Исследователи материаловеды Тольяттинского государственного университета провели разработку передовой технологии нанесения керамических металло-оксидных покрытий на детали из магниевых сплавов путем гибридной технологии с упрочняющей фазой. Сфера применения таких ппокрытий – это, прежде всего, машиностроение и двигателестроение, где чаще всего необходимо обеспечить высокую прочность, пожаробезопасность и коррозионная стойкость деталей. Магниевые сплавы с упрочняющей LPSO-фазой (long-period stacking-ordered, или упорядоченная длиннопериодическая фаза) были изобретены лишь в начале XXI века и пока остаются не до конца изученными. Такие сплавы обладают выдающимися механическими характеристиками и потому имеют очень большой потенциал к применению. Сегодня уже известен первый опыт использования таких сплавов для изготовления корпусных деталей двигателей внутреннего сгорания (ДВС),
Из истории послевоенного использования немецких бомабрдировщиков. Часть 1
Послевоенное применение немецких военных самолетов, которые были ранее разработаны и изготовлены для нужд германской армии все еще остается достаточно неизученным вопросом. Еще до начала войны Германия достаточно активно продавала отдельные виды бомбардировщиков на внешнем рынке, а в 1939 году поставляла эти машины своим союзникам. В первое послевоенное десятилетие бомбардировщики немецкого производства эксплуатировались в ряде европейских стран, а некоторые модели, представлявшие наибольший интерес, проходили испытания в СССР, США и Великобритании. В первую очередь рассмотрим судьбу модели Dornier Do 17. История этой машины началась в 1933 году, когда авиакомпания Deutsche Luft Hansa A.G. заказала фирме Dornier Werke GmbH скоростной двухмоторный почтово-пассажирский самолет.
Новый отечественный электромобиль LADA e-Largus пошел в серию: подробности проекта
Фото: © static.lada.ru. Новый автомобиль из Ижевска LADA e-Largus представляет собой первый отечественный электромобиль с российской аккумуляторной батареей, которая имеет высокий уровень локализации. Завод планирует наладить производство семейства автомобилей линейки LADA e-Largus не только в пассажирском, но также в коммерческом исполнении в виде универсалов, которые, в свою очередь, будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью. На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50 кВт (кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт). Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак), что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника (560 л в пятиместном исполнении).
Программные продукты для сопровождения проектов в строительной сфере: бальная оценка на примере Modeler
В предлагаемой Вашему вниманию статье представлены обобщенные результаты работы и исследований фирмы “НИП-Информатика”, которые были направлены на изучение программных продуктов для автоматизации процессов управления самыми разными строительными проектами. Основной целью проведенного исследования была оценка возможностей предлагаемого на рынке ПО. В рамках исследования проведено анкетирование сотрудников российских строительных компаний; в анкете им было предложено указать приоритет функций ПО для применения в повседневной работе. Данные, полученные в этом исследовании, помогают быстро оценить готовность ПО к применению в сферах 4D-проектирования, планирования и ресурсного управления. Приводится пример оценки 7D Modeler в рамках данной методики по соответствующим блокам, выявленным в ходе исследования.
История создания первого планетохода Луноход -1: интересные факты
Луноход-1 стал одним из первых успешных планетоходов, которые были предназначены для исследования других миров. Он был доставлен на поверхность Луны 17 ноября 1970 года на борту посадочного модуля Луна-17. Управление им производилось операторами удаленного контроля в Советском Союзе, он преодолел более 10 километров (6 миль) за почти 10 месяцев своей работы. Для сравнения — аппарату Mars Opportunity потребовалось около шести лет для того, чтобы достичь таких же показателей. В 1960-х годах соединенные Штаты и Советский Союз были вовлечены в «космическую гонку», и каждая из сторон стремилась первой направить человека на Луну, что было способом демонстрации миру своих технологических возможностей.
Современные средства защиты от малых БПЛА: готовые решения и перспективные технологии
Соперничество средств защиты и нападения имеет многовековую историю. Создание новых типов вооружений и, прежде всего БПЛА, было ожидаемо и явилось толчком для создания целой серии новейших устройств, которые противодействуют этой новой серьзной угрозе. Беспилотники довольно быстро заставили обратить на себя внимание, а дроны камикадзе вызвали шок от своей эффективности, заставив разработчиков всего мира начать активную разработку средств противодействия. Ведь они прекрасно понимали: БПЛА – это сложная цель, справиться с которой весьма непросто. Более того, БПЛА намного сложнее в обнаружении, чем самолеты и вертолеты: тут тебе и размеры, и 80% пластика в конструкции, и никакой тепловой след, и небольшая шумность. Да еще и лететь может на сверхмалых высотах, да еще и по программе, то есть, в режиме полного радиомолчания.
