Не имеющий аналогов специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла построен в ТОР “Забайкалье”

Фото:  © seanews.ru. В Забайкальском крае на территории опережающего развития «Забайкалье» построен самый крупный в России объект зерновой логистики, а также первый в мире специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла, решающий проблему разноколейности и обеспечивающий высокую производительность, раздельное хранение и перевалку, высокий уровень биобезопасности. Торжественная церемония открытия объекта состоялась 6 сентября в рамках мероприятия по запуску новых предприятий на площадке ВЭФ-2022. Инвестиции в проект составили 9,5 млрд рублей. Забайкальский зерновой терминал — специализированный зерновой железнодорожный терминал Забайкальск-Маньчжурия с пропускной способностью до 8 млн тонн зерна в год. Это уникальный проект, который решает проблему разноколейности ж/д путей Россия-Китай.

Читать далее

Системный подход к объединению областей знаний для цифровизации строительной отрасли: устраняем внутренние конфликты

Как уже неоднократно отмечалось, “цифровая экономика” – это, прежде всего, межотраслевая платформа, необходимая для появления целого пласта новых или эффективной актуализации текущих отношений между всеми участниками экономической деятельности в стране. В результате таких трансформаций должна появиться не только система новых экономических отношений, но и новая цифровая модель государственного управления, способная эффективно оказывать государственные услуги бизнесу и населению. Именно поэтому в рамках программы «цифровая экономика» в первую очередь рассматривается Цифровизация, именно, самого правового поля государственного регулирования, которое и должно создать электронный правовой режим как основу национальной цифровой экономики. Такой подход позволит создать цифровое или дистанционное взаимодействие с государством бизнеса и каждого гражданина в отдельности, групп населения и некоммерческих объединений в условиях цифровых стандартов.

Читать далее

В чем причины замедления научно-технического прогресса: размышления о будущем

Это текст появился в процессе работы над лекциями по теории автоматического управления, когда я заметил, что мой уровень подготовки явно ниже, чем требуется для этих лекций, при том, что с математикой у меня всегда было хорошо. Более того, я когда-то сдал курс по этим лекциям на честную «тройку», но мне материал кажется очень сложным. Поразмышляв, я пришёл к выводу: проблема в том, что я не использовал этот математический аппарат в деле, а сразу перешел к моделированию на компьютере.  Что, как мне кажется, совсем не положительно сказалось на моей сообразительности. И все из-за этих чертовых компьютеров. В одной из дискуссий системных инженеров я высказал гипотезу, что пока методы системной инженерии изменяются по 5 раз в год, реальная инженерия замедляется и тормозится. В ответ мне возразили, что Пушкин писал гусиным пером, и хорошо писал, посему, может, и современным писателям с компьютера перейти на перья?

Читать далее

Есть ли будущее у летающего мотоцикла: опыт российской команды энтузиастов из Санкт-Петербурга

Петербуржец Александр Атаманов решил воплотить мечту — создать летающий мотоцикл. Проект изначально замысливался Александром как некоммерческий и призван был в первую очередь вдохновить людей. «Мы представляли себе следующую картину: идет по улице молодой парень, а над ним проносится летающий мотоцикл. Вау! Круто! Я тоже хочу! — загорается Атаманов. — На этой волне у нас и сформировалась первая команда энтузиастов, и мы начали проект». Когда в июне 2016 года несколько десятков участников конференции Startup Village в Сколково столпились у баскетбольной площадки, где проходила первая публичная демонстрация летающего мотоцикла Scorpion 1 от Hoversurf, зрелище нельзя было назвать захватывающим: ховербайк с пилотом под сдержанные аплодисменты несколько раз поднялся в воздух на высоту не более метра — но новость об этом имела самый большой охват за всю историю Иннограда.

Читать далее

Оптический пинцет позволил управлять взаимодействием между двумя левитирующими наночастицами

Иллюстрация: Jakob Rieser et al./ Science, 2022. Физики с помощью лазерного пинцета научились управлять взаимодействием между двумя сильно связанными левитирующими наночастицами, которые действуют друг на друга с разной силой. Меняя параметры лазерного пучка, ученые контролировали положение частиц, амплитуду и фазу их колебаний и силу взаимодействия. Метод позволит исследовать топологические фазы и моделировать квантовые системы, пишут исследователи в Science. С помощью оптической ловушки в лазерном пучке можно подвешивать в неподвижном состоянии микроскопические частицы размером от 10 нанометров до 10 микрометров. При этом одним пинцетом физики могут удерживать сразу несколько частиц — для этого лазерный пучок разделяют на несколько, каждый из которых становится отдельной ловушкой для одной частицы.

Читать далее

Россия возобновляет серийное производство стратегических бомбардировщиков Ту-160: подробности проекта

На фото: Ту-160, достроенный из задела, впоследствии “Петр Дейнекин”, 2017 г. Российская авиационная промышленность и смежные отрасли интенсивно работают над возобновлением серийного строительства новейших стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160. Параллельно ведутся работы по модернизации имеющегося флота таких самолетов. К настоящему времени обе программы заметно продвинулись вперед, и в обозримом будущем ожидаются новые достижения. Принципиальное решение о возобновлении постройки Ту-160 было принято в 2015 г. Вскоре стало известно, что такие самолеты будут строиться по обновленному проекту. Для выполнения таких планов следовало восстановить некоторые технологии и процессы, а также внедрить современные решения. В 2017 г. министерство обороны объявило о проведении очередной программы модернизации имеющихся бомбардировщиков.

Читать далее