Советские люди знали и ценили С.Е. Вяткина как крупнейшего инженера и ученого, видного общественного деятеля, горячего патриота. Беззаветная преданность Родине, богатый жизненный опыт, разносторонняя подготовка, глубокая вера в творческие силы коллектива, непримиримая борьба за технический прогресс против косности и консерватизма, неиссякаемая энергия, способность к глубокому анализу и обобщениям – все это характеризует многолетнюю деятельность С.Е. Вяткина. Таким его знали все, кто работал с ним, и таким его узнают по воспоминаниям близких и коллег, на его трудах растет новое поколение ученых НИИграфит. Вяткин Семен Ерофеевич родился 15 апреля 1908 года в дер. Березино Нердвинского района Молотовской области.
Архив рубрики: Техника
Прорывная золь-гель технология шагает в различные отрасли хозяйства: от ядерных до медицинских приложений
За последние годы нами были опубликованы книги, посвященные неорганическим материалам, в том числе, золь-гель технологиям (см. например статью). В атомной промышленности, в частности, применяется композитная золь-гель технология консолидации концентратов долгоживущих продуктов /деления в коррозионностойкой железо-(алюмо)-силико-фосфатной матрице, которая запекается в стойкой керамической капсуле, где и герметизируется. Далее капсулы размещаются в скважине, где дополнительно изолируются смесью глины, крошки вмещающей породы и стружки железа. В этой статье будут рассмотрены только последние достижения золь-гель технологий в различных областях техники и медицины. Например, финские исследователи разработали систему из двух расположенных рядом гидрогелей, которая способна к саморегуляции и поддерживает свою температуру в узком диапазоне значений, несмотря на меняющиеся внешние условия —
Разработка двухконтурного турбореактивного двигателя ПД-8 для российской авации идет ускоренными темпами: подробности проекта
На фото: ПД-8 под крылом летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Источник: “Ростех”. Мобилизация отечественной промышленности коснулась авиастроения, наверное, в первую очередь. Запад решил закрыть небо в России не только для собственных Boeing и Airbus, но и для отечественной техники. Критически важные импортные комплектующие, которые и раньше было непросто добыть, теперь совсем запрещены к экспорту в нашу страну. К счастью, Россия не Иран, вынужденный закупать через третьи руки бывшие в употреблении самолеты, лишь бы пополнить запасы дефицитных запасных частей. Отечественная авиапромышленность работает в режиме полного форсажа. Это касается, в первую очередь, разработки авиамоторов – наиболее сложных, критически важных и высокотехнологичных изделий. Если верить Комплексной программе развития авиаотрасли, принятой прошлым летом, то до 2030 года необходимо построить не менее 5 тыс. авиамоторов различного назначения.
Безопасность современных наноматериалов под большим вопросом: кратко о главном
Индустрия нанотехнологий в последние годы, возможно, обсуждается чаще других. Есть прогнозы, что глобально этот сектор к 2025 году будет иметь объём в $173,95 млрд, и он уже приносит некоторые преимущества для устойчивого развития, здоровья, а также благосостояния общества. Наноматериалы, как следует из названия, крайне малы – меньше миллионной доли метра. Они обладают уникальными физическими и химическими свойствами, улучшающими такие их возможности, как способность реагировать, прочность, электрические характеристики и функциональность. Благодаря этим преимуществам наноматериалы встраивают в различные потребительские продукты. Такие индустрии, как автомобильная, компьютерная, электронная, косметическая, спортивная и индустрия здравоохранения выигрывают благодаря нанотехнологическим инновациям.
Субмарина U-2540 «Вильгельм Бауэр»: удивительная история длиною в 70 лет
U-2540 «Вильгельм Бауэр» была передовой немецкой подводной лодкой, которая была введена в эксплуатацию 24 февраля 1945 г. Но менее чем через 3 месяца, 4 мая 1945 года субмарина была затоплена собственным экипажем. Казалось бы, что на этом её история должна закончится, и никто и предположить не мог, что она вернётся в строй через 12 лет. В 1957 году U-2540 подняли с морского дна, и она вернулась в строй 1 сентября 1960 года в качестве исследовательской подводной лодки. Ее использовали в различных научно-исследовательских проектах, прежде окончательно вывели из эксплуатации 15 марта 1982 года. Ранее все подводные лодки в основном могли погружаться и оставаться под поверхностью в одном месте (с минимальными маневрами).
Китайские легковые автомобили: история великого копирования
Автомобильная промышленность Китая имеет немногим более чем полувековую историю. С начала 1990-х годов она развивается очень высокими темпами. С 2009 года КНР является крупнейшим авторынком в мире и крупнейшим автопроизводителем в мире, ежегодно выпускающем в последние годы автомобилей больше, чем следующие два автопроизводителя (США и Япония) вместе взятые, или больше, чем все страны Евросоюза вместе взятые. В 2013 и 2014 годах впервые в мировой истории автопроизводства для какой-либо страны Китай произвёл более 20 млн автомобилей – соответственно 22,1 млн и 23,7 млн единиц. Китай в настоящее время способен производить полную линейку автомобильной продукции. Основными китайскими компаниями являются FAW, SAIC и Dongfeng. К концу ноября 2006 года Китай имел в общей сложности 6322 автомобильных предприятия.
