Искусственный мотор для сердечно-сосудистой системы человека: история создания сердечного протеза Bivacor

На фото: Сердце от Bivacor содержит титановую камеру с ротором, который вращается в центре и посылает кровь в тело. Дэниел Тиммс начал работать над своим искусственным сердцем в 2001 году, когда ему было двадцать два года. Он был аспирантом биомедицинской инженерии и жил со своими родителями в Брисбене, Австралия. Он искал тему для своей диссертации, когда его 50-летний отец, Гэри, перенес тяжелый сердечный приступ. Сперва врачи думали, что дело в клапане, но позднее оказалось, что у мужчины проблемы со всем сердцем. Сердечная недостаточность – прогрессирующее заболевание, человек может жить годами, пока его сердце выходит из строя. Времени было мало. Тема для исследования появилась сама собой. Гэри был водопроводчиком, а мать Дэниела, Карен, была лаборантом в средней школе. Их семья часто занималась экспериментами. В детстве Дэниел и его отец постоянно строили сложные системы фонтанов, прудов и водопадов на заднем дворе. Неудивительно, что теперь они вместе взялись за работу над сердцем. Они купили в строительном магазине шланги, трубы и клапаны, из них построили грубую модель кровеносной системы. Тиммс начал изучать историю работы над искусственными сердцами.

Читать далее

Смогут ли керамические элементы в ячейках тевердооксидного электролизера обеспечить будущие экспедиции на Марс кислородом: подробности проекта

Для большинства космических операций идеально подходит утверждение «Что уходит наверх, вверху и остается». Всего лишь 10 лет назад большинство систем и устройств, отправленные с Земли в космос, включая орбиту (кроме МКС) и другие планеты, никогда не возвращались. Конечно, космический мусор частенько сходит с орбиты и сгорает в атмосфере Земли, но полноценным возвращением это назвать сложно. Сейчас появились многоразовые ракеты, одна из космических экспедиций завершилась сбором образцов астероида с возвратом их на Землю. Но все же этот принцип остается актуальным и в наше время. И если жители Земли могут с ним смириться, то для будущей марсианской миссии с высадкой людей на Марсе этот принцип не подходит абсолютно. Причина проста — у людей должна быть возможность вернуться на Землю. Есть несколько вариантов обеспечить возвращение, но основная проблема — нехватка топлива. Идеальный вариант — производить топливо прямо там, на Красной планете. Марсоход «Настойчивость» и его модуль MOXIE помогут узнать, реален ли этот сценарий.

Читать далее

Беспилотные летательные одноразовые системы для уничтожения противника: обзор существующих решений в армиях мира

Военный конфликт между Арменией / Нагорно-карабахской республикой (НКР) с одной стороны и Азербайджаном / Турцией с другой стороны наглядно показал возросшее значение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) на поле боя. Если к нанесению ударов противотанковыми управляемыми ракетами (ПТУР) с помощью БПЛА средней размерности (класс MALE) все уже как-то привыкли, то применение БПЛА-камикадзе, уничтожающих цели путём самоподрыва, всё ещё в новинку, хотя ещё до Азербайджана в их применении уже давно отметился Израиль. Можно сказать, что самонаводящиеся боеприпасы-камикадзе были созданы ещё во времена Второй мировой войны, вот только на тот момент они не были беспилотными. И если проекты немецких ракет типа ФАУ с человеком на борту не получили развития, то японский опыт применения самолётов-камикадзе показал высочайшую эффективность такого типа оружия. Начнем с понятие «БПЛА-камикадзе». «БПЛА-камикадзе» во многом понятие условное. Возможность длительного барражирования в воздухе и перенацеливания в полёте может быть придана и другим типам боеприпасов, например, крылатым ракетам, но БПЛА их при этом никто не называет.

Читать далее

Химическая промышленность России: современные успехи и достижения экспорта

Российский экспорт химических товаров (от веществ до изделий) в основном ориентирован на производственный сегмент потребления, поэтому в 2020 г., в связи с сокращением глобального спроса, он испытал определённые трудности. При этом по важным товарам благодаря высокой конкурентоспособности в большинстве случаев удалось избежать заметного падения экспорта, а иногда — даже достичь новых рекордов, хотя количество рекордов оказалось заметно меньше, чем в предыдущие несколько лет. Далее рассмотрим наиболее интересные экспортные достижения химической промышленности, сгруппировав товары в несколько блоков, а в них — по убыванию стоимости. Потребительская химия будет рассмотрена позднее отдельно. Итак. начнем с веществ и соединений. Экспорт капролактама в 2020 г. вырос на 4,1% до 237 тыс. т. Четвёртый год подряд обновляется исторический максимум. В стоимостном выражении экспорт составил 255 млн долл. (-25%). Опередив в первой половине 2010-х гг. США и Японию, России закрепилась на втором месте в мире по экспорту капролактама, уступая только Бельгии.

Читать далее

В Краснодаре на базе предприятия “БДМ-Агро” начато производство специализированных кормораздатчиков для ферм

Завод «БДМ-Агро» (г. Краснодар, входит в Ассоциацию «Росспецмаш») запустил в производство «Кормораздатчики для ферм СРК-2, СРК-3». Техника представляет собой передвижные приборы, имеющие вид тележки и бункера для засыпания кормов (сухого или сочного), сообщает официальная пресс – служба “Росспецмаша”. Современный навесной кормораздатчик СРК-2 объемом 2 кубических метра и прицепная модель — кормораздатчик СРК-3 с объемом чащи 3 кубических метра перемещаются по территории животноводческого комплекса при помощи трактора. Практика показывает, что при использовании автоматизированной техники для кормления КРС, расход потерь кормосмеси снижается до 10%, а удои молока увеличиваются. Снижаются трудоемкость процесса, потери кормовых ресурсов, сокращаются затраты времени на кормления скота. Одношнековые кормораздатчики СРК-2, СРК-3 предназначены для приготовления (измельчения и смешивания) кормовой смеси из различных компонентов, таких как зелёная масса, силос, сенаж, рассыпанное и прессованное сено, солома, комбикорма, корнеплоды, кормовые добавки. Модели агрегатируются с колесными тракторами тягового класса 1.4 (80-100 л.с), имеющими вал отбора мощности.

Читать далее

Авария на атомной электростанции “Фукусима Дайчи”: реальная ситуация и настоящее состояние

11 марта 2011 года у побережья Японии произошло крупнейшее в истории страны Великое восточно-японское землетрясение и вызванное им цунами. В результате погибло и пропало без вести почти 20 тысяч человек, было разрушено около миллиона домов, около полумиллиона человек были вынуждены эвакуироваться. Но для многих главным событием тех дней стала авария на АЭС Фукусима Дайчи, крупнейшая авария на атомной станции после Чернобыльской катастрофы. Цунами обесточило станцию, вызвало перегрев реакторов и последовавшие за ним взрывы трех энергоблоков в течение 12-15 марта. Как физик-ядерщик я наблюдал за событиями тех дней, переживая за людей в Японии и коллег по отрасли на станции. Многое уже написано о причинах аварии и событиях тех дней. Но в своей статье я хочу рассказать не об этом, а о последствиях аварии — для людей, окружающей среды и мировой атомной отрасли, и о том что сделано за эти 10 лет. 1. Выброс, загрязнение территории и океана. Основные выбросы радиоактивных веществ произошли в первые две недели аварии. Они начались через сутки после цунами и обесточивания АЭС, и были связаны с последовательными взрывами на блоках №1 (12 марта), №3 (14-го) и №2 (15-го). При этом до 15 марта выброс шел в сторону моря.

Читать далее