В Томске компания «Криогенмаш-Газ» запустила завод по производству технических газов

Картинки по запросу Криогенмаш-ГазТомская компания «Криогенмаш-Газ» запустила завод по производству технических газов, используемых, в частности, в химической промышленности и медицине. Новое производство полностью закроет потребность местных компаний в технических газах, а основным покупателем будет завод-производитель полимеров «Томскнефтехим» (ТНХ, предприятие «СИБУРа»). Инвестор вложил в этот завод 1,1 миллиарда рублей. Установка разделения газов произведена в Балашихе Московской области. Всё оборудование российское, за исключением копрессоров. Она производит около 8 тыс. кубометров газообразного азота в час, 17,5 тыс. сухого сжатого воздуха в час, а также от 2 до 4 тонн жидкого кислорода в час и еще примерно 130 кг в час жидкого аргона. В производстве используется воздух из окружающей атмосферы.

Читать далее

Отечественные беспилотные авиационные ударные системы. Часть 1

Отечественная беспилотная авиация (часть 1)

Первые работы по созданию в СССР беспилотных летательных аппаратов начались в начале 30-х годов прошлого века. Первоначально нагруженные взрывчаткой радиоуправляемые беспилотные системы рассматривались в роли «воздушных торпед». Их предполагалось использовать против важных целей, хорошо прикрытых зенитной артиллерией, где пилотируемые бомбардировщики могли понести большие потери. Инициатором начала работ по этой теме был М.Н. Тухачевский. Разработка радиоуправляемых самолётов шла в Особом техническом бюро («Остехбюро») под руководством В.И. Бекаури. Первым самолетом, на котором в Советском Союзе было испытано дистанционное радиоуправление, стал двухмоторный бомбардировщик ТБ-1 конструкции А.Н. Туполева с автопилотом АВП-2. Испытания начались в октябре 1933 года в Монино. Для телеуправления самолётом в «Остехбюро» была спроектировали телемеханическую систему «Дедал». Так как взлёт радиоуправляемого самолёта был слишком сложной задачей для весьма несовершенной аппаратуры, ТБ-1 взлетал под управлением пилота.

Читать далее

Десять лучших краудфандинговых проектов февраля: обзор и видео

image

Краудфандинг обычно рассматривают как частный случай Краудсорсинга. Он заключается в привлечении финансирования от большого количества людей. Считается, что термин Краудфандинг появился одновременно со своим старшим братом Краудсорсингом в 2006 году и его автором является Джефф Хауи (Jeff Howe), однако само явление народного финансирования, конечно, значительно древнее. Короткий месяц февраль имеет обыкновение пролетать незаметно. Но шоу должно продолжаться, поэтому краудфандинг не останавливался и под конец календарной зимы. Вот подборка из десяти самых удачных проектов гаджетов, закрывших кампании по сбору средств в феврале. Предупреждение: речь идет именно о финансовом успехе, т.е. об объемах привлеченных средств. Фактически, в наш топ попали те, кто достучался до кошелька бэкеров на Kickstarter. А вот сводная таблица со всеми проектами, попавшими в топ.

Читать далее

Горьковский автозавод переходит на стандарт предприятий европейской автомобильной промышленности VDA 6

Картинки по запросу Горьковский автозаводПолгода назад на Горьковском автозаводе начали проводить аудиты производственных процессов по немецкому стандарту VDA 6.3 – тогда на сборочном конвейере были выявлены некоторые проблемы и недоработки. Что изменилось за это время? VDA 6 – Verband der Automobilindustrie – это стандарт для поставщиков предприятий европейской автомобильной промышленности. VDA 6 действует в отношении следующих концернов: Fiat, Volkswagen, Audi, Porsche, SEAT, Peugeot Citroën, Renault и Daimler AG. В США стандарт VDA 6.1 является обязательным для поставщиков компании Volkswagen первого уровня с 1997 года. Кроме того, стандарт VDA 6 признается в автомобильной промышленности ассоциаций во Франции и Италии.  VDA 6.3 – это стандарт по аудитам процессов жизненного цикла продукции автомобилестроения, совершенствования управления в новых процессах внедрения и производства продукции обрабатывающей организации.

Читать далее

ОНПП «Технология» запускает серийное производство специализированного воздушного судна Т-500 для авиахимработ

Бак для химикатов и форсуночная система ультрамалообъемного опрыскивания должны позволить ПАК СХ превзойти конкурентовОНПП «Технология», входящее в холдинг «РТ-Химкомпозит», в 2018 году выпустит 30 экземпляров специализированного воздушного судна для авиахимработ Т-500 в рамках стратегии по увеличению объема гражданской продукции. Разработанный ОНПП «Технология» самолет Т-500 был впервые представлен на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017. В данный момент судно проходит заключительный этап сертификации, и к концу года ожидается выпуск первой серии машин. Универсальный самолет нового поколения будет использоваться для выполнения мониторинга окружающей среды (особенно в пожароопасный период), обследования промышленных объектов большой протяженности, воздействия на гидрометеорологические явления, обработки лесов от вредителей, ликвидации разливов нефтепродуктов.

Читать далее

АО «Уралэлектромедь» начало установку промышленных роботов для сдирки катодов

Картинки по запросу машина для сдирки катодовВ строящемся цехе электролиза меди Уралэлектромеди (входит в УГМК) завершается монтаж роботов-манипуляторов немецкой фирмы «Kuka», которыми будет оснащена машина для сдирки катодов. «Использование роботизированной техники нового поколения ускорит технологический процесс сдирки. Производительность новой машины – 600 катодов в час, что на 40% выше, чем у аналогичного оборудования, работающего в безосновном отделении цеха, построенного в 2012 г.», – подчеркнул главный инженер предприятия Алексей Королёв. Монтаж осуществляют опытные специалисты подрядной организации «Уралметаллургмонтаж 2». Процессом руководит группа шеф-монтажников от завода-производителя «Outotec» (Швеция).

Читать далее

Американский винтокрылый ударный комплекс Bell V-280 «Valor» заступает на боевое держурство

После обнародования информации о первом успешном лётном испытании перспективного американского конвертоплана Bell V-280 «Valor», состоявшемся в Амарилло (штат Техас) 18 декабря 2017 года, в российском и зарубежном Интернете можно было встреть массу критики в сторону класса «конвертоплан» как такового. Из основных технологических недостатков, присущих данному типу винтокрылых машин, указываются: низкая надёжность и ремонтоспособность механизма поворота мотогондол в целом (в случае с MV-22B «Osprey»), либо механизма поворота винтового модуля с шарнирной трансмиссией, приводимой в движение от неподвижных спирального конического и углового редукторов (в случае с V-280 «Valor»); огромная сложность управления и непредсказуемость поведения машин в режимах перехода в горизонтальный или вертикальный полёт в сложных метеорологических условиях; а также присутствие явления «вихревого кольца».

Читать далее

Инновационные беспилотники в мировой киноиндустрии: краткий обзор

Любительские дроны могут снимать отличные кадры, но их грузоподъемность низка, поэтому они не подходят для профессионального использования. Беспилотники для киносъемок часто уступают своим легким аналогам в длительности полета (обычно она составляет не больше 15-20 минут), но разработчики создают модели, способные продержаться в воздухе до получаса. Профессиональные дроны может купить любой желающий, цены на них вы найдете в этом посте. Но для крупных кинопроектов квадрокоптеры не покупают и не арендуют отдельно — существуют специальные компании, которые предоставляют услуги съемки вместе с работой команды операторов. Каждый дрон имеет свою специфику и требует умения обращаться с ним. Подробнее о популярных дронах для киносъемок вы узнаете ниже. Квадрокоптеры размещены в последовательности от самых дорогих к более простым моделям.

Читать далее

Франция вошла в тройку лидеров по применению аддитивных технологий в промышленном производстве

Похожее изображениеНедавно произошло событие, значимость которого еще только предстоит осознать в полной мере. Ключевые представители французской отрасли аддитивных технологий встретились с лидирующими российскими предприятиями и интеграторами новых производственных решений. Бизнес-миссия, о которой здесь пойдет речь, была организована на высшем уровне Франко-Российской торгово-промышленной палатой (CCI France Russie), а также ее центром научно-технологической кооперации Nauka Innov, миссией которого является укрепление сотрудничества между французскими и российскими компаниями в области высоких технологий. Мы были любезно приглашены к участию в мероприятии, потому что 25-летний опыт и компетенции нашей компании в области инженерного консалтинга, который, как надеемся, стал большим вкладом в техническое перевооружение российских предприятий, известны не только в России, но и во Франции.

Читать далее