Наиболее современные гражданские самолеты, которые предназначены для коммерческих авиаперевозчиков, должны показывать высокие летно-технические характеристики и отличаться малой стоимостью эксплуатации. При создании новых образцов такой техники учитывается необходимость сокращения всех основных расходов, и постоянно появляются новые варианты снижения стоимости обслуживания и полетов. Интересный вариант лайнера, способного показывать особую экономичность, был предложен в этом году организациями NASA и DLR. Перспективный концепт-проект носит название eRay. мериканское Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) и Германский центр авиации и космонавтики (DLR) вносят значительный вклад в развитие авиации всех основных категорий,
Авианосец “Адмирала Кузнецов” на фоне аналогов из НАТО. Часть 2
В предыдущей статье мы сравнивали ТАКР «Кузнецов» с авианосцами стран НАТО по таким важным параметрам как максимальное количество самолетов, находящихся в готовности к вылету и скорость подъема авиагрупп. Напомним, что согласно анализу, на первом месте ожидаемо оказался «Джералд Р. Форд» (трудно было бы рассчитывать на иной результат), второе место поделили между собой француз «Шарль де Голль» и британская «Куин Элизабет», на третьем месте оказался ТАКР «Кузнецов». Однако благодаря обратной связи, полученной от читателей и компетентным комментариям к статье (отдельное и очень большое спасибо уважаемому find2312) появилась возможность пересмотреть и уточнить получившийся рейтинг.
В России предложен революционный метод выращивания и ремонта авиационных деталей с помощью газодинамического напыления
Международный научный журнал International Journal of Advanced Manufacturing Technology опубликовал статью на тему новой разработки российский и французских ученых, которая, как отмечают авторы, сулит «революцию в авиастроении». Речь идет о модернизации самого дорого элемента любого самолета – авиационного двигателя. Проект, который был разработан в стенах известного Национального исследовательского технологического университета “МИСиС” позволяет проводить ремонт силовых установок, не прибегая к замене деталей. Для исправления повреждений ученые предлагают использовать аддитивные технологии или 3D-печать. Новый способ не только обеспечит экономию средств при обслуживании самолетов, но и значительно снизит первоначальное производство авиадвигателей.
ARCHICAD предлагает новые возможности проектирования фасадных систем
На фото: Исследовательский комплекс здоровья семьи и биологических наук Кэрнса, Сент-Катаринс, Онтарио, Канада. Компания GRAPHISOFT представила 22 версию ARCHICAD, главной особенностью которой является новый инструмент проектирования фасадов. Обновленные и более совершенные инструменты – Лестница и Ограждение, параметризация Сложных Профилей, повышенная производительность и многие преимущества ARCHICAD 22 – в нашем обзоре. Основной программный продукт компании GRAPHISOFT – ARCHICAD, единая объектно-ориентированная трехмерная система автоматизированного проектирования, предназначенная для решения архитектурно-строительных задач. Выпустив в 1984 году первое в индустрии САПР BIM-решение для архитекторов ARCHICAD, компания совершила революцию – уже в основе самой первой версии ARCHICAD 1.0 лежала технология информационного моделирования зданий.
Откровенный разговор об искусственном интеллекте и его взаимодействии с нашим обществом
Разработка сложных систем искусственного интеллекта в лабораторных условиях — трудная задача. Но что происходит, когда такие системы попадают в реальный мир и начинают взаимодействовать с реальными людьми? Именно это пытаются выяснить исследователи, в том числе доктор Фернандо Диас, старший руководитель по исследованиям в Microsoft Research Montreal. Сегодня доктор Диас поделится своими мыслями и ответит на наши вопросы об искусственном интеллекте и его влиянии на общество. Вместе с коллегами Фернандо старается понять, как системы ИИ воздействуют на социум, попадая в реальный мир, и как можно справиться с последствиями. Он также расскажет о том, как технологии могут формировать музыкальные вкусы, и объяснит, почему именно сегодня так важно обучать студентов, получающих образование в сфере компьютерных наук, не только алгоритмам, но и этическим принципам.
Авианосец “Адмирала Кузнецов” на фоне аналогов из НАТО. Часть 1
В этой статье мы попытаемся сопоставить возможности единственного Российского ТАКР “Адмирал флота Советского Союза Кузнецов” (далее – “Кузнецов”) с авианосцами других держав, а именно: США, Франции и Англии. Для сравнения возьмем наиболее новый американский “Джералд Р. Форд”, не менее новый «Куин Элизабет», ну и, конечно, французский «Шарль де Голль». Как ни печально это признать, но подобное сравнение сродни гаданию на кофейной гуще – к сожалению, множество важнейших параметров указанных кораблей неизвестны, и мы вынуждены определять их «на глазок». Но есть, как минимум, одна черта, свойственная всем четырем перечисленным выше кораблям: на сегодняшний день ни один из них не работает как надо.
