Холдинн “РКС” представил новейшие разработки в области термо-видеотелеметрии

Специалисты холдинга «Российские космические системы”* (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») представили новейшие разработки в области термо-видеотелеметрии на прошедшем в Москве международном Салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед-2019» (26-29 марта). Это новая технология, которая увеличит надёжность ракет-носителей и космических аппаратов, а также поможет решить различные практические задачи на Земле. Об этом сообщили в пресс-службе РКС. Разрабатываемая в РКС термо-видеотелеметрическая система позволит определять состояние наблюдаемого объекта по яркости излучения или цветности спектра, которые выделяются из изображения, фиксируемого фоторегистрирующими приборами (преимущественно прибором с зарядовой связью) соответствующих спектральных диапазонов.

Читать далее

Новый пассажирский самолет Ил-114-300 – проект с гарантированным успехом

Не так давно мы уже писали о том, что для самолёта Ил-114-300 готовят новые двигатели. Речь идёт о гражданском самолёте, который после модернизации будет способен транспортировать 64 пассажира. Считается, что подобный авиалайнер будет использоваться для региональных перевозок. Однако стоит отметить, что новый двигатель – это не единственный и далеко не главный фактор, открывающий большие перспективы перед самолётом. Что за самолёт и зачем его возрождать? Следует напомнить, что Ил-114-300 получил довольно серьёзный импульс к развитию. Уже известно, что есть специальная программа модернизации регионального двухдвигательного турбовинтового пассажирского самолёта.

Читать далее

Компания DMG Mori представила новые разработки для цифровизации и аддитивного производства

На прошедшем II Технологическом симпозиуме на Ульяновском станкостроительном заводе компания DMG Mori представила новейшие разработки в сфере цифровизации и аддитивного производства, передовые технологии для авиакосмической отрасли и автомобилестроения, образовательные решения Академии DMG Mori и продемонстрировала 14 инновационных обрабатывающих центров. Переход на цифровое производство, экономический эффект от применения умного оборудования, вопросы поиска и обучения кадров, аддитивное производство, решения в области аэрокосмической и автомобильной промышленности стали основными темами деловой программы симпозиума DMG Mori.

Читать далее

Главные итоги развития проекта среднемагистрального пассажирского самолета МС-21

В феврале 2018 года “Аэрофлот” и “Ростех” подписали контракт на поставку 50 самолётов МС-21. “Аэрофлот”, у которого уже самый большой парк самолётов SSJ100, станет крупнейшим эксплуатантом МС-21. Первый самолёт поступит в авиакомпанию в 2020 году, последний — в 2026 году. Срок аренды составит 12 лет с возможностью продления. Контракт на такое большое количество ВС одного типа, испытания которого ещё даже не завершились, может показаться странным и недальновидным со стороны крупнейшей российской авиакомпании. Но здесь нужно учитывать, что “Аэрофлот” — это не просто бизнес-проект. Компания боле чем на 50% принадлежит государству, и поэтому именно ей предназначено осваивать новую отечественную авиатехнику.

Читать далее

Электронные глаза китайской лунной миссии “Чанъэ-4”: обзор оборудования и фотографии

Как летит время! Уже наступил четвертый земной месяц работы на обратной стороне Луны посадочного модуля «Чанъэ-4» и ровера «Юйту-2». Аппараты пережили период крайне низкотемпературной среды в третью лунную ночь, сейчас они вышли из спящего режима и приступили к новым исследованиям поверхности Луны и космического пространства. Какие камеры установлены на модуле «Чанъэ-4» и ровере «Юйту-2» и что снимают аппараты длинными лунными днями? На данный момент прошло 88 суток (2212 часов) после высадки ровера «Юйту-2» на Лунную поверхность и 115 суток (2760 часов) после запуска с космодрома Сичан ровера «Юйту-2» в составе миссии «Чанъэ-4» на Луну. Четвертый лунный день на обратной стороне Луны:

Читать далее

Поможет ли обновление ПО Boeing 737 MAX?

Boeing 737 MAX – это обозначение самого нового поколения среднемагистральных авиалайнеров семейства Боинг-737, которое в настоящее время разрабатывается американской авиастроительной корпорацией Boeing. Данное поколение приходит на смену самолетам поколения Boeing 737NG (Next Generation), включающим в себя модели 737-600, -700, -800, -900. Очередная модернизация семейства Боинг-737 включает установку новых более экономичных двигателей CFM International LEAP-1B и некоторые изменения в фюзеляже и крыле самолета. Лайнеры оборудуются современным салоном Boeing Sky Interior, которым оснащаются самолеты семейства Боинг-737 с 2011 г. Кроме того, на всех самолетах поколения 737 MAX устанавливаются улучшенные законцовки крыла (винглеты) под названием Scimitar.

Читать далее

Паровая турбина: от молекулы горячего пара до потока электронов

Учёные до сих пор бьются над поиском самых эффективных способов по выработке тока – прогресс устремился от гальванических элементов к первым динамо-машинам, паровым, атомным, а теперь солнечным, ветряным и водородным электростанциям. В наше время самым массовым и удобным способом получения электричества остаётся генератор, приводимый в действие паровой турбиной. Паровые турбины были изобретены задолго до того, как человек понял природу электричества. В этом посте мы упрощённо расскажем об устройстве и работе паровой турбины, а заодно вспомним, как древнегреческий учёный опередил своё время на пятнадцать веков, как произошёл переворот в деле турбиностроения и почему Toshiba считает, что тридцатиметровую турбину надо изготавливать с точностью до 0,005 мм.

Читать далее

Интеллект робота: сможет ли автомат однажды осознать себя

В центре понятия “человек” находится способность осознавать себя. Без неё мы не могли бы полноценно ориентироваться, взаимодействовать, сочувствовать или выживать в постоянно меняющемся, сложном мире вместе с другими людьми. Нам необходимо осознавать себя, когда мы делаем что-то, или когда ожидаем последствий потенциальных действий от себя и других. Учитывая наше стремление включить роботов в наш социальный мир, неудивительно, что создание самосознания у искусственного интеллекта – одна из главных целей исследователей это области. Если эти машины будут заботиться о нас и составлять нам компанию, у них неизбежно должна появиться способность поставить себя на наше место. И хотя учёным ещё далеко до создания роботов, осознающих себя, как люди, они постепенно приближаются к этому.

Читать далее

Новейшая цифровая автоматизированная система управления производством, передачей и распределением электроэнергии представлена Росэлектроникой

Холдинг “Росэлектроника” Госкорпорации Ростех представил новейшую цифровую автоматизированную систему управления производством, передачей и распределением электроэнергии. Программный комплекс “КОТМИ-Росэл” позволяет в реальном времени получать с энергетических объектов телеметрию и информацию о состоянии оборудования, а также обрабатывать до 500 тыс. измерений в секунду на одном сервере. Разработка предназначена для создания распределенных и масштабируемых систем. Все программные компоненты могут быть разнесены на разные компьютеры, связанные единой сетью. “КОТМИ-Росэл»” не имеет ограничений по количеству пользователей, размеру базы данных и числу подключенных устройств.

Читать далее