Порт “Коломна” продолжает наращивать производство: фоторепортаж с места событий

ОАО «Порт Коломна» – многопрофильное речное транспортное предприятие, ведущее свою историю с 1858 года, преобразовано в современное акционерное общество в январе 1994 года. В состав порта входят грузовые участки на реках Москва и Ока (Беседы, Лыткарино, Воскресенск, Коломна), участок пассажирских перевозок, судоремонтный завод, судоподъемное сооружение, отстойный пункт, строительный и автотранспортный участки, завод сухих смесей, гостиничный комплекс. Основным видом деятельности АО «Порт Коломна» является  грузоперевозка внутренним водным транспортом. Предприятие входит в десятку крупнейших судоходных компаний, работающих в России с долей  рынка около 4%. В конкурсе Федерального агентства морского и речного транспорта «Лидер отрасли-2013» предприятие заняло первое место в номинации «Лучшая судоходная компания».

Читать далее

Новый цех по выпуску пленки для изготовления ламината открыт на производстве МДФ в Томске

На томском заводе «Латат» — крупнейшем отечественном производстве МДФ — начал работать новый цех пропитки (импрегнирования), выпускающий пленку для изготовления ламината. «У нас три линии паркетных досок. Раньше мы эту самую пленку закупали, что требовало и затрат на логистику. Теперь производственный цикл у нас замкнулся – предприятие само заготавливает древесину, варит смолы, производит пленку и в итоге ламинат. Теперь работать станет проще. Не будем зависеть, например, от задержек при доставке, других нюансов, которых в работе любого крупного предприятии предостаточно», — отметил главный инженер завода Андрей Невидимов. Производительность линии — около 110 тысяч квадратных метров в сутки, в год порядка 38 — 40 миллионов.

Читать далее

Газпром принял решение по созданию крупного газоперерабатывающего комплекса в Усть-Луках

ПАО “Газпром” и АО “РусГазДобыча” приняли решение о финальной конфигурации проекта создания крупного комплекса по переработке этансодержащего газа и производству сжиженного природного газа (СПГ) в районе г. Усть-Луги (Ленинградская область). Таким образом, стороны перешли к стадии реализации проекта. Проект предусматривает сооружение мощностей по ежегодной переработке 45 млрд куб. м газа, производству и отгрузке 13 млн тонн СПГ, до 4 млн тонн этана и более 2,2 млн тонн сжиженных углеводородных газов (СУГ). Сырьем для предприятия станет этансодержащий природный газ, добываемый «Газпромом» из ачимовских и валанжинских залежей месторождений Надым-Пур-Тазовского региона. Оставшийся после переработки природный газ (около 20 млрд куб. м) будет направляться в газотранспортную систему «Газпрома».

Читать далее

Литейный завод “Росалит” модернизировал производство деталей для двигателей УАЗов

Расположенный в Заволжье Нижегородской области литейный завод “РосАЛит” сообщил о модернизации своей производственной линии — на предприятии внедрена новая технология изготовления алюминиевых деталей автомобильных двигателей (картеры и прочее). Основным потребителем “РосАЛита” является Заволжский моторный завод (ЗМЗ), агрегаты которого устанавливаются на УАЗы. Все три компании входят в состав холдинга Sollers. В рамках модернизации на “РосАЛите” заработала технология замкнутого цикла, позволяющая выявлять бракованные изделия при помощи гидроиспытаний, а также доводить их до требований заказчика на месте. На шести стендах гидравлических испытаний отливок детали тестируются на герметичность.

Читать далее

Рязанский завод точного литья расширил производство литейной продукции

В Рязани ввели в эксплуатацию цех производства литейной продукции на заводе точного литья. Создано 58 дополнительных рабочих мест. Мощность цеха составит 8 тысяч тонн литья в год. Благодаря новому цеху рязанское предприятие увеличило мощность выпуска литья на 4 тыс. т — до 15 тыс. т в год. Цех оборудовали в рамках проекта «Расширение производства литейной продукции» федерального Фонда развития промышленности, который выдал льготный займ в размере 350 млн рублей. Общий размер инвестиций в производство превысил 527 млн рублей. Новый литейный цех стал 120-м открытым производством в портфеле Фонда. В новом литейном цехе производят стальные отливки весом от 100 до 2500 кг — колесные центры, кронштейны, корпусы буксы для железнодорожных и трамвайных вагонов, шкивы и корпусы редуктора для лифтов, станины и чугунные бабки для станков.

Читать далее

В Набережных Челнах открыто производство подготовки металлических изделий для автомобильной промышленности

Резидент ТОСЭР Набережных Челнов ООО «Кама-Трейд Татарстан» открыл сервисный металлообрабатывающий центр Brandsteel. Предприятие будет предоставлять услуги по обработке листового горячекатаного металлопроката с применением уникальной технологии EPS очистки. Предприятие планирует создать 133 рабочих места. Общий объем инвестиций составил 600 млн рублей. Выход на серийное производство планируется в первом квартале 2022 года. Проект был реализован при содействии Магнитогорского металлургического комбината, который и станет основным партнёром центра. На презентацию в автоград приехали представители автомобильных предприятий страны: «ГАЗ», «КАМАЗ», «УАЗ», «УРАЛ», «БЕЛАЗ» и других потенциальных клиентов. Мощность производства заявлена на уровне 240 тыс. т обработанного металла в год.

Читать далее

Нетканые материалы из вторичного сырья начали выпускать в Челябинске

Компания “Втор-Ком” запустила в Челябинске новое производство нетканых материалов, которые используются в мебельном производстве, дорожном строительстве и автомобильной промышленности. Ранее Фонд развития промышленности (ФРП) предоставил предприятию льготный заем на реализацию этого проекта. В рамках проекта запущены два новых цеха по производству нетканых полотен: иглопробивного материала и объемного полотна. На первой линии наладили выпуск высококачественной продукции для дорожного строительства, нефтегазового сектора, общестроительных нужд (кровельные материалы, линолеум, геокомпозиты) и автомобильной промышленности (ковровые покрытия).

Читать далее

“ТихвинХимМаш” начал выпуск вагонов-цистерн нового поколения: фоторепортаж со сборочной линии

“ТихвинХимМаш” специализируется на выпуске вагонов-цистерн нового поколения для перевозки самых разнообразных грузов (серной кислоты, метанола, аммиака, каустика и др.). Продукция завода не имеет аналогов на российском рынке. Этот рассказ о том, как делаются цистерны. Мы пройдем весь технологический цикл от сборки рамы вагона до нанесения на него трафаретов. Итак, вагон-цистерна. Его основной несущей конструкцией является рама. Она устанавливается на тележки, на нее крепятся тормозное, сцепное оборудование и котел. Котел цистерны представляет собой цилиндрическую емкость, с двух сторон закрытую эллиптическими днищами. Цилиндрическая часть цистерны собирается из нескольких обечаек (стальных колец).

Читать далее

АПХ “Мираторг” запустил ремонтно-технический комплекс для обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники и автотранспорта

АПХ “Мираторг” инвестировал свыше 120 млн рублей в строительство производственной базы в Хиславичском районе Смоленской области. Производственная база “Хиславичи” – это ремонтно-технический комплекс для функционального обслуживания и ремонта современной сельскохозяйственной техники и автотранспорта. Площадь объекта составляет 6,5 га, инфраструктура включает участок приёмки техники, ремонтный модуль для легкового и грузового транспорта с токарным и слесарным цехами, автономную мойку, тракторный парк, складские помещения, административный корпус. Комплекс укомплектован новейшим оборудованием, оснащен собственной автозаправочной станцией и автономной газовой котельной. Новая база позволит повысить производительность труда, самостоятельно обслуживать современную технику со всех районов Смоленской области, проводить широкий спектр качественных ремонтных работ в оптимальные сроки без обращения в дилерский центр, а также обеспечит надлежащее хранение машин. Сегодня на предприятии трудится более 180 человек.

Читать далее