Рассказ о производстве поездов для метро и рельсовых автобусов на заводе “Метровагонмаш”

Недавно АО “Трансмашхолдинг” представил новый рельсовый автобус РА-3. РА-3 прошел сертификацию, подтверждающую соответствие требованиям безопасности жд транспорта и пассажирских перевозок. К концу того же месяца МЕТРОВАГОНМАШ отправил первые три рельсовых автобуса на Сахалин и приступил к сборке 23 составов, заказанных АО «ЦППК». С 2016 года на заводе начат выпуск новой серии поездов «Москва». На начало октября 2019 г. завод уже изготовил 174 состава общей численностью 1294 вагона. Поезда «Москва» работают в метрополитенах Москвы, Баку и Ташкента. И все это на фоне масштабной реконструкции завода, направленной на внедрение концепции Индустрия 4.0. В общем, в жизни МЕТРОВАГОНМАШа происходит много интересного. И это хороший повод познакомиться с предприятием поближе и посмотреть на него «от и до». С чего начинается вагон? С чистого стального листа.

Читать далее

Контрактные площадки России для производства серийной электроники: краткий обзор

Контрактное производство электроники – это: комплексная подготовка изделия к серийному производству, закупка комплектующих и материалов, полный производственный цикл современного электронно – сборочного производства новой электроники, выходное тестирование единиц, испытания, контроль, сервисный гарантийный, послегарантийный ремонт и обслуживание. Все услуги при контрактном производстве могут быть реализованы как комплексно, так и частично, в зависимости от производственной модели деятельности Заказчика. В базовом варианте при контрактном производстве предлагаются следующие возможности: совместная работа по снижению себестоимости производства продукции; бронирование и резервирование комплектующих и материалов с целью ускорения производственного цикла; планирование развития производства с целью соответствовать планам развития потребителей; участие в расследовании причин отказов и проблем с продукцией в процессе эксплуатации.

Читать далее

Итоги развития российских предприятий черной металлургии ушедшего года: проекты, инвестиции, перспективы

2019 г. стал историей, но тем не менее стоит оглянуться назад и посмотреть, каким он был для отечественной чёрной металлургии. Основные капиталовложения в металлургии шли в модернизацию производства. Также был открыт ряд новых цехов. Крупнейшим проектом года стал запуск металлургического завода «Тула-Сталь» с инвестициями 55 млрд рублей. Февраль. Череповецкий металлургический комбинат, один из крупнейших интегрированных заводов по производству стали в мире, завершил модернизацию коксоаглодоменного производства. Капиталовложения составили 252 млн рублей. Во время монтажа смесителя участники обновили загрузочную систему, смонтировали зубчатое зацепление нового типа и частотный преобразователь. С его помощью планируется увеличение производства агломерата в агломерационном цехе № 2 на 30 тысяч т/год. Во время замены окомкователя обновили фундамент, установили разгрузочную и загрузочную камеры агрегата, барабан и ролики, а также заменили воздуховоды, отводящие продукты сгорания газа.

Читать далее

Машиностроительный завод имени М. И. Калинина открыл конверсионное производство гражданской продукции

ПАО «Машиностроительный завод имени М. И. Калинина» — промышленное предприятие, которое производит военную технику. Входит в ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей». В рамках государственной программы по  существенной диверсификации производства на предприятие созданы новые подразделения: термический участок кузнечно-термического цеха и производственно-технологический комплекс по разработке и изготовлению высокотехнологичной продукции гражданского назначения. Оба объекта были введены в эксплуатацию в декабре нынешнего года. На данный момент, показатели уральских оборонщиков по выпуску гражданской продукции составляют 35 процентов при среднем показателе по России в 21 процент. Создание производственно-технологического комплекса позволит в десятки раз увеличить объемы выпуска гражданской техники. На сегодняшний день это линейка электрических погрузчиков серии МР20, электрические тележки и коммунальная вакуумная машина МК2000. В ближайшем будущем ассортимент изделий будет расширен.

Читать далее

Группа ЧТПЗ запустила производство насосно-компрессорных и обсадных труб диаметром от 60 до 178

Группа ЧТПЗ запустила в эксплуатацию новую линию по выпуску труб нефтяного сортамента с резьбовыми соединениями «ЧТПЗ Прайм». Оборудование позволит увеличить производительность Финишного центра Первоуральского новотрубного завода (ПНТЗ, входит в Группу ЧТПЗ) на 30 тысяч тонн. Инвестиции в проект составили более 300 млн рублей. В 2019 году компания также запустила экспериментальный участок по разработке резьбовых соединений «ЧТПЗ Прайм». Разработка и модификация продукта в соответствии с конкретными задачами клиента будет способствовать повышению уровня клиентского сервиса в части подбора резьбовых соединений для реальных условий эксплуатации труб в скважине, качества продукта и оказываемых услуг. Новый производственный участок включает два станка для обработки труб нефтяного сортамента производства немецкой компании EMAG. Оборудование позволяет выпускать насосно-компрессорные и обсадные трубы диаметром от 60 до 178 мм с высокотехнологичными премиальными резьбовыми соединениями «ЧТПЗ Прайм» различных модификаций.

Читать далее

Брянский машиностроительный завод провел модернизацию производственных мощностей

По сообщению пресс-службы “Брянского машиностроительного завода”, который входит в состав группы “Трансмашхолдинг”, объединяющей предприятия выпускающие маневровые и магистральные тепловозы, в 2019 году на производстве было установлено 17 единиц нового оборудования, затраты на приобретение которого составили 1,25 млрд рублей. В частности, в тележечном цехе был запущен пятый роботизированный сварочный комплекс, который предназначен для сварки рам в зажатом состоянии, что позволяет снижать сварочные деформации, обеспечивать геометрические размеры изделия в заданных предела. Новый комплекс позволяет производить второй этап сборки и окончательную сварку рамы параллельно с роботизированной сваркой.  С запуском нового сварочного комплекса производство на участке сборки и сварки рам тележек магистральных и маневровых тепловозов стало полностью автоматизированным, что позволило значительно повысить производительность труда.

Читать далее