Безэкипажный подводный аппарат “Суррогат” в море. Графика ЦКБ “Рубин”. Несколько лет назад Центральное конструкторское бюро «Рубин» впервые раскрыло информацию о своем новом проекте «Суррогат». Он предусматривал создание безэкипажного подводного аппарата, способного обеспечивать проведение учений флота и решать иные задачи. В дальнейшем работы продолжились, и недавно стало известно о завершении очередного их этапа. Подобные новости позволяют предполагать, что скоро «Суррогат» выйдет из стадии проектирования и доберется до производства. Впервые о проекте «Суррогат» рассказали в декабре 2016 г. К тому времени ЦКБ «Рубин» успело провести предварительные работы и сформировало примерный облик будущего подводного аппарата. Концепт представили командованию военно-морского флота, и проводились консультации на тему необходимости подобной разработки и путей ее развития с учетом потребностей потенциального заказчика. Уже в 2016 г. ЦКБ «Рубин» раскрыло основные технические особенности «Суррогата» и круг решаемых задач.
Архив рубрики: Оружие и военные технологии
США планируют разработать и довести до серии новый проект эсминца взамен неудачному проекту USS Zumwalt
На фото: USS Zumwalt (DDG-1000) – головной корабль одноименного проекта. ВМС США планируют очередное обновление надводных сил. На этот раз предлагается разработать и довести до серии новый проект эсминца. Новый этап работ по проекту с рабочим названием DDG(X) стартует в следующем году, и его результатом станут окончательный облик корабля, планы по его дальнейшему развитию и планы по серийному строительству. Вопрос разработки и строительства нового эсминца для замены существующих кораблей ВМС США обсуждается на протяжении нескольких последних лет. Проект Zumwalt не оправдал возложенных на него надежд, и теперь ВМС планируют создать новый корабль того же класса, лишенный недостатков предшественников. В недавнем прошлом эти обсуждения дошли до реальных шагов, и теперь ожидается запуск нового этапа работ. На предыдущих этапах программы DDG(X) несколько организаций ВМС изучили имеющийся опыт строительства и эксплуатации кораблей, потребности флота и возможности промышленности.
В России продолжается развитие семейства управляемых ракет “воздух-поверхность” Х-59: подробности проекта
На фото: Макет Х-59МКМ на МАКС-2021. Фото Bmpd.livejournal.com. Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» продолжает развитие семейства управляемых ракет «воздух-поверхность» Х-59. Последним и новейшим представителем этой линейки является изделие Х-59МКМ. Не так давно его впервые представили широкой публике, а теперь стало известно о начале серийного производства и наличии экспортного контракта. Первый иностранный заказчик сможет получить партию этого оружия уже в ближайшие месяцы. Разработкой ракет линейки Х-59 «Овод» с самого начала занимается ГосМКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка (г. Дубна). Первая ракета будущего семейства была принята на вооружение ВВС СССР в 1980 г. и вошла в боекомплект фронтового бомбардировщика Су-24. В дальнейшем ГосМКБ «Радуга» провела несколько модернизаций ракеты, результатом чего стали новые модификации с разными тактико-техническими характеристиками, способами наведения и боевыми возможностями. В 2001 г. была представлена ракета Х-59МК, предназначенная для поражения защищенных целей.
Конвертопланы ближайшего будущего: проект американского Bell HSVTOL
На иллюстрации: Три варианта конвертоплана HSVTOL в виртуальном полете. Недавно компания Bell Textron анонсировала проект HSVTOL (High-Speed Vertical Take-Off and Landing), целью которого является создание целого семейства конвертопланов на базе общих решений. Летательные аппараты новой линейки смогут взлетать и садиться вертикально, а в горизонтальном полете развивать высокую скорость. Для решения таких технических задач предлагается несколько любопытных идей и технологий. Концепт-проект HSVTOL предлагает создание архитектуры летательного аппарата с возможностью масштабирования под разные задачи. В опубликованных материалах уже показано три варианта конвертоплана – от малоразмерной беспилотной машины до грузового аппарата в размерности самолета C-130. Кроме того, в Bell прорабатывают различные дополнительные системы, такие как морские платформы для обеспечения работы БПЛА.
Шедевры советского ракетостроения: ракетный комплекс Р-36М
Конечно, в свое время мы отдали дань уважения этому шедевру ракетостроения родом из советской Украины, но увы, очередная статья о советской ракетной технике была удалена по требованию суда. Одинцовский городской суд Московская области своим решением от 11.08.2021 удовлетворил очередной иск пресс-службы РВСН к «Военному обозрению». По мнению служащих из РВСН, наша статья «содержит информацию, распространение которой в Российской Федерации запрещено». Мы выражаем недоумение самим фактом того, что нам запрещают размещать материалы о советской технике, давно снятой с вооружения. Но если РВСН узурпирует право на размещение таких материалов… Итак, Р-36М, Р-36М УТТХ, Р-36М2. Классификация НАТО — SS-18 «Satan»/«Сатана», код СНВ РС-20А, индекс ракеты 15А14. Ракетный комплекс наземного шахтного базирования с тяжелой МБР. Ракета двухступенчатая, с минометным стартом из пускового контейнера. Система управления ракеты автономная, инерциальная, на основе собственного вычислительного комплекса.
ольская компания Huta Stalowa Wolya SA представила бронемашину M120G на обновленном шасси LPG
На фото: Общий вид бронемашины M120G на обновленном шасси LPG. Польская компания Huta Stalowa Wolya SA (HSW), входящая в состав государственного холдинга Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) продолжает развитие самоходного миномета M120 Rak. Недавно была создана и испытана очередная версия такой боевой машины, выполненная на модернизированном шасси LPG. Опытный образец показали на выставке MSPO-2021, и в ближайшее время он отправится в одну из армейских организаций для изучения и освоения. Проект «Рак» разрабатывался компанией HSW с 2006 г. по заказу Минобороны Польши. Его целью являлось создание боевого модуля в виде обитаемой башни с 120-мм минометом и прочим оборудованием, совместимого с разными носителями. Основные проектные работы завершились в 2009 г. и вскоре был представлен первый опытный образец. В дальнейшем строились и другие прототипы иной конфигурации, в т.ч. на других шасси.