Что вы знаете о самолетах дальнего радиолокационного обнаружения: история и перспективы

Фото: Aeronautica Militare. Основная проблема, возникающая при конструировании ДРЛО, состоит в том, что (для получения больших дальностей обнаружения целей) РЛС обязательно должна иметь антенну значительной площади, а разместить её на борту, как правило, негде. Первый удачный ДРЛО был разработан более 60 лет назад и до сих пор не сходит со сцены. Он был создан на базе палубного транспортника и получил название Е2 Хокай. Основная идея всех ДРЛО того времени состояла в размещении вращающейся антенны в «грибе», расположенном над фюзеляжем. РЛС определяет координаты цели, измеряя дальность цели и два угла: по горизонтали и по вертикали (азимут и угол места). Получить высокую точность измерения дальности довольно легко – достаточно точно определить время возврата отраженного от цели эхосигнала. Вклад ошибки измерения угла обычно намного превосходит вклад ошибки по дальности. Величина угловой ошибки определяется шириной луча РЛС и обычно составляет около 0,1 ширины луча. Для плоских антенн ширину можно определить по формуле α=λ/D (1), где:

Читать далее

Советский самолет М-25 “Адский косильщик”: история уникального проекта

В прошлом в нашей стране прорабатывались разные варианты боевых самолетов, в том числе самые смелые. Так, в рамках проекта ССН / «Тема 25» / М-25 изучалась возможность уничтожения наземных сил противника без применения вооружения: поражающим фактором должна была стать мощная ударная волна, создаваемая при полете со сверхзвуковой скоростью. Эту идею тщательно изучили и проработали, после чего отправили в архив. А спустя много лет о проекте узнала широкая общественности, и вскоре он оброс разнообразными слухами и версиями. Первые упоминания о проекте штурмовика под названием М-25 разработки ОКБ В.М. Мясищева появились несколько лет назад.

Читать далее

В США идут испытания перспективного истребителя F-15QA для ВВС Катара

Первый полет опытного F-15QA, апрель 2020 г. Фото Boeing. В США продолжаются полномасштабные испытания перспективного истребителя F-15QA, предназначенного для военно-воздушных сил Катара. В обозримом будущем эту машину доведут до серийного производства, в результате чего катарские ВВС станут обладателями едва ли не самой совершенной версии F-15. Предварительные договоренности о поставке модернизированных самолетов McDonnell Douglas / Boeing F-15E Strike Eagle были достигнуты в 2016 г. В ноябре того же года американские власти одобрили заключение сделки на поставку 72 самолетов, запчастей и вооружения, а также обучение личного состава. Ориентировочная стоимость такого договора должна была превышать 21 млрд долл. Договор на строительство и поставку техники появился в июне 2017 г. В соответствии с ним в ближайшие годы американская сторона должна была создать и испытать специальную модификацию исходного F-15, а затем наладить ее производство. Документ предусматривает поставку 36 истребителей общей стоимостью 12 млрд долл.

Читать далее

Современные барражирующие боеприпасы для атаки загоризонтных наземных и морских целей в армиях мира

На фото: Медийно самый раскрученный барражирующий боеприпас Harop. Казалось бы, чего сложного в определении барражирующего боеприпаса? Однако в британском министерстве обороны соорудили вот такую тяжеловесную формулировку: «Недорогие управляемые высокоточные снаряды, находящиеся в течение определенного времени в воздухе в режиме ожидания и затем быстро атакующие загоризонтные наземные или морские цели; барражирующие боеприпасы управляются оператором, который видит на экране перед собой изображение цели и окружающей обстановки в реальном времени и благодаря этому имеет возможность контролировать точное время, положение в пространстве и направление атаки неподвижного, способного к перемещению или мобильного объекта, непосредственно участвуя в процессе его идентификации и подтверждения данных о цели». Из определения видно, что летающие камикадзе собраны из одних сплошных плюсов. В западной прессе к преимуществам подобной техники относят заметное сокращение времени от момента обнаружения цели и ее поражения, а также снижение сопутствующего ущерба от применения.

Читать далее

Тороидальные магазины для стрелкового оружия: как это работает

Питание патронами стрелкового оружия производится при помощи магазинов и лент. Магазины обеспечивают минимальное время перезарядки оружия, но имеют большой вес, приходящийся на один патрон – для примера малоимпульсный: 12 грамм для стального барабанного магазина по сравнению с 6,5 г для нейлоновой сумки с жестким верхом в варианте патронной ленты с разомкнутым стальным звеном и 5 г в варианте патронной ленты с разомкнутым пластиковым звеном. Особую остроту проблема снижения веса магазинов приобретает для пулеметов, предназначенных для ведения интенсивной стрельбы. Большой вес барабанных магазинов вынуждает ограничивать носимый боезапас пулеметчика или располагать патроны в отдельных лентах, в бою затрачивая дополнительное время на укладку лент в нейлоновые сумки или металлические короба. Наиболее распространенные барабанные магазины имеют емкость от 75 до 100 патронов, которые располагаются в однорядном ручье патронов, образованном спиральными выштамповками на радиальных поверхностях.

Читать далее

Перспективное самоходное артиллерийское орудие (САО) 2С42 “Лотос” для Российской армии: подробности проекта

Проект создания перспективного самоходного артиллерийского орудия (САО) 2С42 «Лотос» прошел очередной важный этап. Проведены и успешно завершены приемо-сдаточные испытания опытного образца. Подтверждены все основные характеристики и их соответствие техническому заданию. Теперь прототип самоходки может перейти на новый этап испытаний, что приближает момент принятия на вооружение. О завершении первого этапа испытаний 25 ноября сообщила пресс-служба «Ростеха». Мероприятия по проверке опытного САО «Лотос» проводились Центральным НИИ точного машиностроения и завершились успехом. Конструкторская документация и прототип соответствуют требованиям заказчика. Программа испытаний «Лотоса» предусматривала проверку по 57 параметрам разного рода. Определялись характеристики, проверялись все основные узлы и агрегаты шасси, вооружение, система управления огнем и т.д. Всего за время приемо-сдаточных испытаний опытное САО прошло по трассам 400 км и выполнило 14 выстрелов по мишеням. Отмечается, что готовая бронемашина соответствует техническому заданию в части габаритов и массы. При этом она показывает высокие ходовые и огневые характеристики. Обеспечены высокая скорострельность и дальность стрельбы.

Читать далее

Основной боевой танк Т-14 “Армата” в сравнении с американским перспективным аналогом M1A2C/D

Фото НПК “УВЗ”. Парадный расчет танков Т-14.  Россия и США продолжают развивать свои танковые войска с прицелом на отдаленное будущее, но при этом используют разные подходы. Российская промышленность разработала совершенно новый основной боевой танк Т-14 «Армата», а американские специалисты пока интенсивно продолжают модернизировать существующий M1 Abrams. Оба подхода в целом соответствуют потребностям и желаниям заказчиков – но дают совершенно разные результаты. В настоящее время в нашей стране реализуется крупная программа обновления танковых войск. Осуществляется модернизация наличных ОБТ Т-72, Т-80 и Т-90 по современным проектам, что позволяет повысить их характеристики и продлить ресурс. Параллельно продолжаются работы по принципиально новому семейству бронетехники, включающему ОБТ. Танк Т-14 успешно доведен до производства опытно-войсковой партии и в обозримом будущем доберется до строевых частей. Единственным ОБТ на вооружении США остается M1 Abrams. При этом одновременно эксплуатируются машины нескольких модификаций, как достаточно старые, так и современные.

Читать далее

Проникающие бетонобойные бомбы для разрушения защищенных и заглубленных сооружений: кратко о главном

На фото: Боевые части BLU-109/B в составе авиабомб. Фото US Air Force. Одной из характерных целей для тактической авиации являются разнообразные защищенные и заглубленные сооружения различного назначения. Для поражения таких целей самолетам требуется особое оружие – проникающие или бетонобойные бомбы. Подобные средства поражения разрабатываются в нескольких странах и получили широкое распространение. Наиболее широкая номенклатура проникающих авиабомб разработана и производится в США. Заказчикам предлагается несколько универсальных боевых частей с разными особенностями конструкции и отличающимися характеристиками, которые могут применяться в составе разных авиабомб. За счет этого достигается удачный баланс характеристик и унификации. В 1985 г. на вооружение ВВС США поступила БЧ BLU-109/B. Это изделие имело корпус длиной 2,4 м диаметром 370 мм с 25-мм стенками. Внутри корпуса помещалось 240 кг тритонала и донный взрыватель с замедлителем. Разрабатывались модификации с другим взрывчатым веществом или иным эффектом. Так, изделие BLU-118/B имеет заряд объемного взрыва, поражающий живую силу после пробития бетонного укрытия.

Читать далее

Перспективные беспилотные системы типа “рой” в армиях мира: подробности и будущие проекты

Эксперт по роям дронов (и противодействию им) Зак Калленборн считает, что США должны официально занять позицию, согласно которой большие рои автономных смертоносных беспилотных летательных аппаратов должны рассматриваться как оружие массового уничтожения (ОМУ): «Рой с 10 000 или более вооруженных дронов должен быть классифицирован как оружие массового поражения». Здесь уместно вспомнить, что к числу видов ОМУ относится и ядерное. И вопрос его применения в ответ (или на грозу применения «другой стороной» ОМУ) не просто «обсуждается» в США, а реализован на уровне оперативного планирования. По мнению Исаака Каминера, профессора инженерии в аспирантуре военно-морского флота США: «Атаки крупномасштабных враждебных роев с сотнями или тысячами дронов уже являются неминуемой угрозой». В 2016 году Исаак Каминер работал над разработкой тактики защиты «ценного военно-морского актива» (авианосца) от роя небольших беспилотных катеров. Это реальная угроза. Иран уже давно работает над тактикой групп малых скоростных катеров против крупных боевых кораблей (здесь же – спешное применение таких катеров хуситами). При этом скоростные катера (в том числе безэкипажные) могут быть дополнены группами (роями) воздушных и подводных дронов.

Читать далее