Ракетный двигатель AR-22 фирмы Aerojet Rocketdyne для SLS успешно проходит стендовые испытания

На фото: Прожиг двигателя AR-22 на тестовом стенде в Космическом Центре имени Джона Стенниса, 2 июля, шестой запуск за день в тестовой серии. Источник: Aerojet Rocketdyne. Двигатель AR-22 фирмы Aerojet Rocketdyne «пересёк экватор» — ко второму июля в Космическом Центре имени Джона Стенниса, Миссисипи, отчитались о 6 прожигах из 10, по 100 секунд каждый, и рассчитывают успешно завершить десятидневную программу согласно графику. «По сути, это главный двигатель “Шаттла” с незначительными переделками» — объясняет Джефф Хайнс, руководящий программой AR-22 в Aerojet, — «Не пришлось специально разрабатывать и изготавливать компоненты “с нуля”, мы просто взяли то, что было в наличии и доказало свою надежность в полётах, и использовали снова».

Читать далее

Новости с выставки медицинского оборудования и комплектующих CMEF&ICMD. Часть 1

Картинки по запросу China International Medical Equipment FairЭто первая часть статьи, посвященная моему посещению весенней выставки медицинского оборудования и комплектующих CMEF&ICMD в Шанхае, в 2018 году. В ней будет общее описание выставки, нюансы посещения, советы и т.п. CMEF&ICMD это, строго говоря, не одна, а две совмещенные в пространстве и времени выставки. CMEF (China International Medical Equipment Fair) посвящена медицинскому оборудованию, а ICMD (International Component Manufacturing & Design Show) различным комплектующим, из которых данное оборудование состоит. Таким образом данные выставки собирают под своей крышей как конечных потребителей, так и производителей. Выставки переплетены между собой, поэтому строгой границы между ними нет и имеет смысл говорить именно о них в связке, поэтому в дальнейшем я буду писать о выставке в единственном числе.

Читать далее

3Dfab +print: трехдневный марафон обмена информацией об аддитивных технологиях

Картинки по запросу конференция 3Dfab +printНапомним, что проходившая недавно в Экспоцентре выставка «Интерпластика» приютила у себя молодой немецкий проект 3Dfab+print. Трехдневный марафон интересных докладов профессиональных компаний, основных трендов развития АТ был благожелательно воспринят целевой аудиторией и СМИ. Это стало стимулом развивать проект до более качественного и знакового продукта, что организаторы и постарались сделать в его v2.0. В чем отличия проекта от массы похожих тематических форумов, проходящих практически еженедельно на просторах нашей необъятной страны? Его уникальность в том, что эта площадка полностью независима от государственных или корпоративных стандартов. На ней дается максимально объективный обзор продуктов российских и зарубежных производителей и разработчиков, при этом исключено лоббирование интересов тех или иных поставщиков.

Читать далее

Что нужно знать для правильного выбора оборудования для 3D-печати

Картинки по запросу аддитивные Ñ‚ÐµÑ…Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸В данный момент ситуация в отечественном аддитивном сегменте весьма напоминает времена раннего СССР, когда правительство было вынуждено ввести программу Ликбез — массовое обучение неграмотных взрослых чтению и письму. Сейчас подобный ликбез требуется нашим производственникам. Ведь до сих пор у многих из них большое удивление вызывают новости, например, о том, что компания FORD стремится заменить традиционное изготовление части деталей для своих автомобилей на печатные. Или о том, что некоторые части на новом российском авиационном двигателе ПД-35 будут также напечатаны на 3D принтере. Всю существующую технику, на которой производится печать трехмерных объектов, можно условно разделить по таким критериям, как технология печати и область применения.

Читать далее

Создано роботизированное летательное устройство, способное плавать и летать подобно альбатросу

image

Инженеры MIT разработали роботизированное летательное устройство, которое может парить над поверхностью воды по тому же принципу, который используется альбатросами. Кроме того, он может и плыть по волнам, не утопая. Это стало возможно благодаря удивительной предусмотрительности разработчиков, где альбатросом аппарат становится в том случае, если в исследуемом регионе сильный ветер. Лодкой — если ветра нет. В результате такая система покрывает расстояние до цели за время, в 10 раз меньшее, чем среднее судно. Устройство очень легкое и весит всего 2,7 кг. Разработчики считают, что в ближайшем будущем такие аппараты будут незаменимы в работе ученых, помогая вести наблюдение за происходящим на огромных территориях.

Читать далее

Термоядерный реактор-стелларатор Wendelstein 7-X показал рекордное время удержания плазмы

О термоядерном реакторе типа «стелларатор» на Geektimes писали несколько раз. Иногда разговор шел о вполне конкретном стеллараторе — Wendelstein 7-X. На данный момент это крупнейшая система такого типа, которая лишь недавно прошла целый ряд тестов. По их завершению оказалось, что реактор требует небольшой доработки, так что его пришлось вывести из эксплуатации и начать улучшения.  Процесс еще не завершен, но некоторые ранние тесты показали, что эффективность Wendelstein 7-X на высоте. Ученые, причастные к созданию стелларатора, считают, что праздновать рано, но уверенности в своих силах у них заметно прибавилось.
Сам стелларатор построен в Институте Макса Планка по физике плазмы в Грайсвальде.

Читать далее

В России создан и прошел испытания вездеход нового поколения “Русак”

Картинки по запросу Вездеход «Русак»Вездеход «Русак», созданный нижегородскими учеными и инженерами в сотрудничестве с конструкторами из Татарстана, успешно прошел испытания в Якутии и на Чукотке, сообщил заведующий лабораторией Нижегородского технического университета Александр Блохин. «Русак-3993» является прототипом экспериментальных образцов нового поколения транспортных средств-амфибий для Арктики и Антарктики. Проект разработан в 2016 году коллективами ученых НГТУ имени Алексеева и индустриального партнера — завода механических трансмиссий из города Набережные Челны. «Вездеход „Русак“ преодолел около 4 тысяч километров бездорожья от Якутска до самого северного города России — Певека — и успешно прошел испытания в период весенней распутицы.

Читать далее

Воронежское КБХА провело испытания лазерной системы поджига топлива жидкостного ракетного двигателя

Картинки по запросу лазерная система зажигания ракетного двигателяНа испытательном комплексе воронежского КБХА («Конструкторское бюро химавтоматики») 20 июня 2018 года впервые в России проведены успешные испытания лазерной системы поджига кислородно-водородного топлива жидкостного ракетного двигателя, сообщает научно- производственное объединение «Энергомаш». По словам главного конструктора КБХА Виктора Горохова, внедрение лазерной системы поджига в жидкостном ракетном двигателе «способствует снижению его массы, что всегда важно для ракетной техники, а также упрощает циклограмму запуска» силового агрегата. По мнению эксперта, протестированная технология «найдет применение в перспективных отечественных многоразовых ракетно-космических системах».

Читать далее

Инновационный энергоблок ВВЭР-1200 на Ленинградской АЭС выведен на полную мощность

Картинки по запросу ВВЭР-1200Инновационный энергоблок № 1 Ленинградской АЭС-2 (с реактором ВВЭР-1200) впервые выведен на полную проектную мощность. Ключевое событие произошло в соответствии с графиком, программой опытно-промышленной эксплуатации и требованиями рабочего технологического регламента. Накануне на блоке завершилась программа комплексных измерений на 90% мощности: проведенные специалистами 8 контрольных измерений показали, что энергоблок работает надежно, безопасно и устойчиво. «Блок стабильно работает на номинальном уровне мощности, и это можно считать очередным трудовым подарком коллектива Ленинградской атомной станции к одному из главных праздников страны — Дню России.

Читать далее