UpexPro претендует на роль эффективного инструмента для связи производства и цифровой модели

Очень часто под оптимизацией производственных процессов подразумевается сокращение чего-либо: площадей, персонала, времени каких-то отдельных операций. Однако оптимизация – это совсем не про сокращение, а часто наоборот – про увеличение инвестиций во что-то конкретное, что приведет к большей интенсивности, ускорению оборота запасов и средств. Цифровые технологии позволяют переложить часть задач менеджеров на современные MES-системы. Одно из эффективных решений по оптимизации бизнес-процессов – система управления производством UpexPro, которая разработана Андреем Штейнбрехером и Владимиром Бельцовым. MES-система UpexPro реализует передовую технологию управления производством и проектами.

Читать далее

Многоразовые ракетоносители стремятся в космос: от Байкала до проекта SpaceX

Успехи компании SpaceX породили особый интерес к многоразовой тематике в ракетостроении и заставили многих вынуть из пыльных ящиков проекты прошлых лет. При этом далеко не всегда людей интересуют причины, по которым они (эти проекты) не реализовались. А ведь причины на то могли быть самые серьезные. Поговорим о «крылатых» носителях. Здесь, впрочем, нужно сделать некоторое разграничение. Применение в космической индустрии крыла, создающего подъемную силу, имеет долгую историю. Во-первых, это не оправдавший себя в плане соотношения цена/эффективность американский шаттл, эксплуатировать который закончили в 2011-м, а также советский «Буран» — его близкий родственник.

Читать далее

Инновации и новая концепция безопасности дорожного движения

Вопреки широко распиаренным программам нулевой терпимости к жертвам ДТП, количество погибших в мире продолжает расти. Причём не только за счёт стран третьего мира, но и за счёт, стран реализующих Vision Zero, где за последнее время количество погибших перестало снижаться и даже начало расти. На лицо явный кризис направления движения. Разберёмся в его причинах, проанализировав основные общепринятые концепции повышения безопасности дорожного движения (БДД) и рассмотрим новую концепцию: Ужесточение наказаний; Повышение безопасности за счёт УЛУЧШЕНИЯ транспорта и инфраструктуры; Повышение безопасности за счёт УХУДШЕНИЯ транспорта и инфраструктуры (Vision Zero); Перспектива замены водителя-человека компьютером; Новая концепция: «Вместо безопасного автомобиля, безопасная транспортная система»

Читать далее

Создан мягкий актуатор, способный менять форму под действием электрического поля

Американские инженеры разработали мягкий актуатор, способный изгибаться заданным образом под действием электрического тока. В основе движения актуатора лежит создание с помощью внутренней системы электродов электрического поля, распределение которого определяет форму изгиба поверхности, рассказывают авторы статьи в Nature Communications. В большинстве устройств с двигающимися элементами конструкции применяются электромоторы и механические передачи. Однако немало инженеров работает над созданием актуаторов других типов, в частности мягких. Такой тип актуаторов значительно облегчает их применение в медицинских устройствах, что вызвало значительный интерес к ним в последние годы.

Читать далее

В Перми освоено производство винтовых забойных двигателей для бурения нефтяных и газовых скважин

Заемщик Фонда развития промышленности — ООО “Гидробур-сервис” (входит в группу НьюТек Сервисез) — освоил новые технологии для производства винтовых забойных двигателей и начал в Перми серийный выпуск новых моделей для бурения нефтяных и газовых скважин. Стоимость проекта 180 млн рублей, из которых 90 млн рублей предоставлены ФРП в виде льготного займа. Планируется создать 55 рабочих мест. Успешная реализация проекта позволит предприятию вывести на рынок высокотехнологичное оборудование российского производства. Винтовой забойный двигатель — это объемный (гидростатический) роторный гидравлический механизм, предназначенный для бурения вертикальных, наклонно-направленных и горизонтальных нефтяных и газовых скважин, а также для капитального ремонта скважин и проводки боковых стволов.

Читать далее

На БМК сертифицировано импортозамещение многопрядных канатов больших диаметров

Белорецкий меткомбинат, входящий в группу Мечел, сертифицировал многопрядные канаты больших диаметров. Это позволит БМК расширить присутствие на отечественном метизном рынке. Новую продукцию используют в грузоподъёмной технике.Сертификацию прошли восьмипрядные канаты диаметром до 68 мм в нескольких исполнениях: из пластически обжатых прядей, с сердечником, покрытым полимером, с покрытием каната полимером в целом, из проволоки без покрытия и оцинкованной. А также 12-прядные канаты диаметром до 90 мм с полимерным покрытием. Пластическое обжатие прядей обеспечивает канату повышенную прочность и износостойкость к истиранию. А полимер гарантирует продукту дополнительную прочность и долговечность. Благодаря цинку канаты становятся устойчивыми к коррозии в агрессивных средах, повышается срок их эксплуатации.

Читать далее

Совмещаем AR, VR и 3D-печать: основные тезисы концепции от профессионала

Мы всё чаще слышим такие термины как “виртуальная реальность”, “дополненная реальность”, “смешанная реальность” и “контент с эффектом погружения”. Однако, как показывает практика, у некоторых рекламодателей и других представителей отрасли ещё нет четкого представления о том, что означают эти выражения и чем они отличаются. Мы решили в этом разобраться. Сегодня мы рассказываем о преимуществах применения технологий VR и AR в производстве и профессиональном обучении, в том числе — об их взаимодействии с 3D-печатью. Представленный материал — лекция Ильи Вигора, руководителя компании VR Concept, с которой он выступил на одной из конференций Top 3D Expo. Итак начинаем выступление. Здравствуйте! Меня зовут Илья Вигор. Я представляю компанию VR Concept, разрабатывающую программное обеспечение для виртуальной и дополненной реальности.

Читать далее

Разработан новый способ намотки электромоторов для тройного увеличения мощности с сохранением массогабаритных характеристик

Слабое место современных электромоторов — охлаждение. Ученые из Фраунгоферского института химической технологии придумали, как изменить нагревающуюся медную обмотку, чтобы мотор стал легче. В механическую энергию преобразуется около 90% электрической, современные электромоторы все равно теряют оставшиеся 10% в виде тепла, которое расходует медная обмотка статора. Чтобы охладить мотор, тепло обычно проводят через металлический кожух во внешний рукав с холодной водой, пишет Engineer. Однако, поскольку пластик не проводит тепло так же хорошо, как металл, подобную конструкцию невозможно выполнить из полимерных материалов. А это сделало бы электромоторы намного легче. Или — гораздо мощнее при том же весе.

Читать далее

Вятский фанерный комбинат начал выпуск современной ламинированной фанеры с фанеры с тиснением

Вятский фанерный комбинат — предприятие Segezha Group (входит в АФК “Система”) в Кирове — впервые в России начал производство премиальной фанеры с тиснением honeycomb, а также выпуск ламинированной фанеры различных цветовых решений, — белого, жёлтого, серого, чёрного, зелёного, синего и красного цветов. Расширить ассортимент производимой продукции ВФК позволила установка нового короткотактного пресса. Инвестиции на приобретение оборудования и его шеф-монтаж составили более 150 млн рублей. Короткотактная линия для производства ламинированной фанеры позволяет выпускать фанеру с покрытием фенольными и меламиновыми плёнками различных цветов и видов тиснений поверхности. А также может использоваться для облицовывания фанеры различными видами слоистых пластиков.

Читать далее