Мировая энергетика в последнее время вышла на принципиально новый уровень социально-экономического развития, когда важным становится вопрос не «чем топить?», а «как топить?». Промышленность предлагает много самых разных вариантов энергоресурсов от угля до энергии приливов и отливов. При этом свой выбор человечество делает уже не в пользу самых дешевых и доступных источников, как это было еще лет тридцать назад, а в пользу наиболее экологически чистых и энергоэффективных. Ведущие мировые игроки, такие как Евросоюз, Япония, США, Китай, Россия сейчас активно создают условия для инвестиций в разработку новых энергетических технологий. Одним из наиболее перспективных вариантов может стать повсеместное широкое применение водорода как топлива и накопителя энергии. Водород, первый элемент таблицы Менделеева, кажется, был специально порожден создателем, чтобы стать идеальным топливом. Он самый распространенный элемент во всей Вселенной. Его теплота сгорания достигает 120 МДж/кг.
Архив рубрики: Техника
Компания LASER ADDITIVE Solutions предложила интеллектуальный метод аддитивного производства для изготовления компонентов модульных реакторов
В мае 2020 года компания LASER ADDITIVE Solutions (LAS) получила грант в размере £826 633 от Министерства бизнеса, энергетики и промышленной стратегии Великобритании (BEIS). Это было сделано в рамках конкурса “Программа энергетических инноваций – Передовое производство и материалы фазы 2B” стоимостью £505 млн. для руководства совместным новым научно-исследовательским проектом под названием SonicSMR. В рамках 12-месячного проекта, который завершился в июне 2021 года, изучались интеллектуальные методы аддитивного производства для изготовления компонентов малых модульных реакторов (SMR). Вместе с партнерами по консорциуму – ядерным центром AMRC Университета Шеффилда, Brunel Innovation Centre (BIC) Университета Брунеля и двумя специализированными малыми инновационными компаниями – IVY-TECH и Taraz Metrology – проект был направлен на решение проблем, связанных с использованием аддитивного производства (АП) металлов для изготовления деталей SMR.
Безопасен ли термоядерный реактор: регулирование физического процесса и его отходы
При ядерном делении энергия образуется в результате расщепления атомных ядер, в то время как при термоядерном синтезе происходит их слияние с высвобождением энергии. Хотя обе атомные реакции производят энергию путем изменения атомов, их фундаментальные различия имеют далеко идущие последствия для безопасности. Условия, необходимые для запуска и поддержания термоядерной реакции, делают невозможными аварии, которые способна вызвать реакция деления, или аварии с расплавлением активной зоны из-за цепной реакции. Для термоядерных электростанций потребуются запредельные условия — температуры свыше 100 миллионов градусов Цельсия, чтобы достичь достаточно высокой плотности частиц для протекания реакции. Поскольку термоядерные реакции могут происходить только в таких экстремальных условиях, неконтролируемая цепная реакция невозможна, объясняет Сеила Гонсалес де Висенте, физик — специалист по термоядерному синтезу в МАГАТЭ.
Сможет ли загадочный астероид Оумуамуа стать прототипом неуправляемого солнечного паруса: что известно ученым
Космонавтика и астрономия во многом интересны как полигон и предметная область для постановки принципиально новых задач и изобретения новых технологий с нуля или почти с нуля. В обозримом будущем я планирую написать статью о том, как в самом конце Средневековья сложились уникальные условия для изучения сверхновых, позволившие вывести астрономию на принципиально новый уровень, но сегодня затрону другую тему, а именно возобновление интереса к первым межзвездным объектам, замеченным в Солнечной системе. Наиболее известным из них является Оумуамуа (он же C/2017 U1 (PANSTARRS)). Оумуамуа – это компактный продолговатый объект, обнаруженный 9 октября 2017 года. Его открыл канадский астроном Роберт Уэрик (род. 1981), когда Оумуамуа находился на высокой гиперболической орбите на расстоянии около 0,2 астрономической единицы (около 30 млн километров) от Земли.
Конструкционные материалы первой стенки и вакуумной камеры термоядерной электростанции будущего: кратко о главном
Самым сложным научным и инженерным проектом на Земле, безусловно, является термоядерный синтез. Сооружение известного термоядерного реактора, достижение стабильного самоподдерживающейся реакции и преобразование этой мощной практически неисчерпаемой энергии в электричество навсегда изменят человечество и наши отношения с энергией. Но как бы заманчиво все это ни звучало, путь к этой цели нельзя назвать ни легким, ни гладким. Технические задачи, касающиеся конструкций, топлива и материалов, которые необходимо использовать при создании столь сложных агрегатов, остаются лишь частично решенными. Чтобы понять технические ограничения и пробелы в знаниях, существующие на сегодняшний день в области энергии ядерного синтеза, достаточно заглянуть внутрь самого реактора. Внутри реактора токамака сверхгорячий ионизированный газ или «плазма» нагревается до температуры более 100 миллионов градусов Цельсия (°C), чтобы вызвать реакции синтеза. Стенки реактора защищены от летучей плазмы за счет ее удерживания мощными магнитными полями.
Пять основных технологических трендов развития в автомобилестроении: кратко о главном
Аналитики Gartner определили пять основных технологических тенденций в автомобильном секторе. В исследовании отмечается, что по мере того, как цифровые технологии становятся отличительной чертой автомобиля, программное обеспечение станет основным драйвером роста прибыльности для автопроизводителей. Старший директор по исследованиям Gartner Педро Пачеко отметил, что с 1922 года автопроизводители концентрировались на механической стороне разработки автомобилей и в основном оставляли ПО другим компаниям, но в 2022 году целью производителей оригинального оборудования (OEM) станет превращение в технологические или программные компании. По мере того, как цифровые технологии становятся отличительной чертой автомобиля, программное обеспечение станет основным драйвером роста прибыльности для автопроизводителе Что касается трендов в сфере автомобильных технологий, то они следующие:
