искусственных, регулируемых сил сопротивления, используемых для управляемого снижения скорости движения транспортного средства.
Современные тенденции военных электронно-оптических и инфракрасных технологий
Электронно-оптические и инфракрасные технологии наделяют небольшие наземные подразделения способностью «видеть ночью» с тем, чтобы более эффективно проводить операции в условиях нулевой или ограниченной видимости. Впрочем, поскольку системы первого и второго поколений завоевывают все большую популярность, вооруженные силы многих стран в настоящее время стремятся получить эти передовые технологии с целью сохранения тактического превосходства в современном комплексном боевом пространстве. Значительные усилия, направленные на повышение эффективности боевых действий в ночное время, прилагает министерство обороны США, которое изучает несколько новых концепций, способных не только предложить новые устройства ночного видения с оптимальными характеристиками, но также интегрировать новые возможности в базовые модели с целью повышения уровня владения обстановкой отдельным солдатом и небольшим подразделением.
Научный подход к анализу качества виски: паутина и правда на дне стакана
В науке до сих пор происходят «случайные» открытия. Так было с пенициллином, рентгеном, виагрой. И вот свежее открытие, пусть и не столь значимое, но интересное: оказывается, капля американского виски после высыхания образует удивительной красоты узор. Какими они бывают, почему у других марок виски нет такого отпечатка и как вообще учёные это выяснили. Возможно, вы замечали, что между шотландским и американским виски есть разница. И не только в названии (Scotch whisky или American whiskey), но и во вкусе. Это связано с тем, что шотландский виски обычно приобретает свой вкус, когда он выдерживается в старых бочках, в то время как американский виски (бурбон) выдерживается в новеньких бочках из обожженного дуба. Эту особенность в производстве внедрили не случайно: это помогает придать насыщенные нотки дуба в напитке, а также ускорить выдержку. Однако учёные смогли найти ещё одно отличие американского виски от аналогичного алкоголя. И нашли они его на дне стакана. Да-да, это не шутки.
Вагоностроительный завод НПК “ОВК” развивает производственную систему: итоги 7 лет работы
На вагоностроительных предприятиях НПК ОВК активно развивается Производственная система (ПС), применяются инструменты бережливого производства, которые помогают оптимизировать основные процессы, улучшить рабочие места и получить заметный экономический эффект. Какие этапы развития прошла ПС тихвинской промплощадки и каких результатов удалось достичь? Внедрение Производственной системы на предприятиях железнодорожного холдинга «ОВК» началось в 2012 году с обучения руководства Тихвинского вагоностроительного завода принципам ПС и создания профильной службы. В следующие годы активно распространялся такой инструмент, как методика «Стандартизированная работа». Анализировались все процессы и этапы производства, определялась оптимальная загрузка рабочего персонала и последовательность выполнения операций. Проведена огромная работа по балансировке линий производства вагонов.
