Предложен метод измерения давления в газах через определение его электрической емкости

Ученым впервые удалось определить давление газа на основе измерения электрической емкости наполненного им конденсатора. Этот способ относится к первичным методам и позволит независимо проверять измерения, получаемые на стандартных грузопоршневых манометров с высокой точностью, пишут авторы в журнале Nature Physics. Физические величины можно измерить различными способами. Некоторые позволяют сразу получить оценку искомой величины — такие методы называются прямыми, но они существуют не для всех величин и, как правило, обладают значительными ограничениями. Поэтому обычно проводят косвенные измерения, при которых непосредственно определяется вспомогательная величина, которая затем позволяет вычислить искомую. Процесс пересчета в рамках косвенного измерения также может проходить по-разному. В некоторых ситуациях измерительные приборы необходимо подвергать калибровке, то есть соотносить их показания с измерениями других инструментов. В таком случае точность измерения таким устройством не может быть лучше, чем у эталонного, с которым проходило сравнение.

Читать далее

Добро пожаловать на Тосненский механический завод: фоторепортаж из первых рук

В городе Тосно находится один из крупнейших производителей комбинированных дорожных уборочных машин в России — АО «Тосненский Механический Завод» или просто «ТоМеЗ». Свою историю тогда ещё «Тосненский опытный ремонтно-механический завод» ведёт с 13 июля 1982 года. Именно в этот день он был запущен в эксплуатацию. Завод строился для изготовления опытных партий мелиоративных машин и оборудования с дальнейшим использованием на территории нечерноземной зоны РСФСР. 1992 год. «Тосненский опытный ремонтно-механический завод» был преобразован в Акционерное общество открытого типа «Тосненский механический завод». 1994 год. Завод был перепрофилирован на производство дорожных машин на базе отечественных и импортных автомобилей с учетом европейского опыта содержания дорожной сети. Машины, выпускаемые заводом, получили название – Машина Комбинированная Дорожная Уборочная (“МКДУ”). 2004 год. Запатентована и серийно выпускается универсальная машина «СОКОЛ», оборудованная гидрофицированным крюковым захватом и имеющая широкую линейку сменного и навесного оборудования.

Читать далее

Поиск аномалий и потенциальных сбоев организованных систем с помощью нейросетей: краткий обзор

Промышленная разработка программных систем требует большого внимания к отказоустойчивости конечного продукта, а также быстрого реагирования на отказы и сбои, если они все-таки случаются. Мониторинг, конечно же, помогает реагировать на отказы и сбои эффективнее и быстрее, но недостаточно. Во-первых, очень сложно уследить за большим количеством серверов – необходимо большое количество людей. Во-вторых, нужно хорошо понимать, как устроено приложение, чтобы прогнозировать его состояние. Следовательно, нужно много людей, хорошо понимающих разрабатываемые нами системы, их показатели и особенности. Предположим, даже если найти достаточное количество людей, желающих заниматься этим, требуется ещё немало времени, чтобы их обучить. Что же делать? Здесь нам на помощь спешит искусственный интеллект. Речь в статье пойдет о предиктивном обслуживании (predictive maintenance).

Читать далее

Новый энергоблок ВВЭР-1200 Ленинградской атомной электростанции полностью заместил тепловую мощность остановленного блока

На Ленинградской атомной станции произошло знаменательное для города Сосновый Бор событие — новый блок ВВЭР-1200 подключен к системе теплоснабжения, полностью заместив тепловую мощность остановленного блока. Первыми тепло получили все основные предприятия и организации производственной сферы, расположенные в промзоне. Следующий этап — подключение к теплоснабжению города. Ленинградская АЭС является базовым источником тепловой энергии для Сосновоборского городского округа. Себестоимость тепла, генерируемого на атомной станции, намного ниже себестоимости теплоносителя, полученного от котельных на органическом топливе. Кроме того, использование тепла от атомной станции предотвращает выброс в атмосферу углекислого газа и уменьшает воздействие на окружающую среду.

Читать далее

Системы торможения на железнодорожном транспорте: история и перспективы. Часть 1

У нас публикуется довольно много обзорных статей на железнодорожную тематику, однако данная тема еще не освещалась подробно. Думаю, что было бы довольно интересно написать об этом статью, а возможно и не одну. Поэтому просим под кат всех тех, кому интересно как устроены тормозные системы железнодорожного  транспорта, и по каким причинам они устроены именно так. Вначале окунемся в историю появления пневматического тормоза. Итак. Задача управления любым транспортом включает в себя регулирование скорости его движения. Железнодорожный транспорт не является исключением, более того, его конструктивные особенности вносят в этот процесс существенные нюансы. Поезд состоит из большого количества сцепленных между собой экипажей, и получившаяся система имеет значительную длину и массу при весьма приличной скорости движения. По определению, тормоза — комплекс устройств, предназначенных для создания искусственных, регулируемых сил сопротивления, используемых для управляемого снижения скорости движения транспортного средства.

Читать далее

Российские ученые обратили время и вернули состояние квантового компьютера на долю секунды в прошлое

Учёные из Московского физико-технического института и их американские и швейцарские коллеги вернули состояние квантового компьютера на долю секунды в прошлое. Кроме того, они вычислили, с какой вероятностью электрон в пустом межзвёздном пространстве может самопроизвольно отправиться в своё недавнее прошлое. Работа опубликована в журнале Scientific Reports. «Это одна из серии работ, посвящённых возможности нарушить второе начало термодинамики — закон физики, тесно связанный с понятием стрелы времени, различием между прошлым и будущим, — рассказывает ведущий автор исследования Гордей Лесовик, заведующий лабораторией физики квантовых информационных технологий МФТИ, — Сначала мы описали локальный вечный двигатель второго рода. В декабре вышла наша работа, где второе начало локально нарушается за счёт специального устройства, демона Максвелла. И вот теперь мы подошли к проблеме с третьей стороны — искусственно создали такое состояние системы, которое само развивается в обратную с точки зрения второго начала сторону».

Читать далее

Могут ли промышленные роботы снизить нехватку рабочей силы на заводе: интервью профессионала

В мире набирает популярность использование коллаборативных роботов на производстве. О том, что это за машины, о распространенных и необычных областях их применения, а также об отношении к ним заказчиков в России рассказала Катерина Сланска, менеджер по маркетингу компании Universal Robots в Центральной и Восточной Европе, России и СНГ. Universal Robots специализируется на разработке коллаборативных роботов. Поясните, пожалуйста, вкратце для наших читателей, что означает коллаборативность в данном случае? КАТЕРИНА СЛАНСКА : Коллаборативные роботы или сокращенно – коботы (cobots), вышли из сегмента промышленных роботов, устанавливаемых на производствах. Промышленные роботы обычно представляют собой крупные, тяжелые и сложные устройства, которые часто размещаются за специальным защитным ограждением, куда сотрудники не могут проходить во время работы машины. Также они оснащены различными системами безопасности: например, сенсорами, сканерами.

Читать далее

Железная дорога и железнодорожная техника ближайшего будущего: кратко о главном

120 лет назад в российском издании «Наука и жизнь» был опубликован материал о будущем железных дорог — весьма смелые для того времени прогнозы экспертов сбылись с точностью: уже тогда предсказывалась неизбежная смерть паровой тяги, переход к электричеству, путям высокого качества и высокоскоростным перевозкам на уровне современных «Сапсанов». Эти прогнозы строились на передовых разработках того времени, а не были предсказаниями «пальцем в небо» от фантастов. Попробуем и мы заглянуть в будущее железных дорог, оценив самые современные перспективные и экспериментальные разработки. Итак, какими станут железные дороги? В мировую экологическую концепцию развития железнодорожный транспорт вписывается как нельзя лучше. Пока скептики спорят об экологическом следе путешествий Греты Тунберг, за парусной яхтой которой следуют самолёты с журналистами и экипажем для перегона яхты обратно без самой Греты, государства продолжают планомерно ужесточать нормы выброса вредных веществ транспортом.

Читать далее

Современные технологии борьбы с барражирющими боеприпасами: от поиска до уничтожения

На фото: Семейство барражирующих боеприпасов Harpy/Наrор, разработанное компанией Israel Aerospace Industries в качестве системы подавления ПВО противника, на сегодняшний день является самым распространенным. Заглянуть за угол всегда было мечтой любого бойца, так как это позволяет ему больше узнать о потенциальной угрозе. «Угол» может быть близко или далеко, а угроза может быть самой разной природы, например, статичной или движущейся. Сегодня беспилотные летательные аппараты, также называемые дронами, являются типичным средством, позволяющим заглянуть за горизонт. Некоторые из них способны даже наносить удары благодаря вооружению, закрепленному под крыльями, например, ракетам разного типа и размеров. Интеграция боевой части в дрон для того, чтобы получить нечто напоминающее ракету, но способное достаточно долго летать над целью перед атакой, фактически ведя длительное наблюдение, привела к появлению так называемых «барражирующих боеприпасов».

Читать далее