Двойники 2D/3D САПР всех времен и народов Autocad: обзор рынка текущего года

AutoCAD является ориентиром для многих разработчиков программного обеспечения именно потому, что это самая успешная 2D/3D CAD программа всех времен. Если какое-то программное обеспечение существует на рынке уже 35 лет и никто на самом деле даже не знает, сколько у него миллионов пользователей (четыре, шесть, восемь, двенадцать?), то можно предположить, что какая-то часть этих пользователей мечтает о чем-то подобном, но подешевле, пусть даже и с меньшими возможностями. В конце концов, годовая лицензия AutoCAD обойдется вам в 3 раза дороже, чем покупка его типичного аналога. В какой-то момент недовольство некоторых пользователей ценами обернулось против Autodesk. Это давняя и запутанная история, но благодаря ей такие компании, как IntelliCADOpen Design Alliance и Graebert Gmbh, сегодня являются хорошо зарекомендовавшими себя и прочно утвердившимися организациями, предоставляющими отличные альтернативы рынку.

Читать далее

Создана уникальная метаповерхность несимметрично отражающая свет

Фото: Guo, X., Ding, Y., Duan, Y. et al. / Light Sci Appl. Китайские физики создали уникальную метаповерхность, которая отражает свет под разными углами в зависимости от того, с какой стороны приходит падающий луч. В обычном зеркале свет всегда проходит по одному и тому же «маршруту», даже если поменять падающий и отраженный луч местами. Для нового «метазеркала» это не так — если поменять направление луча, угол отражения будет другим. Результаты исследования описаны в статье, опубликованной в журнале Light: Science and Applications. Свойства метаматериалов, предсказанных советским физиком Виктором Веселаго еще в 1960-х годах, в корне противоречат законам классической оптики. Метаматериалы, например, могут иметь отрицательный коэффициент преломления. Метаповерхности — тип метаматериалов, чьи отражательные свойства отличаются от классических.

Читать далее

Транспортные средства ближайшего будущего: краткосрочный прогноз

Самоуправляемые транспортные средства – еще одна область, реализация которой потребует сетей связи нового поколения. Автомобили можно будет оснастить сенсорами, считывающими всевозможную информацию о дорожной обстановке: ближайших транспортных средствах, погодных условиях, состоянии асфальта, дорожных знаках и др. На основе этих данных управление поездкой можно осуществлять в автоматическом режиме. Беспилотные автомобили нужно создать настолько быстро, насколько это возможно. Команды инженеров и ученых усердно работают для того, чтобы довести этот проект до конца, и перспективы оптимистичны. Но на этом пути есть некоторые заграждения. Заграждения, порожденные обществом. Особенно в США, стране с самой большой любовью к машинам на земле. Действительно, несмотря на то, что большинство инноваций приходят из США, машины-роботы могут сначала появиться на дорогах других стран (таких как Индия, Япония, Китай или Германия). В этом тексте я представлю список как существующих, так и гипотетических технологий, которые шаг за шагом могут помочь нам достигнуть мира с машинами-роботами на дорогах. Что мы имеем к данному моменту:

Читать далее

Системы торможения на железнодорожном транспорте: история и перспективы. Часть 1

У нас публикуется довольно много обзорных статей на железнодорожную тематику, однако данная тема еще не освещалась подробно. Думаю, что было бы довольно интересно написать об этом статью, а возможно и не одну. Поэтому просим под кат всех тех, кому интересно как устроены тормозные системы железнодорожного  транспорта, и по каким причинам они устроены именно так. Вначале окунемся в историю появления пневматического тормоза. Итак. Задача управления любым транспортом включает в себя регулирование скорости его движения. Железнодорожный транспорт не является исключением, более того, его конструктивные особенности вносят в этот процесс существенные нюансы. Поезд состоит из большого количества сцепленных между собой экипажей, и получившаяся система имеет значительную длину и массу при весьма приличной скорости движения. По определению, тормоза — комплекс устройств, предназначенных для создания искусственных, регулируемых сил сопротивления, используемых для управляемого снижения скорости движения транспортного средства.

Читать далее

Современные тенденции военных электронно-оптических и инфракрасных технологий

Электронно-оптические и инфракрасные технологии наделяют небольшие наземные подразделения способностью «видеть ночью» с тем, чтобы более эффективно проводить операции в условиях нулевой или ограниченной видимости. Впрочем, поскольку системы первого и второго поколений завоевывают все большую популярность, вооруженные силы многих стран в настоящее время стремятся получить эти передовые технологии с целью сохранения тактического превосходства в современном комплексном боевом пространстве. Значительные усилия, направленные на повышение эффективности боевых действий в ночное время, прилагает министерство обороны США, которое изучает несколько новых концепций, способных не только предложить новые устройства ночного видения с оптимальными характеристиками, но также интегрировать новые возможности в базовые модели с целью повышения уровня владения обстановкой отдельным солдатом и небольшим подразделением.

Читать далее

Научный подход к анализу качества виски: паутина и правда на дне стакана

В науке до сих пор происходят «случайные» открытия. Так было с пенициллином, рентгеном, виагрой. И вот свежее открытие, пусть и не столь значимое, но интересное: оказывается, капля американского виски после высыхания образует удивительной красоты узор. Какими они бывают, почему у других марок виски нет такого отпечатка и как вообще учёные это выяснили. Возможно, вы замечали, что между шотландским и американским виски есть разница. И не только в названии (Scotch whisky или American whiskey), но и во вкусе. Это связано с тем, что шотландский виски обычно приобретает свой вкус, когда он выдерживается в старых бочках, в то время как американский виски (бурбон) выдерживается в новеньких бочках из обожженного дуба. Эту особенность в производстве внедрили не случайно: это помогает придать насыщенные нотки дуба в напитке, а также ускорить выдержку. Однако учёные смогли найти ещё одно отличие американского виски от аналогичного алкоголя. И нашли они его на дне стакана. Да-да, это не шутки.

Читать далее

Вагоностроительный завод НПК “ОВК” развивает производственную систему: итоги 7 лет работы

На вагоностроительных предприятиях НПК ОВК активно развивается Производственная система (ПС), применяются инструменты бережливого производства, которые помогают оптимизировать основные процессы, улучшить рабочие места и получить заметный экономический эффект. Какие этапы развития прошла ПС тихвинской промплощадки и каких результатов удалось достичь? Внедрение Производственной системы на предприятиях железнодорожного холдинга «ОВК» началось в 2012 году с обучения руководства Тихвинского вагоностроительного завода принципам ПС и создания профильной службы. В следующие годы активно распространялся такой инструмент, как методика «Стандартизированная работа». Анализировались все процессы и этапы производства, определялась оптимальная загрузка рабочего персонала и последовательность выполнения операций. Проведена огромная работа по балансировке линий производства вагонов.

Читать далее

Сети обмена данными между роботизированными транспортными средствами: ближайшее будущее

Хотя умные машины должны быть автономными и полагаться не более чем на внешние данные GPS (если они вообще используют GPS), все же лучшим решением будет объединить их общей сетью данных. Эта сеть появится в скором времени, и в отличие от современных облачных сервисов, не остановится на первоначальной версии, а на протяжении нескольких лет будет еще совершенствоваться. Предположительно, это будет высокоуровневая система передачи данных. Информация будет передаваться по каналам широковещания в городе, на улицах и перекрестках. Вдобавок сигнал от машины к сетевым сервисам будет идти по двухточечной линии PPP. Также в планах IT-сообщества проложить прямую коммуникацию между транспортными единицами (V2V) и между транспортной единицей и придорожной инфраструктурой (V2I). Поскольку умные автомобили должны учитывать всё, от дорожных знаков до пешеходов, то для безопасного функционирования одной передачи данных недостаточно. Хотя плюс от нее определенно есть. В этой статье изложены перспективы развития Motornetа и умных автомобилей (или других современных сетевых авто).

Читать далее

Ученые предложили установку для получения электрической энергии из влажного воздуха

Группа ученых из Массачусетского технологического университета разработали установку получения энергии из воздуха. Правда, есть обязательное условие — наличие в воздухе влаги. Основной рабочий элемент — сверхтонкая пленка из токопроводящих белковых нанонитей. Их вырабатывают бактерии Geobacter sulfurreducens. Толщина нитей составляет всего 7 микрометров. Ее структура пористая, поскольку пленка состоит из множества нанонитей. Плена помещена между электродами из золота. Общий размер устройства — 1*2 см.  Электричество удается получать из-за так называемого градиента влажности между атмосферным воздухом и слоями белковых нитей. При этом вырабатываемый ток можно использовать в практических целях. Вырабатываемого 17 устройствами электричества хватает для работы небольшого экрана. По мнению исследователей, электричество вырабатывается в результате процесса ионизации карбоксильных групп на поверхности белковых нитей из-за присутствия молекул воды.

Читать далее