При расчетах нейтрино обнаружена ранее неизвестная алгебраическая зависимость широкого практического применения

Три физика хотели обсчитать процесс изменения нейтрино. В итоге они обнаружили неожиданное взаимоотношение между одними из самых распространённых объектов математики. Однажды в августе, утром после завтрака математик Теренс Тао открыл емейл, написанный тремя физиками, с которыми он не был знаком. Троица объяснила ему, что наткнулась на простую формулу, которая в случае, если она окажется верной, опишет неожиданное взаимоотношение между одними из наиболее базовых и важных объектов линейной алгебры. Формула «выглядела слишком хорошо, чтобы быть правдой», сказал Тао, профессор из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, лауреат Филдсовской премии, один из ведущих математиков мира. «Нечто настолько короткое и простое уже давно должно было оказаться в учебниках, — сказал он. – Поэтому сначала я подумал – нет, этого не может быть». А потом он подумал ещё немного.

Читать далее

В России проведены испытания перспективного авиационного электродвигателя: история и перспективы электрической авиации

В рамках приемки результатов второго этапа совместного проекта Фонда перспективных исследований и ЗАО «СуперОкс» проведены демонстрационные испытания новейшего электродвигателя на высокотемпературных сверхпроводниках мощностью 500 кВт. В рамках серии серьезных экспериментов продемонстрированы основные режимы работы двигателя, определены его механические и регулировочные характеристики. Совместный проект Фонда перспективных исследований и ЗАО «СуперОкс» по созданию высокотемпературного электродвигателя на сверхпроводниках стартовал в декабре 2016 года. Реализуемые технологии открывают возможности по созданию «полностью электрических» летательных аппаратов, таких как аэротакси с вертикальным взлетом и посадкой, и электрических морских судов. Ожидается, что применение сверхпроводниковых материалов позволит приступить к разработке гибридных и полностью электрических силовых установок для перспективных ближне- и среднемагистральных летательных аппаратов, отвечающих передовым требованиям по топливной экономичности, надежности и транспортной эффективности.

Читать далее

Завод “Пластик” в городе Узловая Тульской области наращивает и развивает производство: фоторепортаж

Эта поездка в Тульскую область на завод «Пластик» в г. Узловая была интересна потому, что достаточно редко журналистам показывают давно работающие заводы. Обычно пресс-туры организуют на новые заводы или новые технологические линии. Чтобы была красивая картинка, ряды новейших обрабатывающих центров, светлые с иголочки цеха. Попасть на завод, которому уже 60 лет — большая удача. Попав на такой завод вы можете проследить развитие производства с течением времени, узнать как менялись технологии, до настоящего момента. И это впечатляет! Чтобы оценить настоящее, иногда полезно получить сведения о том, как было раньше, сравнить с днем сегодняшним, увидеть разницу, или наоборот, с удивлением обнаружить, что между двумя эпохами, между которыми дистанция в 60 лет, много общего. Так было и на этот раз. Думаю, это одна из самых запоминающихся и поучительных поездок в мой практике, которую я еще неоднократно буду приводить в пример.

Читать далее

Радиолокационные средства противовоздушной обороны Турции: настоящее и будущее

На фото: Радиолокационный центр в окрестностях Диярбакыра. Неоднократно выказывалось мнение, что развёртывание С-400 на турецкой территории поставит крест на военном сотрудничестве Анкары с Вашингтоном, что в перспективе может привести к выходу Турции из НАТО. Некоторые читатели даже заявляли, что только сейчас Турция стала по-настоящему независимым государством, поскольку до этого у Анкары вообще отсутствовала противовоздушная оборона и страна была абсолютно беззащитна от ударов с воздуха. Так ли это на самом деле и что до этого представляла собой турецкая система ПВО? Об этом мы сегодня и поговорим. Во время «холодной войны» Турция являлась ближайшим союзником США и занимала важнейшие позиции на южном фланге НАТО, контролируя Босфор и Дарданеллы. Турецкие вооруженные силы всегда были одними из самых многочисленных в НАТО и оснащались достаточно современной техникой.

Читать далее

Крылатая ракета “воздух-поверхность” AGM-158 JASSM: история создания и характеристики

В первой половине двухтысячных годов на вооружение нескольких ударных самолетов ВВС США была принята новейшая управляемая крылатая ракета «воздух-поверхность» AGM-158 JASSM. Почти одновременно с этим начались работы по созданию ее улучшенных модификаций, в т.ч. специализированных. К настоящему времени речь идет о целом семействе вооружения на базе JASSM. Рассмотрим пути развития исходного проекта и результаты этих работ. Программа JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) стартовала в 1995 г. Разработка на конкурсной основе продолжалась до 1998-го, когда победителем программы выбрали проект компании Lockheed Martin. Вскоре после этого начались испытания отдельных компонентов. Летные испытания ракеты AGM-158A проводились с 1999 г. В силу различных затруднений доводка ракеты затянулась, и приказ о принятии на вооружение вышел только в 2003-м.

Читать далее

КАМАЗ развивает центр управления производством: новости с места событий

В департаменте управления производством КАМАЗа новоселье – главная диспетчерская переехала в просторную удобную «квартиру». Теперь у неё и название новое – центр управления производством. Раньше рабочие места у главного диспетчера, представителей отделов программирования синхронной сборки автомобиля и узлов, контроля исполнения заказа находились в соседних кабинетах. Перегородки были производственной необходимостью – большую часть информации получали по телефону, на мониторе отображалось несколько сводок. – Здесь созданы условия для командной работы. Оперативное информирование и обратная связь позволяют принимать более точные и верные решения, – заявляет главный диспетчер «КАМАЗа» Рустем Мухаметханов. В новом помещении оборудовано 10 рабочих мест. Информацию все участники процесса могут считывать как со своих мониторов, так и с большого экрана в центре зала.

Читать далее

Инновационная технология цифровой визуализации вен: подробности и примеры

Чтобы сделать укол, часто нужно найти вену. Чтобы поставить катетер — тоже. Но зачастую основная сложность заключается не в том, чтобы ввести лекарство, а в обнаружении вены. У многих пациентов сосуды слабо видны под кожей (а то и вовсе не видны). И это касается не только наркоманов, на которых буквально нет живого места, вены «ушли», а в наиболее удобных для инъекций местах — сплошь рубцы. При лечении детей и пожилых людей поиск вены может оказаться тем ещё квестом. Попробуйте найти вену у хронически больной диабетом и кучей других болячек бабульки весом 130 кг, и вы в полной мере ощутите всю боль медицинского персонала. Но колоть-то надо! И приходится искать вену путём прокола кожи в нескольких местах. Это больно, так что подобный поиск становится настоящим мучением для пациента. Чтобы сделать процедуру менее неприятной, учёные создали сканер вен. Он позволяет найти вену неинвазивным путём. Быстро, безболезненно и точно. Из наиболее известных устройств можно вспомнить AccuVein, VeinViewer Vision,Vein Finder VIVO. Как они работают?

Читать далее

Новое производство шестерней для двигателей запущено на площадке ПАО “Кузнецов”

Госкорпорация Ростех открыла на самарском предприятии «Кузнецов» Объединенной двигателестроительной корпорации центр компетенции по производству зубчатых колес для коробок приводов — связующего элемента между двигателем и другими агрегатами. Комплекс будет выпускать 100 тыс. единиц продукции в год на новом оборудовании, повысившем эффективность производства более чем на 30%. Общая сумма финансирования проекта составила порядка 2,5 млрд рублей, а площадь реконструкции превысила 8 тыс. кв. м. Новый комплекс обеспечит полный технологический цикл изготовления деталей с зубчатым зацеплением, включая первичную обработку заготовок, черновую обработку зубчатых зацеплений, индивидуальную доводку и контроль качества изготовления деталей. Детали будут производиться как для предприятий ОДК, так и для других заводов машиностроительной отрасли. В первую очередь, они будут использоваться в коробках приводов и агрегатов газотурбинных двигателей — это аналог коробки передач, который передает вращение двигателя на агрегаты при помощи шестерен.

Читать далее

Опыт мировых IT-гигантов по экологическому обустройству центров обработки данных: примеры и тенденции

Мы с коллегами изучили опыт мировых IT-гигантов в вопросе экологичности центров обработки данных, выжали самый сок из материалов о том, как Apple, Google, Facebook, Microsoft и многие другие организуют синергетическую модель эффективности работы дата-центров. Также мы узнали, насколько «грязные» данные в Европе, Америке, России и продемонстрировали, почему высокотехнологичная Азия – это «территория экологических контрастов». На страже природы сегодня — магнитная левитация, искусственный интеллект, биогаз, ЦОДы, вживленные в экосистему, и другие эко-технологии. Эта статья максимально прокачивает КПД дата-центров, минимально влияя на окружающую среду. Рост массивов данных приобретает лавинообразной характер. Дата-центры требуют все больше и больше электроэнергии. В среднем по всему миру они потребляют от 3 до 5% всего электричества. А в каких-то странах этот показатель достигает 7%. Электроэнергия, используемая ЦОДами, идет на всю его инженерную инфраструктуру и IT-оборудование. Начинка ЦОДов – это сборная солянка из оборудования различного функционала.

Читать далее