Завершены заводские испытания первого в России гидравлического экскаватора УГЭ-300

ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ) завершил заводские испытания первого в России гидравлического экскаватора УГЭ-300. Работа над проектом по его созданию началась в 2016 году, 4 октября машину представили широкой аудитории. УГЭ-300 рабочей массой 300 тонн с ковшом объемом 16 кубических метров оснащен современными автоматическими системами смазки, пожаротушения, видеонаблюдения, модулем для определения ее местонахождения, а также автоматизированными режимами работы рабочего оборудования. Предусмотрена и возможность связи с диспетчерским пультом по GSM-каналу. Для комфортной работы машиниста в кабине установлены микроволновая печь, холодильник, умывальник.

Читать далее

Выдающиеся и удивительные концепты автомобилей страны советов

Многие люди, при словосочетании «советский автопром», сразу же начинают с пеной у рта доказывать, что тогда, как и сейчас, наши инженеры ни на что не были способны. Да, в военных разработках мы одни из лидеров. Что касается гражданского автомобилестроения, то отрасль, в какой-то мере, стала заложником политического курса страны, почти все ресурсы шли на оборонку, а машины для простых людей не являлись приоритетом. Это до сих пор откликается уже на современном российском автопроме. Даже в последние годы существования Советского Союза в стране было создано огромное количество интереснейших образцов техники. Машиностроительные заводы продолжали разрабатывать и выпускать концепты, пытаясь представить, какой будет машина грядущего и уже такого близкого XXI столетия.

Читать далее

История создания российских геодезических ракет

Широко известно, что запуск первого спутника Советским Союзом стал большим сюрпризом для всего мира. И если на орбите сделанный человеком объект оказался впервые, то в космическом пространстве уже бывали различные аппараты. Геофизические ракеты не получили такой же славы, как космические, но именно они подготовили инженеров и ученых к орбитальным запускам. После 4 октября 1957 суборбитальные полеты не прекратились — геофизические ракеты запускали в тени орбитальных полетов. А сейчас вообще можно сказать, что мы наблюдаем ренессанс геофизических ракет — частные компании делают не только орбитальные, но и суборбитальные ракеты и вполне успешно находят коммерческих заказчиков на запуски.

Читать далее

Второе опытовое исследовательское судно “Ладога” передано ГУ глубоководных исследований (ГУГИ) МО России

На фото: Опытовое исследовательское судно “Ладога” проекта 11982, построенное для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны России на ОАО “Ленинградский судостроительный завод “Пелла”, перед выходом на заводские ходовые испытания. Отрадное (Ленинградская область), Министерство обороны России. На Ленинградской военно-морской базе начались заводские испытания головного опытового судна «Ладога» проекта 11982, построенного в рамках выполнения гособоронзаказа для ВМФ Российской Федерации. Судно создано по проекту АО ЦМКБ «Алмаз». Испытания пройдут в акватории Ладожского озера и Финского залива.

Читать далее

Ветровая энергетика станет основным источником энергии для Европы после 2027 года

На этой неделе исполнительный директор Международного энергетического агентства рассказал о прогнозе специалистов организации на Global Wind Summit. Согласно прогнозу, ветер к 2027 году станет основным источником энергии в Европе. В настоящий момент примерно четверть энергии, которую получают европейские страны, поступает из АЭС, и еще 20% поставляют ТЭС, работающие на каменном угле и газе. Что касается ветра, то этот источник поставляет всего лишь 10% энергии от общего ее объема, потребляемого в странах Европы. Но к 2027 расклад существенно изменится. 23% энергии будет генерироваться при помощи ветроэлектростанций, предприятия по выработке биогаза станут производить объемы этого источника энергии, которые позволят генерировать около 20% энергии от общего объема.

Читать далее

Группа компаний ASE запустила третий энергоблок Тяньваньской АЭС

Группа компаний ASE — инжиниринговый дивизион госкорпорации “Росатом” — передала блок №3 Тяньваньской АЭС заказчику сооружения, Jangsu Nuclear Power Corporation (JNPC), для прохождения 24-х месячной гарантийной эксплуатации. Энергопуск третьего блока АЭС «Тяньвань» состоялся 30 декабря 2017 года. ТАЭС — самый крупный объект российско-китайского экономического сотрудничества. Энергоблоки №1 и №2 были запущены в 2007 году. Первая очередь атомной станции ежегодно генерирует свыше 15 млрд кВт/час электроэнергии. В основу сооружения Тяньваньской АЭС положен российский проект АЭС-91 с реактором типа ВВЭР-1000.

Читать далее

Обзор технологий и оборудования для 3D-печати в области электроники

3D-печать многим представляется чем-то вроде фантастического универсального метода производства, с помощью которого можно создать что угодно: достаточно лишь загрузить модель, подождать какое-то время, и вот оно — готовое к использованию изделие. В некоторых областях, в частности — в машиностроении, это уже реализовано: подавляющее большинство 3D-принтеров ориентированы на печать материалом одного типа, например — термопластичными полимерами или металлами, чего вполне достаточно для производства механических деталей. Как только мы сталкиваемся с необходимостью производства изделия, состоящего из разнотипных материалов, возникает необходимость в более сложном специализированном оборудовании. Областью, имеющей дело с такими изделиями, является электроника.

Читать далее

Новый 100% российский турбовинтовой двигатель ВК-800С вышел на стендовые испытания

Новый 100%-российский турбовинтовой двигатель ВК-800С, создание которого ведется в нашей стране для локализуемого на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) регионального самолета L-410 и других перспективных летательных аппаратов, выходит на стадию стендовых испытаний. На сегодня на версии L-410UVP-E20, производство которой осваивают на Урале, используются иностранные двигатели чешско-американского происхождения. Сейчас УЗГА вышел на первый этап сборки «элок» — по 5 самолетов в год. За счет Минпромторга России в ближайшие годы заложено финансирование работ по постройке первых 2 самолетов этого типа с новыми российскими двигателями ВК-800С. Новый мотор продолжает линию ранее созданного компанией «ОДК-Климов» вертолетного турбовального двигателя ВК-800 В.

Читать далее

Искусственный интеллект: восемь историй на пути возникновения

Сегодня ни один анонс о выпуске нового смартфона или приложения не обходится без упоминания искусственного интеллекта. ИИ в тренде, и можно подумать, что он с нами совсем недавно, но это не так. Вернее, не совсем так: да широкое применение ИИ-инструменты получили как раз сегодня, но сама разработка началась более полувека назад. И в истории ИИ было немало интересных эпизодов, не известных широкой публике, о которых мы решили рассказать читателям новостей нашего сайта. Начнем с истоков ИИ. Об искусственном интеллекте написано столько статей, что кажется парадоксальным отсутствие единого определения этой области. Одни эксперты считают, что до познания природы человеческого интеллекта говорить о создании его искусственного аналога нельзя.

Читать далее