Фото: © riamo.ru. На подмосковный завод сухих строительных смесей «Сен-Гобен» в городском округе Егорьевск запустили новую производственную линию. Мощность линии выше предыдущей в три раза. Это позволит компании увеличить объём продукции до 26 тысяч тонн в год. Теперь на заводе будет работать две линии: на одной линии производятся продукты с крупной фракцией, такие как фасадные штукатурки, а на второй — грунтовки, краски и паста LR+. Инвестиции в проект составили 74 млн рублей. Группа компаний «Сен-Гобен» работает в Подмосковье с 2002 года. В 2015 году при поддержке министерства французская компания открыла в Егорьевске второй завод. Общий объем инвестиций «Сен-Гобен» в развитие проекта в регионе составил 8 млрд рублей. «Сен-Гобен» (Saint-Gobain) – международная промышленная группа компаний со штаб-квартирой в Париже. История компании насчитывает уже 350 лет. «Сен-Гобен» входит в список наиболее инновационных компаний мира согласно рейтингу Thomson Reuters 2015 и и является единственной компанией строительного сектора, представленной в рейтинге. Лучший работодатель в мире-2017 (Top Employer Institute).
Архив рубрики: Промышленность
Уральский завод спецтехники начал производство новых большегрузных прицепов
Фото: © uzst.ru. В начале июня 2020 года «Уральский завод спецтехники», выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил новую модель низкорамного 4-осного тяжеловоза с новыми гидротрапами. Новый полуприцеп трал УЗСТ 9176-001Н4 полной массой 67 тонн способен перевозить груз массой 51 тонну со скоростью 60 км/ч при максимальной нагрузке. В настоящее время «Уральский завод спецтехники» выпускает четыре модели четырехосных полуприцепов-тяжеловозов грузоподъемностью 41, 51, 52,8 и 58 тонн, а также 2 модели телескопических четырехосных полуприцепов-тяжеловозов грузоподъемностью 50,5 и 51,5 тонн. 22 мая 2020 года тверской производитель прицепов завод «Тверьстроймаш» сообщил о выпуске новой облегченной модели низкорамного четырехосного нераздвижного полуприцепа 993941-L32 собственно массой 14150 кг и грузоподъемностью 32 тонны, имеющего длину платформы для перевозки грузов 12,3 м. Ранее завод освоил выпуск пяти базовых моделей низкорамных полуприцепов (серия Original) грузоподъемностью 40, 54, 63 и 77 тонн, предназначенных для перевозки тяжелых (кроме сверхтяжелых) и крупногабаритных грузов.
Ростсельмаш начал создание собственного производства трансмиссий для тракторов
Фото: © agrovesti.net. Компания “Ростсельмаш” увеличила объём инвестиций в создание производства трансмиссий для тракторов в два раза — до 4 млрд рублей. «Собственное производство механических трансмиссий для тракторов “Ростсельмаш” 2000-й серии организовано на предприятии в конце прошлого года. Сейчас первые опытные образцы проходят обкатку. Развитие направления продолжается и сегодня, в настоящее время мы заняты обучением персонала новым сборочным технологиям», — сообщил директор департамента маркетинга ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» Максим Нахабо. По словам Нахабо, новое производство — самый технологически сложный проект за всю историю завода. «Овладение технологиями позволит не только повысить степень локализации продукции, но и создать задел для развития как «Ростсельмаша», так и всей машиностроительной отрасли на долгие годы вперед», — отметил он. Начать сборку трансмиссий предприятие планирует в этом году, серийный выпуск начнется в 2021 году. Как сообщалось, в настоящее время коробки переключения передач для тракторов «Ростсельмаш» покупает в Японии. На тракторы серии 2000 устанавливается трансмиссия с механической коробкой передач Quadshift японской компании Okubo Gear. В 2018 году «Ростсельмаш» приобрел у нее лицензию на производство коробки передач, редукторов и дифференциалов.
Компания “Алтаир” начала производство ультрафиолетового антибактерицидного оборудования для встраивания в подвесные потолки
© Фото из открытых источников. Производственная компания «Алтаир» выпустила новинку ультрафиолетового оборудования — рециркулятор «ЭВО» для встраивания в подвесные потолки. Принцип действия основан на способности ультрафиолета разрушать вирусы, бактерии и споры грибков. Отличительной особенностью является очистка воздуха во входном фильтре. Аппараты предназначены для обеззараживания воздуха в медицинских и административных учреждениях, помещениях общественного питания, на производствах, в образовательных и дошкольных учреждениях, в помещениях торговли и других. В мае производство расширено до 1000 штук, в июне план производства 2000-2500 штук, в дальнейшем 2000 штук ежемесячно. «ЭВО» — марка рециркуляторов для обеззараживания воздуха компании «Алтаир» производящей вентиляционное и холодильное оборудование, а также специализированное оборудование для обеззараживания ультрафиолетовым излучением. Рециркулятор для встраивания в потолок называется «ЭВО2». Также производится передвижной вариант для больших помещений, который называется «ЭВОЗ».
Новое производство стеклосетки открыто в Ярославской области на базе ОАО “Залесье”
Фото: © yarnews.net. Предприятие ОАО “Залесье” в Переславле – Залесском Ярославской области реализовало инвестиционный проект по созданию нового производства стеклосетки. В проект вложено более 175 млн рублей, создано 14 новых рабочих мест. Благодаря своей прочности стеклосетка используется в качестве армирующего материала при изготовлении строительных и отделочных товаров (армофола, мягкой кровли и др.). Основным потребителем стеклосетки является завод «ЛИТ» в Переславле. В настоящее время стеклосетка ОАО «Залесье» проходит международную сертификацию, что позволит в будущем экспортировать продукцию на рынок Евросоюза. У переславского предприятия уже есть предложения о приобретении данной продукции от предприятий Германии. Для реализации инвестпроекта была приобретена в лизинг новая линия немецкого производства стоимостью 1 миллион 600 тысяч евро. Она представляет собой единый законченный цикл производства от стеклонити до готовой продукции, упакованной в рулоны и способна производить до 1 миллиона 500 тысяч квадратных метров стеклосетки в месяц.
КАМАЗ начал выпуск гибридных двигателей Р6 стандарта “Евро-5” и “Евро-6” для тягачей премиум-класса
Фото: © kamaz.ru. По проекту «Тибет» «КАМАЗ» будет производить широкий модельный ряд двигателей Р6 стандарта «Евро-5» и «Евро-6» в диапазоне мощностей от 380 до 550 л.с. За основу двигателя для автомобилей тяжёлого семейства, в числе которых самосвалы КАМАЗ – 6595, КАМАЗ – 65951, КАМАЗ – 65952, взят дизельный двигатель КАМАЗ Р6 и адаптирован под условия их работы. Внешне новая модификация силового агрегата похожа на своего прародителя, отличия в «начинке» и характеристиках. Это форсированный до 550 л.с. двигатель c новой автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач ZF Traxon. Также увеличен крутящий момент с базовых 2000 до 2540 Hm при частоте вращения 1300 об/мин. Ожидаемый ресурс до капремонта — около полутора миллионов километров с заменой масла каждые 150 000 км. Для самосвала КАМАЗ-6595 предусмотрена дополнительная установка привода КОМ (коробка отбора мощности) для отбора мощности напрямую от двигателя, а не от коробки передач. Также на некоторых комплектациях автомобилей предполагается установка усиленного насоса ГУР, наличие которого будет зависеть от назначения техники.
