Искусственный интеллект для мониторинга конструкций Лахта Центра: секреты технологии

Самое сильное впечатление от небоскреба Лахта Центра получаешь, когда смотришь на него снизу, от подножия — вверх и кажется, что он уходит куда-то в небесную бесконечность. И вот именно тогда, а не с далеких городских ракурсов, захватывает дух от высоты и мощи. И где-то десятой очередью приходит мысль – хорошо точно знать, что строили толково и на совесть. И дважды хорошо, что у нас есть он, мониторинг. Разработка отечественных программистов, специально для комплекса. Волшебная вещь, для предотвращения малейшей возможности плохих вариантов развития будущего. Под катом – все о том, как это работает. Любое здание подвергается воздействию множества внешних сил. Перепады температуры и влажности, напор ветра, давление масс снега, неоднородность почвы и ее изменение с течением времени.

Читать далее

Воронежское КБХА провело испытания лазерной системы поджига топлива жидкостного ракетного двигателя

Картинки по запросу лазерная система зажигания ракетного двигателяНа испытательном комплексе воронежского КБХА («Конструкторское бюро химавтоматики») 20 июня 2018 года впервые в России проведены успешные испытания лазерной системы поджига кислородно-водородного топлива жидкостного ракетного двигателя, сообщает научно- производственное объединение «Энергомаш». По словам главного конструктора КБХА Виктора Горохова, внедрение лазерной системы поджига в жидкостном ракетном двигателе «способствует снижению его массы, что всегда важно для ракетной техники, а также упрощает циклограмму запуска» силового агрегата. По мнению эксперта, протестированная технология «найдет применение в перспективных отечественных многоразовых ракетно-космических системах».

Читать далее

Инновационный энергоблок ВВЭР-1200 на Ленинградской АЭС выведен на полную мощность

Картинки по запросу ВВЭР-1200Инновационный энергоблок № 1 Ленинградской АЭС-2 (с реактором ВВЭР-1200) впервые выведен на полную проектную мощность. Ключевое событие произошло в соответствии с графиком, программой опытно-промышленной эксплуатации и требованиями рабочего технологического регламента. Накануне на блоке завершилась программа комплексных измерений на 90% мощности: проведенные специалистами 8 контрольных измерений показали, что энергоблок работает надежно, безопасно и устойчиво. «Блок стабильно работает на номинальном уровне мощности, и это можно считать очередным трудовым подарком коллектива Ленинградской атомной станции к одному из главных праздников страны — Дню России.

Читать далее

S7 Space планирует возродить производство ракетных двигателей НК-33 и НК-43 для возвращаемой ракеты «Союз-5SL»

Картинки по запросу Союз-5SLГенеральный директор S7 Space Сергей Сопов на днях заявил о том, что эта частная аэрокосмическая компания (в некоторых СМИ ее называют “Российской SpaceX”) собирается возродить производство ракетных двигателей НК-33 и НК-43 для создания возвращаемой ракеты «Союз-5SL». «Мы хотели бы купить у государства известные во всем мире двигатели НК-33 и НК-43, произведенные ранее самарским заводом «Кузнецов», а также документацию, оснастку, технический задел. Вообще все, что сохранилось по этой теме от советской программы. Мы намерены восстановить производство, построить свой завод ракетных двигателей в Самаре», — сказал Сопов. Предприниматель считает, что на строительство завода вместе с процессом восстановления производства понадобится не менее пяти лет, а до этого момента S7 Space будут использовать 36 двигателей, которые остались в наличии у государства.

Читать далее

Борт номер один: самолет президента России

История создания специального летного отряда для высших руководителей СССР, а теперь и России, началась в 1956 году, когда специальным указом Совета министров отряд и был сформирован. В него вошли лучшие специалисты всех служб – от наземных, до самих пилотов и бортпроводников. Давайте посмотрим, на чем летает наш лидер и что скрывают его самолеты – самые секретные лайнеры России. Зная приверженность Владимира Путина ко всему отечественному и «родному», можно предположить, что президент перемещается по стране и миру на российских самолетах. И это так: для международных визитов используется проверенный временем широкофюзеляжный самолет Ил-96-300. Внутри России Путин летает также на российском Ту-204-300.

Читать далее

Начаты летные испытания специализированного самолета Ту-204-300 для подготовки космонавтов

Картинки по запросу Ту-204-300На АО «Авиастар-СП» в Ульяновске были, наконец, начаты летные испытания первого прошедшего там переоборудование самолета Ту-204-300 для Федерального государственного бюджетного учреждения «Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина» (ЦПК, входит в систему Государственной корпорации «Роскосмос»). Самолет (заводской номер 1450742864045, серийный номер 64045, регистрационный номер RA-64045, построен в 2008 году) с новым названием «Сергей Королев» является одним из двух приобретенных ЦПК бывших рейсовых самолетов ликвидированной авиакомпании «Владивосток Авиа», принадлежавших лизинговой компании «Ильюшин Финанс». Выкатка самолета по завершении переоборудования на «Авиастар-СП» была произведена еще 20 августа 2016 года, но летные испытания начались только теперь.

Читать далее

Представлен новый российский легкий многоцелевой вертолет VRT500

Холдинг «Вертолеты России» в рамках XI Международной выставки HeliRussia-2018 впервые представил легкий многоцелевой вертолет VRT500. Новинка разработана конструкторским бюро ВР-Технологии совместно с международной командой инженеров. Воздушное судно является первым продуктом холдинга в сегменте машин со взлетной массой до двух тонн. Конкурентными преимуществами VRT500 на внутреннем и зарубежных рынках станут высокие летно-технические характеристики, вместительная грузо-пассажирская кабина, приемлемая стоимость приобретения и низкие эксплуатационные расходы. На сегодняшний день вертолет проходит прочностные испытания несущей системы, в ближайшее время планируется приступить к аэродинамическим испытаниям.

Читать далее

Современные роботы для исследований исторических артефактов

Картинки по запросу Робот DjediНа фото: Робот Djedi, исследовавший пирамиды в Египте и Мексике. Назвали робота Джеди (Djedi), в честь прорицателя, с которым советовался фараон Хеопс перед и во время постройки места своего вечного упокоения. Океанографический институт в Вудс-Хоуле (США) раскрыл тайну, которую хранил три года. Оказывается, затонувший галеон «Сан-Хосе», Святой Грааль всех подводных исследователей, был обнаружен роботом. Исследователи использовали робосубмарину, способную погружаться более чем на 6 км. Также раскрыты подробности о находках: на борту галеона обнаружили изделия из золота и драгоценных камней, оцененные примерно в $17 млрд. Новость стала сенсацией, но мы-то с вами помним, что это не первый случай участия роботов в крупных археологических открытиях.

Читать далее

В Австралии запущен первый в мире винтажный пассажирский поезд на солнечных батареях

Ничего подобного в мире еще не делали.

Первый поезд, функционирующий исключительно на солнечной энергии, отправился в свое первое, но важное путешествие по Новому Южному Уэльсу в Австралии. Компания, создавшая его, переоборудовала винтажный пассажирский вагон, чтобы доказать, что солнечная энергия вполне подходит для пассажирских перевозок. Солнечные панели располагаются на крыше вагона и на промежуточных стоянках, этой энергии вполне хватило на дистанцию в 3 км. Изначально у поезда были дизельные двигатели, но один заменили на батареи и электрический мотор. Второй оставили на случай непредвиденных обстоятельств, правда сам поезд будет ехать и при облачной погоде благодаря батареи на 77 киловатт-час.

Читать далее