Компания “Эльгауголь” приступила к строительству железнодорожной ветки для транспортировки угля с Эльгинского месторождения до нового порта на побережья Охотского моря. Тихоокеанская железная дорога пройдет от Эльгинского месторождения в Якутии до пос. Чумикан в Хабаровском крае на берегу Охотского моря в районе мыса Манорский. Как сообщили в Правительстве Хабароского края уже построено 20 км новой ветки. Проект реализуется на частные средства. О проекте Тихоокеанской железной дороги стало известно в августе 2021 года в ходе обсуждения в Правительстве вопросов ускорения модернизации БАМа. В связи с перегруженностью Байкало-Амурской магистрали и быстрым ростом экспортных поставок угля «Эльгауголь» предложила построить новую железнодорожную магистраль своими силами для собственных экспортных угольных поставок. Часть специалистов считает этот проект практически нереальным из сложностей горно-таёжных условий предполагаемой трассы,
По пути цифровой трансформации к BIM-ориентированной организации: опыт АО “Мособлгидропроект”
Московский областной институт «Гидропроект» (входит в структуру ПАО «РусГидро») более 70 лет занимается проектированием сложных и довольно уникальных гидроэнерготехнических, гидротехнических и промышленно-гражданских сооружений: быстрым строительством новых, глубокой реконструкцией и модернизацией существующих ГЭС и ГАЭС, плотин, регулирующих водохранилищ, насосных станций, магистральных каналов и водоводов, созданием систем технического водоснабжения атомных электростанций. Как Мособлгидропроект идет по пути цифровой трансформации, меняет процессы и строит BIM-ориентированную организацию — узнали у генерального директора АО «Мособлгидропроект» Владимира Малахова и главного эксперта Управления цифрового инжиниринга и развития BIM-технологий Департамента проектного инжиниринга РусГидро Кирилла Бакадорова. Рассказывает генеральный директор АО «Мособлгидропроект» Владимир Малахов:
Предложена концепция создания мягкой робототехники на основе 3D-печати эластичными биогелями
На Science.org в разделе журнала Science Robotics вышла статья от коллектива австрийских учёных из Линцского университета имени Иоганна Кеплера. Название звучит как «3D printing of resilient biogels for omnidirectional and exteroceptive soft actuators», то есть, «3D-печать эластичных биогелей для современных многонаправленных и экстероцептивных мягких приводов». Под этим подразумевается новый шаг в интересном и весьма перспективном направлении разработок в современной робототехнике: мягкой робототехнике, soft robotics. Если традиционная робототехника имеет дело преимущественно со сталью и пластиком, мягкая робототехника опирается на разнообразные материалы, гораздо более похожие на биологические ткани организмов. «Чистый» мягкий робот из гидрогеля обычно похож на беспозвоночных животных: беспанцирных моллюсков и червей. Они служат источником вдохновения для разработчиков именно потому, что способны двигаться без какого бы то ни было жёсткого каркаса или панциря.
Сверхточный атомный гравиметр позволил обнаружить под землей тоннель двухметровой ширины
Иллюстрация: Ben Stray et al. / Nature, 2022. Британские физики изготовили сверхточный атомный гравиметр, способный обнаруживать подземные приповерхностные пустоты субметрового размера. Ученые успешно испытали его в городских условиях, обнаружив под землей тоннель двухметровой ширины. Их разработка будет полезна в геологии, геодезии и археологии. Исследование опубликовано в Nature. Атомные интерферометры используют свойства атомов вести себя подобно волне при определенных условиях. Эти приборы чувствительны к фазе колебаний атомных волновых функций, на которую может оказывать влияние напряженность гравитационного поля. Это привело к созданию датчиков градиента квантовой гравитации, которые помогли точнее измерить силу тяжести, гравитационную постоянную и постоянную тонкой структуры и проверить принцип эквивалентности.
Противотанковый ракетный комплекс “Вихрь-1” для ударных вертолетов КА-52: история создания
Фото: Вертолет Ка-52 выполняет пуск ракеты “Вихрь-1”. На вооружении армейской и фронтовой авиации воздушно-космических сил России состоит несколько противотанковых ракетных комплексов. Один из самых новых и совершенных комплексов – 9К121М «Вихрь-М», используемый ударными вертолетами. В недавнем прошлом он активно применялся в Сирии и подтвердил расчетные характеристики. Теперь ракеты «Вихрь» и их носители участвуют в процессах демилитаризации и денацификации Украины, и вновь показывают требуемые результаты. Разработка авиационного противотанкового ракетного комплекса 9К121 «Вихрь» с ракетой 9М127 стартовала в конце семидесятых годов и осуществлялась тульским КБ Приборостроения. В 1985 г. новый ПТРК был официально принят на вооружение ВВС СССР. Через несколько лет, в 1990 г. рекомендацию к принятию на вооружение получил модернизированный комплекс 9К121М «Вихрь-М» с ракетой 9М127-1 «Вихрь-1».
Компания “Технониколь” произвела глубокую модернизацию двух заводов по производству экструзионного пенополистирола
Фото: © tn.ru. Компания ТЕХНОНИКОЛЬ завершила проект модернизации трёх заводов “Техноплекс” по современному производству XPS (экструзионного пенополистирола). Инвестиции, направленные на предприятия в 2021-2022 годах, позволят обеспечить бесперебойные поставки теплоизоляции XPS ТЕХНОНИКОЛЬ в течение всего строительного сезона. В рамках масштабной модернизации были обновлены производственные узлы и оборудование на заводах «Техноплекс» в Новоульяновске, Учалах и Минеральных Водах. На заводах в Учалах и Новоульяновске основные мероприятия были направлены на модернизацию фрезеровочных кабин. Так на заводе в Учалах была установлена новая фрезеровочная кабина — более мощная, с другой технологией обработки плит XPS. Кроме того, на предприятии установили узел термобондинга и планер-гровер. Эти меры позволили добиться роста производительности на 17%. В апреле 2022 года планируется замена летающего ножа.
