Сверхзвуковой демонстратор самолета XB-1 или 3D-печать для безопасного и эффективного сверхзвукового полета

На фото: Сверхзвуковой демонстратор XB-1, впервые выехал из ангара. Основатель и гендиректор компании Boom Supersonic Блейк Шолль собирается создать «аналог SpaceX для авиационной промышленности» и со временем сократить среднее время межконтинентальных перелетов в два раза. Если предприниматель добьется успеха, время перелета из Токио в Сиэтл составит всего 4,5 часа, а стоимость будет сопоставима с современным бизнес-классом. Первый в истории независимо разработанный сверхзвуковой реактивный самолет, рассчитанный на высокие скорости. Все элементы, от носовой части самолета до треугольного крыла и рамы из углеродного композита, были оптимизированы и созданы с учетом сверхзвукового крейсерского полета. После презентации XB-1 7 октября 2020 года основатель и генеральный директор Boom Блейк Шолль провел ознакомительный тур по самолету, чтобы выделить ключевые компоненты конструкции XB-1. Одна из самых явных сверхзвуковых особенностей XB-1 — это его корпус. «22-метровый фюзеляж XB-1 рассчитан на скорость, снижающую лобовое сопротивление при полёте на сверхзвуковых скоростях», — сказал Шолль.

Читать далее

Все об истории электронных ламп: от медицинского магнетрона до аудиоусилителя

Эти устройства стояли на страже во время Холодной войны, способствовали прогрессу в физике частиц, лечили больных раком, и улучшали звук записей Beatles. Кому вообще могут быть интересны электронные лампы в эпоху, основанную на работе квинтиллионов твердотельных устройств? На самом деле, это очень интересно! По накалу драматизма, насыщенности и гениальности изобретений мало какие технические периоды могут сравниться со 116-ю годами истории электронных ламп (истории, которая и не думает заканчиваться). В качестве доказательства я сделал список ламповых устройств, которые вне всякого сомнения изменили мир в последние 60-70 лет. И просто для коллекции я дополнил его несколькими лампами, которые оказались достаточно уникальными, крутыми или странными, чтобы просто так сгинуть в безвестности. Естественно, каждый раз, когда кто-нибудь составляет список чего-нибудь – самых удобных кроссовок, самых аутентичных итальянских ресторанов в Кливленде, фильмов, превзошедших книгу, на которой они основаны – кто-нибудь обязан вставить своё слово, возразить или дополнить список. Поэтому, повторю очевидное: это мой список электронных ламп. Но мне было бы интересно увидеть и ваш список. Добавляйте своё мнение в комментариях.

Читать далее

Сбудутся ли надежды человечества на водородную энергетику: технологии, проекты и перспективы

Суммарная стоимость всех реализуемых сегодня проектов в области водородной энергетики достигла $90 млрд, а во Всемирный совет по водородным технологиям, созданный три года назад при участии BMW Group, Daimler, Hyundai, Royal Dutch Shell, Total и Toyota, сегодня входит более 90 корпораций. Словом, водородная революция, о которой так долго говорила прогрессивная энергетическая общественность, похоже, набирает темп. В то же время на её пути пока остается целый ряд фундаментальных проблем, связанных, в частности, с недостатком главного сырья для этого энергоресурса – чистой воды, с неразвитостью систем доставки, а также необходимостью огромных капиталовложений. Когда же «зелёный» лучше «серого»? В начале октября Испания анонсировала десятилетний план развития индустрии «зелёного водорода» (водород, получаемый методом электролиза воды с использованием возобновляемой энергетики), на осуществление которого планируется потратить $10,5 млрд. Согласно этому документу, к 2030 году страна обязуется запустить системы электролиза водорода мощностью 4 ГВт, что составляет десятую часть от всех электролизных мощностей Европы.

Читать далее

Машинное зрение в современном производственном процессе: кратко о главном

Современное самое высокотехнологичное производство требует особых подходов к контролю качества выпускаемой продукции. Компьютерное зрение (CV) совершило настоящий технологический прорыв и значительно расширило возможности дефектоскопии в промышленности, перевела ее на новый, более высокий уровень. Теперь технологии позволяют отслеживать качество не только после изготовления изделия или продукта, но и непосредственно во время производственного процесса. Кроме того, системы CV способны значительно упростить и ускорить дефектоскопию производственного оборудования, агрегатов и коммуникаций, находящихся в эксплуатации. Совместно с экспертами по Системам компьютерного зрения расскажем, какие отрасли уже вплотную используют системы CV для дефектоскопии, а какие стоят в очереди на модернизацию производства. Рассмотрим задачи и способы их решения с помощью современных технологий и алгоритмов компьютерного зрения.

Читать далее

Победный марш 3D-печати: от домашних приложений до промышленных технологий

С каждым годом 3D-печать становится всё более массовой. По самым новым данным исследовательской группы CONTEXT, в 2015 году был отгружен 500-тысячный 3D-принтер, а к 2017 году продано около миллиона устройств. 3D-печать уже внедряется в качестве производственной технологии. Например, в 2016 году компания General Electric стала продавать авиационные двигатели с топливными форсунками, напечатанными на 3D-принтере. Ракеты Атлас-5 с деталями, напечатанными той же технологией, запустили в космос. Бренды Under Armour и New Balance пустили в продажу небольшие партии спортивной обуви, частично напечатанной на 3D-принтере, а компания Organovo запустила коммерческую биопечать тканей почек человека. Пока что, это только фундамент. За всю историю человечества было множество технологических революций, каждая из которых проходила через три фазы. Первой идёт «концептуализация», когда формируются видения и идеи, которые определяют дальнейший путь. Затем «реализация», в течение которой кажущиеся ранее невозможными замыслы начинают частично реализовываться. И третья фаза — «массовая коммерциализация», когда предприятия осваивают производство и применение новой технологии.

Читать далее

Проекты сверхлегких ракет-носителей: обзор технических решений с наземным, воздушным и морским стартом

На фото: Советская ракета Р-7, которая 4 октября 1957 года впервые вывела на орбиту Земли искусственный спутник, и концепт американской сверхтяжёлой ракеты BFR, на текущий момент потенциально способной стать наиболее совершенной, полностью многоразовой ракетой-носителем, доступной человечеству. Покорение космического пространства стало одним из важнейших и эпохальных достижений человечества. Создание ракет-носителей и инфраструктуры для их запуска потребовало огромных усилий от ведущих стран мира. В наше время наметилась тенденция по созданию полностью многоразовых ракет-носителей, способных осуществлять десятки полётов в космос. Их разработка и эксплуатация по-прежнему требует огромных ресурсов, которые могут выделить только государства или крупные корпорации (опять же, при поддержке государства). В начале XXI века совершенствование и миниатюризация электронных компонентов позволила создавать малогабаритные спутники (так называемые «микроспутники» и «наноспутники»), масса которых находится в диапазоне 1-100 кг. В последнее время речь идёт уже о «пикоспутниках» (массой от 100 г до 1 кг) и «фемтоспутниках» (массой менее 100 г).

Читать далее

Современные системы управления автомобильным беспилотным транспортом: анализ недостатков по имеющимся данным

Могут ли современные системы беспилотной езды обнаруживать и распознавать окружающие объекты, а затем предсказывать их поведение? Могут ли они понимать значение спонтанных событий и действовать безопасно и решительно (как водитель-человек)? Это вопрос на 64 миллиарда долларов, на который ни у кого из нас пока нет ответа. Впрочем, это не значит, что нет никаких зацепок. Многие технологические компании, компании занимающиеся беспилотным транспортом и многие стартапы демонстрируют уровень готовности своего ПО для беспилотной езды с помощью публикации видеоматериалов о городских поездках их беспилотных автомобилей. Проблема этих роликов в том, что зачастую они либо смонтированы, либо ускорены. В описании этих видео приводятся города, в которых велась съемка, но не упоминаются время суток и день недели, когда был снят ролик. Intel и Mobileye выделяются на фоне других технологических компаний и компаний, занимающихся беспилотным транспортом. Mobileye опубликовала два неотредактированных ролика – один был представлен в январе на Consumer Electronics Show, а другой выложен в сеть в мае. Ключевое слово – «неотредактированных» (видео представлены ниже).

Читать далее

Спасательные глубоководные аппараты: первые результаты развития концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ до 2025 года

В 2014 г. была принята Концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ, рассчитанная до 2025 г. Особое место в этом документе занимают спасательные глубоководные аппараты, предназначенные для помощи терпящим бедствие подводникам. На днях стало известно о последних достижениях в этой области, а также появились новости о планах на будущее. В Адмиралтействе прошло рабочее совещание, посвященное вопросам реализации Концепции поисково-спасательного обеспечения. По его итогам главком ВМФ адмирал Николай Евменов сделал несколько важных заявлений, охватывающих недавнее прошлое и обозримое будущее. По словам адмирала, к настоящему времени запущена и эффективно работает система сервисного обслуживания, планового ремонта и модернизации СГА пр. 1855 «Приз» и пр. 18270/18271 «Бестер». Такая система создана в рамках первого этапа Концепции. Работы продолжаются, и прямо сейчас на Канонерском судостроительном заводе (г. Санкт-Петербург) выполняется модернизация аппарата АС-36 типа «Бестер» из состава Северного флота. Работы завершатся в следующем году.

Читать далее

Европейское космическое агентство готовит ответ на американский Falcon 9 от SpaceX: ракетоноситель Arian 6

В следующем году дебютирует Ariane 6, новая европейская ракета-носитель, которая должна гарантировать для Европы независимый доступ в космос. Но это будет горький дебют. По новой ракете Arian 6 появляется все больше и больше критических голосов, утверждающих, что она не сможет конкурировать на международном рынке с Falcon 9 от SpaceX или будущим New Glenn от Blue Origin. Правда, что Ariane 6 намеревается стать, прежде всего, стратегическим ресурсом, который позволит Европе не зависеть от других международных игроков при выводе грузов на орбиту. Но в то же время нельзя забывать, что Ariane 5 была одной из коммерческих ракет-носителей с самой большой долей рынка за последние два десятилетия. Хотя все космические агентства и компании считают, что будущее космических ракет-носителей связано с повторным использованием элементов в большей или меньшей степени, Ariane 6 это вершина традиционализма в неспокойной космической отрасли. По этой причине Европа разрабатывает технологии, позволяющие создавать многоразовую пусковую установку, если возникнут условия (например, если политики дадут «зеленый свет» проекту).

Читать далее