Новый тягач БАЗ-690902 для нефтедобывающей отрасли начали выпускать на Брянском автомобильном заводе

Брянский автомобильный завод отгрузил первый тягач БАЗ-690902, предназначенный для монтажа мобильных буровых установок для бурения нефтяных и газовых скважин. Ранее мы сообщали о первой поставке Брянским автомобильным заводом, который входит в концерн “Алмаз-Антей”, специальных колесных шасси «БАЗ» российским нефтяникам. Тягач БАЗ-690902 оснащается двигателем ТМЗ-8492,10-033 мощностью 470 л.с., однодисковым диафрагменным сцеплением ЯМЗ-184-01, девятиступенчатой, трехходовой и двухдиапазонной механической КП ЯМЗ-2393-50 или ЯМЗ-2394-50. и может эксплуатироваться при температуре от +50 до -50 градусов по Цельсию и скорости ветра до 30 градусов в секунду, а также в горных районах, расположенных на высоте до 2500 м над уровнем моря.

Читать далее

ВСМПО-АВИСМА успешно реализовало проект повышения операционной эффективности в цикле рентгена стружки: подробности

Казалось бы, чего тут выдумывать: заполнилась тара, надо поменять на пустую. Однако в улучшениях мелочей не бывает. И вот конкретный пример – совместный проект дирекции по операционной эффективности ВСМПО-АВИСМА, цехов № 41 и 23. Команда поставила перед собой задачу сократить потери в цикле рентгена стружки и за 4 месяца её решила. Начали с того, что собрали статистику работы за первое полугодие, точно выявив полезное время, когда происходит рентген-контроль, и разложив все потери. Время терялось при регулярном обслуживании рентген-установок, внеплановых ремонтах, при отсутствии специальной тары и в процессе замены заполненных контейнеров на пустые. На первые три повлиять очень сложно: установка требует к себе внимания, а наличие спецтары зависит от процента вовлечения стружки в плавильных цехах.

Читать далее

Может ли современный искусственный интеллект оценить качество научной работы?

Исследователь машинного обучения из Вирджинского технологического института предложил способ рассмотрения научных работ с использованием ИИ, оценивающего внешний вид текста и графики в документе. Достаточно ли будет его методов оценки «законченности» научной работы для ускорения процесса независимого рецензирования? В области машинного обучения наблюдается целая лавина исследований. Эту ситуацию инженер из Google Клифф Янг сравнил с законом Мура, приспособленным для публикаций на тему ИИ – количество академических работ по этой теме, появляющихся на сайте arXiv, удваивается каждые 18 месяцев. И эта ситуация создаёт проблемы при рецензировании работ – опытных исследователей в области ИИ просто недостаточно для того, чтобы тщательно прочесть каждую новую работу. Могут ли учёные доверить ИИ работу по приёму или отклонению работ?

Читать далее

Нужны ли умному производству умные люди: мнение профессионала

Картинки по запросу умное производствоСегодня только ленивый не говорит о цифровизации экономики и государственного управления. При этом, по моему мнению, цифровым может быть и глупое производство. В таких случаях эту цифровую глупость искоренить будет невозможно, разве только через ликвидацию. Что об этом думают эксперты первого ранга? Сегодня мы обсуждаем эту тему с Радиславом Бирбраером, гуру мирового машиностроения. Когда-то мы с ним завезли в СССР из Великобритании самые первые персональные компьютеры. Когда-то Радислав Бирбраер был советским инженером, одним из первых в стране применившим «метод конечных элементов» для расчетов машин, он же создавал типовые конструкции базовых деталей прессов и максимально автоматизировал их проектирование, сокращая его сроки в разы (и это в 1980-х годах!).

Читать далее

Обнаружен новый термоэлектрический материал с повышенным КПД

Термоэлектричество представляет собой совокупность явлений, в которых разница температур создаёт электрический потенциал, или электрический потенциал создаёт разницу температур. В современном техническом использовании термин почти всегда относится вместе  к  эффекту  Зеебека,  эффекту  Пельтье  и эффекту Томсона (термоэлектрические явления). По своей этимологии термин “термоэлектричество” мог бы относиться в целом ко всем тепловым двигателям, используемым для генерации электричества, и всем электрическим нагревателям, производимым огромным числом способов, однако реально использование данного термина в таком широком смысле практически не встречается.

Читать далее

Сможет ли самый совершенный орбитальный телескоп “Джеймс Уэбб” увидеть самые холодные тела вселенной?

Однажды кто-то сказал: создателям “Хаббла” нужно поставить памятник в каждом крупном городе Земли. Заслуг у него очень и очень много. Так, например, при помощи этого телескопа астрономы получили снимок очень далекой галактики UDFj-39546284. В январе 2011 года ученые выяснили, что она расположена дальше предыдущего рекордсмена — UDFy-38135539 — примерно на 150 млн световых лет. Галактика UDFj-39546284 удалена от нас на 13,4 млрд световых лет. То есть “Хаббл” увидел звезды, которые существовали более 13 млрд лет назад, через 380 млн лет после Большого взрыва. Этих объектов, вероятно, уже давно нет «в живых»: мы видим лишь свет давно погибших светил и галактик. Но при всех своих достоинствах, Hubble Space Telescope является технологией прошлого тысячелетия: его запустили в 1990 году.

Читать далее

История создания бельгийского бронетранспортёра ACEC Cobra с электрической трансмиссией

Идея электрической трансмиссии не нова и регулярно находила применение в различных проектах военной техники. Подобные агрегаты способны упростить решение некоторых конструкторских задач и дать боевой машине определенные преимущества. Однако они не гарантируют коммерческий успех. Хорошим примером того, как технические преимущества не смогли побороть негативные факторы на рынке, является история бельгийского проекта ACEC Cobra. Было разработано целое семейство бронетехники, но ни один его представитель так и не пошел в серию. Первые предпосылки к появлению будущего проекта Cobra появились еще в шестидесятых годах прошлого века. Бельгийская компания Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC) из г. Шарлеруа имела солидный опыт разработки и производства различной электрической аппаратуры, и в тот период решила использовать его в сфере боевых бронированных машин.

Читать далее

История создания современного квадрокоптера: факты и видео

Дроны, дистанционно управляемые вертолеты, шпионские и военные мультикоптеры — все эти летающие устройства уже давно стали частью повседневности. Сегодня электрической бескрылой «леталкой» уже никого не удивишь. Вот оно, держится в небе на своих маленьких вентиляторах, безо всяких крыльев и только за счет электричества! Однако, до недавнего времени машины с вертикальным взлетом и на электрической тяге были всего лишь недостижимой мечтой. Как же это стало возможным и почему никто их не делал раньше? Кто первым смог поднять электровертолет в воздух? Давайте посмотрим историю появления в нашем небе многопропеллерных жужжалок.

Читать далее

Инновационный алгоритм AlphaZero открывает новую эпоху для систем искусственного интеллекта

Невероятный успех AlphaZero, алгоритма с глубинным обучением, провозглашает новую эру мышления, которая может оказаться недолгой для человека. В начале декабря исследователи из компании DeepMind, занимающейся искусственным интеллектом и принадлежащей Alphabet Inc., родительской корпорации, также владеющей и Google, рассказали о происходящем на передних рубежах шахмат. Годом ранее, 5 декабря 2017 года, команда поразила шахматный мир, объявив о своём алгоритме машинного обучения (МО) AlphaZero, который сумел овладеть не только обычными шахматами, но и японскими шахматами сёги и игрой го. Алгоритм начал работу без какого бы то ни было понятия об играх, кроме базовых правил. Затем он начал играть сам с собой несколько миллионов раз и учиться на своих ошибках. Всего за несколько часов алгоритм стал наилучшим игроком, как среди людей, так и компьютеров, из всех, что видел мир.

Читать далее