Значимость наземной ПВО для вооруженных сил НАТО: интервью профессионала

На фото: Испытания шведской ракеты Land Ceptor. От ручных комплексов ближнего действия до систем большой дальности. Рынок наземных систем ПВО становится все оживленнее, поскольку страны начинают заменять устаревшие системы и добавляют новые возможности в свои арсеналы. В связи с тем, что истребители пятого и шестого поколений, беспилотные летательные аппараты, высокотехнологичные ракеты и баллистические системы поступают на вооружение всё большего числа стран, наземные силы должны удовлетворять новым требованиям, которые эти воздушные угрозы накладывают, и задействовать соответствующие оборонительные возможности. Глядя на широкий выбор программ по наземным системам ПВО, реализующихся во многих странах, можно заметить определенные изменения, лежащие в основе подобных решений.

Читать далее

Известные особенности двигателя второго этапа для истребителя пятого поколения Су-57

В настоящее время продолжается подготовка к серийному производству перспективных истребителей Су-57. Как и в случае с прототипами, серийная техника будет комплектоваться двигателями двух моделей. Первые серийные образцы получат существующие двигатели АЛ-41Ф1 (они же «двигатели первого этапа»), а затем их в серии сменят более новые «Изделия 30». С конца 2017 года перспективные турбореактивные двигатели «Изделие 30» испытываются в воздухе, и в будущем ожидается освоение их производства в интересах серийного выпуска самолетов. ТРДДФ типа «Изделие 30», или «двигатель второго этапа», является одной из главных тем в контексте проекта ПАК ФА / Т-50 / Су-57. При этом эта тема является одной из самых закрытых.

Читать далее

Современное лазерное оружие: история и перспективы. Часть 3

Использование лазерного оружия в интересах наземных войск существенно отличается от его применения в военно-воздушных силах. Значительно ограничена дальность применения: линией горизонта, рельефом местности и расположенными на неё объектами. Плотность атмосферы у поверхности является максимальной, задымления, туман и прочие препятствия, в безветренную погоду долго не рассеиваются. Ну и наконец, с чисто военной точки зрения, большая часть наземных целей является бронированными, в той или иной степени, а для прожигания брони танка потребуются не то что гигаваттные – тераваттные мощности. В связи с этим, большая часть лазерного оружия наземных войск предназначена для противовоздушной и противоракетной обороны (ПВО/ПРО) или ослепления прицельных приспособлений противника. Есть ещё специфичное применение лазера против мин и неразорвавшихся снарядов.

Читать далее

Военно-морские корабли ближайшего будущего. Часть 1

Развитие военно-морских сил ведущих мировых держав сейчас, в целом, несложно спрогнозировать. Революция пока не намечается. Но это впечатление может быть обманчивым. Достаточно посмотреть вглубь истории и увидеть, как часто представление об “идеальном” флоте кардинально менялось. Вспомнить хотя бы Вторую мировую, когда теория и практика применения флота претерпели невероятные метаморфозы. Конечно, о потенциале авианосцев знали и ранее, однако только WW II дала четкие ответы на то, кто хозяин моря, и гигантские линкоры, такие как японский “Ямато”, ушли в небытие. Ставка на атомные подлодки в годы холодной войны также себя не полностью оправдала. Вернее сказать, что в очередной раз показала, что сами по себе субмарины не смогут заменить крупный надводный флот, хотя и останутся одним из важнейших элементов ядерной триады еще, как минимум, полвека.

Читать далее

Современное лазерное оружие: история и перспективы. Часть 2

Военно-воздушные силы (ВВС) всегда находятся на острие научно-технического прогресса. Неудивительно, что такое высокотехнологичное оружие, как лазеры, не обошло стороной этот вид вооружённых сил. История лазерного оружия на авиационных носителях начинается с 70-х годов XX века. Американской компанией Avco Everett был создан газодинамический лазер мощностью 30-60 кВт, габариты которого позволяли разместить его на борту крупного самолёта. В качестве такового был выбран самолёт-заправщик КС-135. Лазер был установлен в 1973 году, после чего самолёт получил статус летающей лаборатории и обозначение NKC-135A Лазерная установка размещена в фюзеляже. В верхней части корпуса установлен обтекатель, закрывавший вращающуюся башню с излучателем и системой целеуказания.

Читать далее

Современное лазерное оружие: история и перспективы. Часть 1

Лазерное оружие всегда вызывает множество споров. Одни считают его оружием будущего, другие категорически отрицают вероятность появления эффективных образцов такого оружия в ближайшем будущем. Люди задумывались о лазерном оружии даже до его фактического появления, вспомним классическое произведение “Гиперболоид инженера Гарина” Алексея Толстого (безусловно, в произведении указан не совсем лазер, но близкое к нему по действию и последствиям применения оружие). Создание реального лазера в 50-х – 60-х годах XX века вновь подняло тему лазерного оружия. На протяжении десятилетий оно стало непременным атрибутом фантастических фильмов. Реальные успехи были гораздо скромнее.

Читать далее

Агентство перспективных исследований DARPA начало разработку гиперзвукового устройства Tactical Boost Glide

Научные и конструкторские организации США продолжают работы по созданию перспективных гиперзвуковых систем вооружения. На днях появились очередные новости об одном из таких проектов. Агентство DARPA и соответствующие органы военно-воздушных сил США рассмотрели полученные технические предложения по программе Tactical Boost Glide и выбрали наиболее удачный проект, которому предстоит получить развитие. Контракт на выполнение необходимых работ получила компания Raytheon. 5 марта пресс-служба компании «Рейтеон» сообщила и победе в конкурсной части перспективной программы Tactical Boost Glide. Агентство перспективных исследований DARPA заключило с компанией контракт стоимостью 63,3 млн долларов. Теперь Raytheon, DARPA и ВВС США должны совместно продолжать научно-исследовательские и конструкторские работы, результатом которых, как ожидается, станет прототип, а затем и полноценный перспективный образец вооружения.

Читать далее

Система управления огнем танка: история и современные отечественные решения. Часть 7

Повышение основных характеристик танка может решаться двумя путями: разработкой и производством новых танков с более высокими характеристиками и модернизацией ранее выпущенных, которая обеспечивает существенное повышение характеристик танка. Какой путь предпочтительнее, определяется соотношением затраты — эффективность, и по нему оцениваются перспективы производства или модернизации танков. Выпуск новых машин связан с большими финансовыми и производственными затратами, поэтому, если более дешевыми средствами при модернизации достигаются те же самые характеристики, более выгодно делать упор на модернизацию парка танков. В данном материале, не касаясь вопроса модернизации танков по защищенности и подвижности, автор рассмотрел вопрос повышения огневой мощи ранее выпущенных танков при их модернизации путем внедрения современных элементов систем управления огнем танка и встраивание их в единую автоматизированную систему управления войсками на уровне тактического звена.

Читать далее

Сможет ли новейший истребитель Saab JAS 39E Gripen потягаться с Российскими истребителями

На днях зарубежная и российская пресса распространила скандальное заявления главнокомандующего военно-воздушными силами Швеции генерал-майора Матса Хельгессона. В своей недавней речи он высоко оценил новейшие шведские истребители Saab JAS 39E Gripen, а также интересным образом сравнил их с российскими самолетами марки «Су». Резкие заявления главкома не остались незамеченными. 6 февраля генерал Хельгессон заявил, что истребители «Грипен» – особенно новейшей модификации «E» – созданы чтобы убивать самолеты марки «Сухой». В этом деле у них, по словам главкома, имеется «черный пояс». Подобные заявления выглядят весьма интересно, и вполне способны стать темой спора. Попробуем разобраться, почему шведский генерал позволил себе такие высказывания, а также определим, насколько его слова соответствуют действительности.

Читать далее