Иллюстрация: Jaspe Martínez-González et al. / Scientific Reports, 2022. Мексиканские физики предложили метод статистического анализа автобусной транспортной сети, который позволяет кластеризовать без учителя и наглядно сравнивать разные участки маршрута в зависимости от скоростного режима на них. Они применили свои наработки к данным о работе метробуса в Мехико, собранным за год. Исследование опубликовано в Scientific Reports. Метробус или скоростной автобус — это система организации городского автобусного сообщения, для которой характерно частичное или полное отделение автобусных линий от дорог общего пользования. Она наиболее распространена в странах Северной и Южной Америки в качестве дешевой и более простой альтернативы метро. Во многих городах на автобусы устанавливаются системы GPS-навигации, что позволяет отслеживать положение и скорость каждого транспортного средства. Эта информация дает общую картину системы в режиме реального времени и может использоваться для улучшения общей производительности и контроля расписания.
Архив рубрики: Новости
Современные перспективы развития атомной электроэнергетики и мифы “зеленой энергетики”. Часть 2
Во второй части статьи речь пойдет о политике при выборе решений и управлении атомной отраслью, об атомных станциях малой мощности (АСММ), о подготовке кадров и искусственном интеллекте. Поговорим о политике при принятии решений. Журнал ФБА “Экономика сегодня”: “Пересмотр приватизации начался?”. Экономист Никита Кричевский объяснил предложение президента России Владимира Путина о национализации предприятий, срывающих гособоронзаказ. Российский лидер 31 марта 2021 года поддержал инициативу о переходе в госсобственность предприятий, “злостно не выполняющих” государственный оборонный заказ. По мнению Кричевского, данное заявление вписывается в курс всего президентства Путина с аккуратным и последовательным пересмотром итогов приватизации крупнейших промышленных активов России после распада СССР. Эксперт считает, что заявление Путина о национализации является “первой ласточкой” перед возможным переходом ряда стратегических производств государству.
Исследование процесса высыпания мелких гранул из резервуара обнаружило парадокс интенсификации этого процесса за счет введения препятствия на пути их движения
Иллюстрация: Diego Gella et al. / Communications Physics, 2022. Физики детально исследовали, как высыпаются гранулы через отверстие, если на их пути поставить препятствие. Они выяснили, что препятствие мешает образованию заторов даже тогда, когда частицы двигаются очень медленно. Авторы объяснили этот эффект с помощью контактного механизма разрушения затора и считают, что он может быть полезен при проектировании пешеходной инфраструктуры. Исследование опубликовано в Communications Physics. Пешеходная динамика — сравнительно молодая область науки, которая, однако, крайне полезна при проектировании объектов инфраструктуры. Особенно важны ее выводы при проектировании аварийных выходов. В рамках этой дисциплины удалось получить довольно неожиданный и контринтуитивный результат: моделирование показало, что препятствие, размещенное на пути толпы, стремящейся покинуть здание, может ускорять эвакуацию.
Современные тенденции перехода морских судов на полностью электрическую экологически чистую тягу
Yara Birkeland – первый в мире полностью электрический и экологически чистый контейнеровоз – совершил свой первый рейс в Норвегию в Осло, преодолев 14 км. Расстояние может показаться небольшим, но Yara – крупный производитель удобрений, который осуществляет до 40 000 рейсов грузовых автомобилей в год, доставляя свою продукцию в порт Бревик. Контейнеровоз уже в этом году заменит наземные перевозки, что по оценкам специалистов сократит выбросы углерода на 1000 тонн в год. 80-метровый контейнеровоз, стоимостью 15 миллионов долларов, предназначенный для перевозки 103 контейнеров за один рейс, запитывается от батареи емкостью 7 МВт·ч и движется с максимальной скоростью 15 узлов. Корабль был оснащен сенсорами, которые обнаруживают даже небольшие объекты, такие как байдарки. Помимо этого, судно подготовлено к совершению автономных операций. По сообщению Reuters, после двух лет испытаний судно сможет загружать и разгружать груз, заряжать аккумулятор и осуществлять навигацию без участия человека.
Компания Oskosh Defense предложила армии США гибридный бронеавтомобиль eJLTV: подробности проекта
На фото: Опытный eJLTV. Американская компания Oskosh Defense продолжает серийное производство бронеавтомобилей JLTV, а параллельно занимается их дальнейшим развитием. На днях она представила новый вариант такой машины, отличающийся применением гибридной силовой установкой. Модернизированный броневик eJLTV сохраняет все основные черты и характеристики базового образца и одновременно получает новые возможности, которые могут заинтересовать заказчика. Новый образец бронетехники официально представили 25 января. В связи с известными ограничениями презентация прошла в онлайн-формате; также был опубликован пресс-релиз с необходимой информацией. Компания Oshkosh Defense рассказала о ходе работ и основных принципах проекта eJLTV, а также показала опытный образец и раскрыла его особенности и преимущества. Сообщается, что компания Oshkosh Defense имеет большой опыт в сфере электрических и гибридных силовых установок.
Россия переходит к внедрению информационных BIM-моделей объектов капитального строительства: интервью с профессионалом
В этом году главная тема обсуждений в строительной отрасли — Постановление Правительства РФ № 331 от 5 марта 2021 года «Об установлении случая, при котором застройщиком, техническим заказчиком, лицом, обеспечивающим или осуществляющим подготовку обоснования инвестиций, и (или) лицом, ответственным за эксплуатацию объекта капитального строительства, обеспечиваются формирование и ведение информационной модели объекта капитального строительства».У нас вся страна опять переходит на BIM? Да, опять. На моей памяти это уже четвёртая попытка перехода на BIM, причём такая же серьёзная, как и все предыдущие. Так что я к этому отношусь спокойно. К сожалению, неудачи прежних «переходов» никто не анализировал, поэтому продолжается наступление на те же грабли. Хотя мы уже много раз писали об основных ошибках, связанных с переходом на BIM, причем эти ошибки известны из мирового опыта.
