Российские ученые научились более эффективно использовать ионы квантового вычислителя для кодирования информации. Им удалось задействовать четыре энергетических уровня иона, превратив его не в кубит, а в кукварт, что позволит вместо четырех ионов использовать для тех же целей всего два. Работа открывает отличный от привычного путь масштабирования платформы для квантовых вычислений на ионах, сообщается в пресс-релизе, поступившем в редакцию N + 1. Описание любой платформы для квантовых вычислений не обходится без базового элемента — кубита. Кубит — это двухуровневая система, она описывает атом, ион, фотон, трансмон или дефект в решетке и каждая их этих реализаций кубита может находиться в двух крайних состояниях: 0 или 1; или же в состоянии их суперпозиции. Если рассматривать атомы или ионы, где роль состояний играют энергетические уровни, то можно обнаружить, что в вычислениях задействуют лишь малую часть всей системы.
Архив рубрики: Новости
Из истории создания автомобильных радаров: текущие тренды и перспективы
С каждым годом количество автомобилей в мире растет стремительным темпом. В 2010 году число эксплуатируемых автомобилей перевалило за миллиард. По оценке известной во всем мире Международной Ассоциации автопроизводителей, (OICA) в 2015 году эксплуатировалось около 947 млн легковых и 335 млн коммерческих автомобилей [1]. Продажи автомобилей в 2020 году достигли 78.49 миллионов единиц. Предполагается, что к 2035 году количество автомобилей в мире достигнет 2 миллиардов. Каждый год в мире в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) гибнет около 1.2 миллиона человек [2]. По данным ГИБДД, за 9 месяцев 2021 года в России зарегистрировано 96314 ДТП. В ДТП погибло 10516 человек, еще 121573 получили травмы и увечья различной тяжести [3]. По данным американского агентства NHTSA, в 90% случаях ДТП происходят по вине водителя. Основными причинами ДТП является нарушение правил дорожного движения, усталость, разговоры по мобильному телефону и т.п. Для предотвращения травм и летальных исходов в конце 50-х годов в автомобилях начали применять ремни безопасности.
Предложена модель темной материи из первичных черных дыр с широким спектром масс которая объясняет несостыковки между наблюдениями и предсказаниями
Иллюстрация: Ingrid Bourgault / Wikimedia Commons. Группа физиков-теоретиков исследовала модель темной материи, в которой она состоит из первичных черных дыр с широким спектром масс, и оказалось, что эта модель хорошо объясняет многие несостыковки между астрономическими наблюдениями и предсказаниями Стандартной космологической модели с холодной темной материей, состоящей из тяжелых частиц, называемой ΛCDM. Наиболее сильно различаются предсказания новой модели и ΛCDM для возраста Вселенной, меньшего одного миллиарда лет, наблюдательные данные о котором достаточно скудны. Ученые надеются, что телескопы следующего поколения позволят проверить правильность их модели. Исследование принято к публикации в The Astrophysical Journal, препринт статьи выложен на arXiv.org. Согласно данным астрономических наблюдений, около 68 процентов плотности энергии во Вселенной приходится на темную энергию, которую принято отождествлять с энергией вакуума, за почти 27 процентов отвечает темная материя, а на обычное барионное вещество остается чуть менее 5 процентов.
Легкие противотанковые оборонительные системы вооружений Британской армии: комплекс NLAW
На фото: Боец с учебным комплексом NLAW, фото: wikimedia.org. Выступая в понедельник, 17 января, в Палате общин британского парламента Бен Уоллес, занимающий пост министр обороны Великобритании, рассказал, что страна приняла решение поставить Украине «легкие противотанковые оборонительные системы вооружений». Так британское руководство решило поддержать Киев в свете «всё более угрожающего поведения России». По информации украинских СМИ, которую 19 января официально подтвердило Минобороны Украины, речь идёт о поставках достаточно современных переносных противотанковых комплексов NLAW (Next Generation Light Anti-tank Weapon). Украине, по всей видимости, было передано более тысячи подобных противотанковых ракет из запасов британской армии. Коммерческие это поставки или безвозмездные не сообщается. Доставка комплексов в аэропорт Борисполь под Киевом производилась военно-транспортными самолетами Boeing C-17 Globemaster III Королевских ВВС.
Что Вы знаете о Новосибирском заводе “ЭЛСИБ”: предприятие, обеспечивающее треть мощностей отечественной энергетики
Фото: © zapad24.ru. Новосибирское предприятие “ЭЛСИБ” разрабатывает и производит генераторы, в том числе для электростанций Сибирской генерирующей компании. Это единственное в своем роде предприятие за Уралом, чья продукция обеспечивает треть мощностей отечественной энергетики. Новые идеи для старых друзей. В 2022 году ЭЛСИБ работает над турбогенераторами для двух станций СГК: Красноярской ТЭЦ-3 и Рефтинской ГРЭС. В 2021 году завод уже выполнил сразу несколько заказов для Большой стройки СГК: в июне отгрузил турбогенератор для Назаровской ГРЭС, в сентябре — для Томь-Усинской ГРЭС. А в декабре новосибирцы отправили новый ротор мощностью 500 МВт для одного из энергоблоков Рефтинской ГРЭС. Кроме того, завод изготовил два турбогенератора для Красноярской ТЭЦ-1. Их установят на станции в ходе рассчитанной до 2024 года модернизации. «Сибирская генерирующая компания долгие годы является крупным стратегическим партнером нашего предприятия.
Основные принципы роботизации несерийного производства на примере сварочного цеха
В статье рассмотрим проект роботизации несерийного производства мостовых конструкций, благодаря которому предприятию удалось повысить производительность в два раза. Основой решения стали адаптивные роботы, не требующие программирования, — разработка российской компании Abagy Robotic Systems. Согласно последним данным Международной федерации робототехники (IFR), наиболее роботизированной страной является Сингапур: там используется 918 роботов на 10 тыс. рабочих, затем идут Южная Корея (855) и Япония (364). Для сравнения, в России 6 роботов на 10 тыс. рабочих. Почему роботов по-прежнему так мало во всем мире? Дело в том, что роботы используются только на серийных производствах, где производят тысячи однотипных деталей, например в автомобилестроении или электронике. Очевидно, что число подобных компаний ограниченно и в какой-то момент может быть исчерпано. Конечно, производители роботов крайне заинтересованы в роботизации несерийного рынка, ведь таких производств тысячи.
