На фото: Сердце от Bivacor содержит титановую камеру с ротором, который вращается в центре и посылает кровь в тело. Дэниел Тиммс начал работать над своим искусственным сердцем в 2001 году, когда ему было двадцать два года. Он был аспирантом биомедицинской инженерии и жил со своими родителями в Брисбене, Австралия. Он искал тему для своей диссертации, когда его 50-летний отец, Гэри, перенес тяжелый сердечный приступ. Сперва врачи думали, что дело в клапане, но позднее оказалось, что у мужчины проблемы со всем сердцем. Сердечная недостаточность – прогрессирующее заболевание, человек может жить годами, пока его сердце выходит из строя. Времени было мало. Тема для исследования появилась сама собой. Гэри был водопроводчиком, а мать Дэниела, Карен, была лаборантом в средней школе. Их семья часто занималась экспериментами. В детстве Дэниел и его отец постоянно строили сложные системы фонтанов, прудов и водопадов на заднем дворе. Неудивительно, что теперь они вместе взялись за работу над сердцем. Они купили в строительном магазине шланги, трубы и клапаны, из них построили грубую модель кровеносной системы. Тиммс начал изучать историю работы над искусственными сердцами.
Архив рубрики: Техника
Авария на атомной электростанции “Фукусима Дайчи”: реальная ситуация и настоящее состояние
11 марта 2011 года у побережья Японии произошло крупнейшее в истории страны Великое восточно-японское землетрясение и вызванное им цунами. В результате погибло и пропало без вести почти 20 тысяч человек, было разрушено около миллиона домов, около полумиллиона человек были вынуждены эвакуироваться. Но для многих главным событием тех дней стала авария на АЭС Фукусима Дайчи, крупнейшая авария на атомной станции после Чернобыльской катастрофы. Цунами обесточило станцию, вызвало перегрев реакторов и последовавшие за ним взрывы трех энергоблоков в течение 12-15 марта. Как физик-ядерщик я наблюдал за событиями тех дней, переживая за людей в Японии и коллег по отрасли на станции. Многое уже написано о причинах аварии и событиях тех дней. Но в своей статье я хочу рассказать не об этом, а о последствиях аварии — для людей, окружающей среды и мировой атомной отрасли, и о том что сделано за эти 10 лет. 1. Выброс, загрязнение территории и океана. Основные выбросы радиоактивных веществ произошли в первые две недели аварии. Они начались через сутки после цунами и обесточивания АЭС, и были связаны с последовательными взрывами на блоках №1 (12 марта), №3 (14-го) и №2 (15-го). При этом до 15 марта выброс шел в сторону моря.
Лучшие 3D-принтеры настольного применения: полный обзор от бюджетных до специальных технических решений
Весной прошлого года мы выпустили свой первый рейтинг лучших 3D-принтеров, основанный на данных ведущих американских порталов All3DP и 3DSourced. Он был размещен у нас, а также на сайтах партнеров, и имел огромный успех у читателей. Учитывая неослабевающий интерес к теме, мы решили сделать это традицией, и наш первый в этом году рейтинг составили на основе нашего экспертного мнения и реалий российского рынка, который имеют ряд отличий от американского по популярности и представленности оборудования. К примеру, российские производители неизвестны американским изданиям и, соответственно, не попадают в их рейтинги, так же как и в наши, аналогичным образом, не попадают некоторые американские и европейские. Что уж говорить о производителях специализированного оборудования для контроля качества нити, использующейся в 3D печати (диаметр и овальность). Тем не менее, мы будем использовать текущие рейтинги американских изданий как отправную точку и приведем ряд их оценок по моделям, которые являются одинаково популярными во всех странах. Мы разбили рейтинг на подгруппы, чтобы не сравнивать синее с горячим, а зеленое с большим, а основными критериями для включения в список лучших для нас стали: качество принтера (конструкция, комплектующие), качество печати (подача материала, обдув, материал площадки),
Что Вы знаете об открытом интернете: эволюция, инновации и перспективы
Разработчики говорили о преимуществах технологии блокчейна на протяжении многих лет. Они аргументировали это блеклыми «вариантами использования» вместе с неясными определениями того, как работает технология, для чего она на самом деле нужна и чем применяющие ее платформы отличаются друг от друга. Неудивительно, что это вызывало путаницу и недоверие к блокчейн-технологии. В этой статье я хочу описать набор ментальных моделей, которые помогут понять, как потенциальные варианты использования приводят к техническим компромиссам, на которые вынуждена идти каждая платформа. Эти ментальные модели построены на основе прогресса, которого технология блокчейна достигла за последние 10 лет, пройдя в своем развитии через 3 поколения: открытые деньги, открытые финансы и, наконец, открытый интернет. Моя цель — помочь вам сформировать чёткое представление о том, что такое блокчейн, понять зачем нужны разные платформы и представить будущее открытого интернета. Сначала предлагаем краткое введение в блокчейн. Блокчейн — это по сути просто база данных, которая управляется группой разных операторов, вместо одного предприятия (как Amazon, Microsoft или Google).
Российский беспилотный автомобиль от компании StarLine: обкатка сложной комбинации платформ и технологий
Практика куда интересней теории. Например, для лидара дым и пар из выхлопной трубы впереди идущего авто аналогичен бетонному столбу, а круиз-контроль, через который логично было бы управлять торможением, не адаптирован к движению задним ходом. И таких нюансов множество. Ниже — небольшой рассказ про устройство беспилотного автомобиля, созданного питерской командой StarLine на базе опенсорсной платформы и цифровой модели дороги. Мы пошли беседовать с их инженерами потому, что их авто попало в топ-50 проектов Технологического прорыва НТИ, а также выиграло соревнование «Зимний город», где машины с автопилотом проходили на время 50-километровую дистанцию на полигоне с городской обстановкой. Другими словами, это не выставочный образец, который сделал три круга по территории Сколково, а реальная обкатка сложной комбинации платформ и технологий. Начать рассказ стоит с носителя. Автопроизводители не торопятся давать сторонним компаниям API для управления своими машинами, поэтому строительство беспилотника вне стен автоконцерна всегда начинается с реверс-инжиниринга стандартных моделей.
Что вы знаете о современных технологиях сотовой связи: кратко от 1G до 6G для любознательных
Вопрос: что такое 5G? Ответ: 5G — мобильная сеть 5-го поколения. Это новый глобальный стандарт беспроводной связи после сетей 1G, 2G, 3G и 4G. 5G создает сеть нового типа, которая предназначена для соединения практически всех и всего вместе, включая машины, датчики и устройства. Беспроводная технология 5G предназначена для обеспечения максимальной пиковой скорости передачи данных со скоростью нескольких Гбит/с, сверхнизкой задержки, большей надежности, огромной пропускной способности сети, повышенной доступности и более единообразного пользовательского взаимодействия для большего количества пользователей. В: Каковы различия между предыдущими поколениями мобильных сетей и 5G? О: Предыдущие поколения мобильных сетей: 1G, 2G, 3G и 4G. Итак! Первое поколение — 1G. 1980-е: передача аналогового голоса. Второе поколение — 2G: Разработано в 90-х годах прошлого века; Наиболее распространенные стандарты – GSM, D-AMPS и IS-95, который со временем перерос в более известный сегодня CDMA; Максимальная скорость передачи данных – 10 Кб/сек; Основное предназначение заключается в поддержке голосового общения, хотя интернет здесь тоже присутствует.
