Фото: Общий вид макета установки. На прошедшем авиасалоне МАКС российская Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представила целый ряд перспективных разработок в разных направлениях. Одним из самых интересных экспонатов ее стенда стал макет гибридной силовой установки (ГСУ), разрабатываемой для внедрения в авиации. Ожидается, что такая ГСУ сможет найти применение в разных проектах летательных аппаратов и обеспечить получение высоких характеристик. Гибридные установки на основе газотурбинного или поршневого двигателя, сопряженного с различными электрическими компонентами, имеют ряд важных особенностей и преимуществ перед системами традиционных архитектур. Эти преимущества могут использоваться в разных сферах, в т.ч. в авиации. В настоящее время сразу в нескольких странах осуществляется отработка авиационных ГСУ разного состава. Некоторые проекты уже доведены до стендовых и натурных испытаний. В августе 2020 г. российская ОДК запустила аналогичный проект. Головным разработчиком назначено АО «ОДК-Климов».
Архив рубрики: Новости
Модуль “Наука” на орбите: короткая космическая программа исследований или будущее ядро национальной орбитальной станции?
Мы с удивлением узнали, что МЛМ «Наука» все-таки полетит к МКС. Это выглядело более чем странно, учитывая, что основные эксплуатанты подписали МКС смертный приговор после 2024 года. Действительно, вызывает очень много вопросов тема этого многострадального модуля, который ждал своей очереди аж с 1995 года. Его то начинали строить, то бросали, то вновь начинали. Одно время, буквально недавно, казалось, что «Наука» сможет стать основой для новой российской станции на орбите, раз все разбегаются по своим углам. Нет. Почти тридцатилетний модуль все-таки вытолкнули на орбиту и пристыковали к МКС. «Пирс» отправили на покой в океан, теперь будут ждать, когда наверх отправят «Причал». Путь на орбиту был таким же непростым, как и вся история модуля. Дорога к МКС заняла целых восемь дней. Это своеобразный антирекорд, потому что сегодня время полета кораблей к МКС исчисляется часами. Но у нас не ищут легких путей, а потому модуль все-таки дотащили до МКС, в стиле «Аполлона-13», преодолевая различные трудности.
Завод АО “Тяжмаш” продолжает выполнение заказа на оборудование для египетской атомной электростанции в Эд-Дабья
Фото: © sun9-40.userapi.com. АО «Тяжмаш», расположенный в Сызрани Самарской области, продолжает выполнение крупных заказов для египетской атомной электростанции в Эд-Дабья. Предприятие изготовляет мостовые электрические краны кругового действия (полярные) для четырёх энергоблоков АЭС. 30 июля на АО «Тяжмаш» подписан акт ввода в эксплуатацию производства устройств локализации расплава для четырёх блоков атомной электростанции. Ловушка расплава сооружается на дне шахты, под реактором. Это металлическая конструкция, её вес — примерно 750 тонн. Если случится тяжелая авария, выше проектной мощности защитных механизмов и будет разрушен корпус реактора, то продукты расплава активной зоны реактора попадут в ловушку. В ней на этот случай есть специальный химический состав. Он нейтрализует действие опасных веществ. Уникальное устройство локализации расплава — это лучшая система безопасности для АЭС, которая устанавливается под реактором.
Пять шагов для эффективного внедрения системы непрерывных улучшений на вашем предприятии
Кайдзен технология – это комплексная концепция, охватывающая философию, теорию и инструменты менеджмента, позволяющая достичь преимущества в конкурентной борьбе на современном этапе. В практике системы менеджмента это понятие имеет синоним – непрерывный процесс совершенствования. В экономическом смысле концепция относится к действиям по непрерывному улучшению всех функций предприятия, от производства до менеджмента. Кайдзен – понятие, производное от японских слов kai = изменение, и дзен = хорошо или к лучшему. Кайдзен был введен вначале на нескольких японских предприятиях во время восстановления экономики после Второй мировой войны и с тех пор распространяется на предприятиях всего мира. Самое известное практическое приложение данной концепции было разработано для японской корпорации Toyota Motor Corporation. Она лежит в основе метода Всеобщего менеджмента качества и включает в себя мероприятия по предотвращению расточительства, потерь, а также инновационную деятельность и работу с новыми стандартами.
От выводов о взаимосвязях до точных прогнозов или в чем основное отличие машинного обучения от статистических методов
К старту курса о машинном и глубоком обучении делимся мнением Мэтью Стюарта, соискателя степени кандидата наук в Гарварде, который, по собственному признанию, устал слышать эти дебаты, повторяющиеся в социальных сетях и в моём университете практически ежедневно. Они сопровождаются несколько туманными заявлениями. Автор считает, что в этом виноваты обе стороны дебатов и надеется, что к концу этой статьи у читателей будет более обоснованная позиция в отношении этих несколько расплывчатых терминов. Неопределённых утверждений, которые автор часто слышит на эту тему, есть несколько, а самое распространённое из них звучит приблизительно так: Основное различие между машинным обучением (далее — ML) и статистикой заключается в их назначении. Модели ML разработаны, чтобы делать максимально точные прогнозы. Статистические модели — для выводов о взаимосвязях между переменными. Хотя технически это верно, формулировка не даёт чёткого или удовлетворительного ответа.
Ставка на легендарный микропроцессор Эльбрус: будущее, мифы и реальность
Последние месяцы ознаменовались бурными баталиями в отечественной индустрии разработки микроэлектроники и причастных. Государство, наконец-то пристально обратив своё око на данную, мягко скажем крайне проблемную отрасль, посулило крупные инвестиции на её развитие, в первую очередь на разработку мозга любой вычислительной техники – процессора. Прения по поводу того, как правильно потратить выделенные средства, из тишины министерских кабинетов выплеснулись наружу и дошли до прессы. Не вдаваясь в политические моменты, всегда присущие такого рода дебатам, хотелось бы сконцентрироваться на технической стороне вопроса и обрисовать позицию, почему ставка на легендарный микропроцессор Эльбрус – это тупик для развития отечественного процессоростроения. Российское процессоростроение, в силу понятной специфики зарождения и функционирования последних лет в основном на военных и окологосударственных заказах, критически страдает от отсутствия сколь либо открытой и доступной общественности, и при этом профессиональной дискуссии. Безусловным прорывом в данном вопросе можно считать проведение Elbrus Tech Day:
