АО “АЭМ-технологии” изготовило парогенераторы для Турецкой АЭС “Аккую”

Фото:  © rosatom.ru. В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершено изготовление комплекта парогенераторов ПГВ-1000 МКО для первого энергоблока строящейся в Турции АЭС “Аккую”. Весь цикл полного изготовления парогенераторов длился около двух лет и включал в себя сборку-сварку корпусов из отдельных обечаек и патрубков, изготовление днищ, установку теплообменных труб в коллекторы первого контура и установку внутрикорпусных устройств, а также комплекс контрольных мероприятий. Важный этап производства — установка 11 тысяч теплообменных нержавеющих труб, общая длина которых составляет около 125 километров. На каждом из парогенераторов проведены все виды испытаний и контролей — гидравлические и вакуумные испытания, ультразвуковой, магнитно-порошковый, вихре-токовый контроли и рентгено-гаммаграфирование. В общей сложности специалистами по качеству были проведены 415 контрольных операций для каждого изделия. В настоящее время в производстве на завершающей стадии изготовления находятся опоры парогенератора и комплекты монтажных частей. В дальнейшем планируется комплектная поставка всего оборудования водным транспортом.

Читать далее

Уфимское моторостроительное объединение (ОДК-УМПО) завершило организацию нескольких специализированных производственных центров

Фото:  © uecrus.com. на стало изместно, что ПАО “ОДК – Уфимское моторостроительное производственное объединение” в рамках трансформации индустриальной модели нынешней корпорации реализовало масштабные проекты, в ходе которых полностью завершена организация специализированных центров по изготовлению узлов вертолетных двигателей и производству роторов турбины и компрессора. Четыре новых производственно-технологических центра (ПТЦ) ориентированы на выпуск компонентов серийных и перспективных вертолетных двигателей в классе мощности до 5 000 л.с. (ТВ3-117, ВК-2500, ВК-650 В, ВК-1600В). Центры организованы по принципам бережливого производства и оснащены 310 единицами оборудования, включая станки с числовым программным управлением, высокотехнологичными обрабатывающими центрами и уникальным оборудованием для сварки и пайки. Здесь уже приступили к серийному выпуску продукции с поэтапным наращиванием объемов производства: проектная мощность ПТЦ составляет 350 моторокомплектов ежегодно. В перспективе здесь будут трудиться 700 человек, сейчас ведется дополнительный набор и обучение персонала.

Читать далее

Дочернее предприятие КАМАЗа в Башкирии продолжает модернизацию производства: подробности проекта

Фото:  © kamaz.ru. В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, продолжается модернизация автобусного производства. В компании наращивают производственные мощности в целях увеличения объёмов производства до 3 тыс. автобусов в год. Планомерная реорганизация проводится на всех этапах выпуска пассажирского транспорта. Один из успешных примеров — новые камеры грунтования в сборочно-сварочном цехе 22 и в цехе сварки, сборки вахтовых автобусов № 35, которые встроены во вторую и третью линии сборки-сварки каркасов автобусов и расположены перед постом облицовки. Теперь не надо выезжать за пределы цеха, чтобы после сварки произвести грунтовку. За счёт уменьшения производственного цикла исключаются потери времени, простои, соответственно, повышается темп выпуска автотехники. Применение в этих камерах системы очистки воздуха сухими фильтрами существенно снижает эксплуатационные расходы. Завершена реконструкция одной из камер окраски старой окрасочной линии цеха № 26. Многие технические решения, отработанные при проектировании камеры окраски, были применены при проектировании камеры грунтования.

Читать далее

В Воронежской области начато строительство первого завода “KUHN” для производства сельхозтехники

Прошла церемония закладки камня в строительство завода «KUHN Восток» в Рамонском муниципальном районе Воронежской области. Это будет первый российский завод крупной французской компании в области производства прицепной и навесной сельскохозяйственной техники и крупнейшего в мире производителя кормосмесителей и дисковых косилок. Воронежское предприятие будет осуществлять сборку наиболее востребованных у российских аграриев машин — зерновых и пропашных сеялок, почвообрабатывающих агрегатов, техники для опрыскивания, внесения удобрений и другой техники с использованием российских комплектующих. Окончание строительства и запуск 1-ой очереди завода намечены на сентябрь 2021 года. К июню 2020 года инвестиции в проект составили 500 млн рублей, а их общий объем достигнет 3 млрд рублей. Производственная платформа будет состоять из 3 линий с максимальной мощностью производства 500 машин в год, склада хранения готовой продукции площадью 7 тыс.м2, склада хранения запасных частей на 5 тыс. паллетомест с использованием современных систем хранения и логистики запчастей, профессионального учебного центра, шоу-рума с экспозицией, а также испытательного полигона для демонстрации техники в работе и реализации агропроектов.

Читать далее

На второй нитке системы магистральных газопроводов “Бованенково-Ухта” введены в эксплуатацию газоперекачивающие агрегаты “Ладога” мощностью 32 МВт

Фото:  © www.reph.ru. Газоперекачивающие агрегаты «Ладога» мощностью 32 МВт успешно включены в работу и подготовлены к обеспечению транспорта газа на строящейся по договору между ООО «Газпром инвест» и АО «Газстройпром» компрессорной станции «КС-8 Чикшинская» КЦ-2 в рамках проекта по строительству второй нитки системы магистральных газопроводов «Бованенково-Ухта» и подлежащей вводу в 2020 году. Под техническим руководством сервисных инженеров «РЭП Холдинга» завершены строительно-монтажные и пуско-наладочные работы 3 комплектов ГПА-32 «Ладога» в составе газотурбинной установки MS5002E, нагнетателя Н-400-21-1С и вспомогательного оборудования. Оборудование изготовлено на Невском заводе и отгружено на объект в рамках контракта с ООО «Газпром комплектация». Сдаче оборудования в промышленную эксплуатацию предшествовали успешно проведенные 72-х часовые испытания. Ранее, в 2013 году 4 газоперекачивающих агрегата ГПА-32 «Ладога» были введены в эксплуатацию и в настоящий момент успешно работают в составе компрессорного цеха № 1 КС-8 «Чикшинская» (первая нитка МГ «Бованенково-Ухта).

Читать далее

Завершено техническое перевооружение производства специальных изделий АО “ПО “Электроприбор” концерна “Автоматика”

Фото:  © ao-avtomatika.ru. В ходе реализации проекта «Реконструкция и техническое перевооружение производства специальных изделий АО «ПО «Электроприбор», входящее в Концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех, провело реконструкцию одного из корпусов предприятия с целью увеличения производственных мощностей аппаратных связи. Реконструкция проводилась с 2016 года и завершилась в июне 2020 годав рамках федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы». АО «ПО «Электроприбор» (г. Пенза) является одним из ведущих предприятий России по изготовлению и поставке средств телекоммуникации и связи специального назначения. «Предприятия Концерна «Автоматика» активно участвуют в выполнении мероприятий ключевых федеральных целевых программ в интересах развития оборонно-промышленного комплекса. Проекты по модернизации оборудования и реконструкции производства являются важным инструментом повышения операционной эффективности наших предприятий.

Читать далее

Международная компания “Сен Гобен” расширила производство сухих строительных смесей в подмосковном Егорьевске

Фото:  © riamo.ru. На подмосковный завод сухих строительных смесей «Сен-Гобен» в городском округе Егорьевск запустили новую производственную линию. Мощность линии выше предыдущей в три раза. Это позволит компании увеличить объём продукции до 26 тысяч тонн в год. Теперь на заводе будет работать две линии: на одной линии производятся продукты с крупной фракцией, такие как фасадные штукатурки, а на второй — грунтовки, краски и паста LR+. Инвестиции в проект составили 74 млн рублей. Группа компаний «Сен-Гобен» работает в Подмосковье с 2002 года. В 2015 году при поддержке министерства французская компания открыла в Егорьевске второй завод. Общий объем инвестиций «Сен-Гобен» в развитие проекта в регионе составил 8 млрд рублей. «Сен-Гобен» (Saint-Gobain) – международная промышленная группа компаний со штаб-квартирой в Париже. История компании насчитывает уже 350 лет. «Сен-Гобен» входит в список наиболее инновационных компаний мира согласно рейтингу Thomson Reuters 2015 и и является единственной компанией строительного сектора, представленной в рейтинге. Лучший работодатель в мире-2017 (Top Employer Institute).

Читать далее

Уральский завод спецтехники начал производство новых большегрузных прицепов

Фото:  © uzst.ru. В начале июня 2020 года «Уральский завод спецтехники», выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил новую модель низкорамного 4-осного тяжеловоза с новыми гидротрапами. Новый полуприцеп трал УЗСТ 9176-001Н4 полной массой 67 тонн способен перевозить груз массой 51 тонну со скоростью 60 км/ч при максимальной нагрузке. В настоящее время «Уральский завод спецтехники» выпускает четыре модели четырехосных полуприцепов-тяжеловозов грузоподъемностью 41, 51, 52,8 и 58 тонн, а также 2 модели телескопических четырехосных полуприцепов-тяжеловозов грузоподъемностью 50,5 и 51,5 тонн. 22 мая 2020 года тверской производитель прицепов завод «Тверьстроймаш» сообщил о выпуске новой облегченной модели низкорамного четырехосного нераздвижного полуприцепа 993941-L32 собственно массой 14150 кг и грузоподъемностью 32 тонны, имеющего длину платформы для перевозки грузов 12,3 м. Ранее завод освоил выпуск пяти базовых моделей низкорамных полуприцепов (серия Original) грузоподъемностью 40, 54, 63 и 77 тонн, предназначенных для перевозки тяжелых (кроме сверхтяжелых) и крупногабаритных грузов.

Читать далее

Ростсельмаш начал создание собственного производства трансмиссий для тракторов

Фото:  © agrovesti.net. Компания “Ростсельмаш” увеличила объём инвестиций в создание производства трансмиссий для тракторов в два раза — до 4 млрд рублей. «Собственное производство механических трансмиссий для тракторов “Ростсельмаш” 2000-й серии организовано на предприятии в конце прошлого года. Сейчас первые опытные образцы проходят обкатку. Развитие направления продолжается и сегодня, в настоящее время мы заняты обучением персонала новым сборочным технологиям», — сообщил директор департамента маркетинга ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» Максим Нахабо. По словам Нахабо, новое производство — самый технологически сложный проект за всю историю завода. «Овладение технологиями позволит не только повысить степень локализации продукции, но и создать задел для развития как «Ростсельмаша», так и всей машиностроительной отрасли на долгие годы вперед», — отметил он. Начать сборку трансмиссий предприятие планирует в этом году, серийный выпуск начнется в 2021 году. Как сообщалось, в настоящее время коробки переключения передач для тракторов «Ростсельмаш» покупает в Японии. На тракторы серии 2000 устанавливается трансмиссия с механической коробкой передач Quadshift японской компании Okubo Gear. В 2018 году «Ростсельмаш» приобрел у нее лицензию на производство коробки передач, редукторов и дифференциалов.

Читать далее