Самолеты F/A-18E/F Block III для ВМФ США готовятся встать на палубу авианосцев

Не так давно компания Boeing завершила производство и поставки истребителей-бомбардировщиков F/A-18E/F Super Hornet серии Block II. Теперь развернуто строительство самолетов новой версии Block III. Первые машины этой серии несколько дней назад покинули сборочный цех, и вскоре начнут службу в одной из эскадрилий ВМС США. За ними скоро последуют новые. Проект F/A-18E/F Block II был создан в первой половине двухтысячных, и в 2005 г. стартовало серийное производство. Компания «Боинг» регулярно передавала заказчику новые самолеты, но теперь их производство остановлено. Последнюю машину 2-й серии сдали флоту несколько недель назад. 17 апреля был подписан акт о передаче самолета F/A-18E с серийным номером «E322», завершающим серию Block II. К настоящему времени машина передана в состав 34-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи морской авиации и готовится к полноценной службе. С 2005 по 2020 г. компания-производитель передала ВМС 322 одноместных самолета F/A-18E и 286 двухместных F/A-18F. К моменту завершения производства 2-й серии «Боинг» и смежные предприятия перестроили производственные цепочки и начали строительство первых истребителей следующей модификации.

Читать далее

Самолет дальнего радиолокационного обзора и управления А-50У: особенности модернизации

Фото: Опытный А-50У, перестроенный по серийному проекту и получивший имя “Сергей Атаянц”. Фото Russianplanes.net. В середине восьмидесятых для ВВС СССР был создан новейший самолет максимально дальнего радиолокационного обзора и управления (ДРЛОиУ) А-50. Эксплуатация такой техники продолжается до сих пор, и она является важнейшей составляющей ВКС. Однако А-50 в исходном виде давно не соответствуют актуальным требованиям, из-за чего осуществляется постепенная модернизация наличного парка по современному проекту А-50У. Серийное производство самолетов А-50 велось в течение восьмидесятых годов и завершилось в начале девяностых. За это время промышленность передала заказчику ок. 30 самолетов со специальным оснащением. Технику распределили между четырьмя частями на разных стратегических направлениях. Однако после распада СССР и последовавших за этим проблем начались сокращения и расформирования. По разным данным, в настоящее время в составе российских ВКС имеется порядка двадцати самолетов А-50 исходной и модернизированной версии. Основную массу этого парка составляют базовые А-50 – ок. двух третей. В эксплуатацию уже принято 6 модернизированных А-50У. Также несколько самолетов старой версии находится на хранении.

Читать далее

Легенда зенитно-ракетных войск России: неповторимы ЗРК «Круг»

Советские генералы и маршалы, которым удалось выжить в начальный период войны, навсегда запомнили, как беззащитны были наши войска перед господством в небе немецкой авиации. В связи с этим в Советском Союзе не жалели ресурсов для создания объектовых и войсковых противовоздушных комплексов. В связи с этим так сложилось, что наша страна занимает ведущую позицию в мире по количеству типов принятых на вооружение и числу построенных экземпляров сухопутных зенитных ракетных комплексов. Причины и особенности создания войскового ЗРК средней дальности. В СССР, в отличие от других стран, параллельно выпускали разные типы ЗРК, обладавшие близкими характеристиками по зоне поражения и досягаемости по высоте, предназначенные для использования в войсках ПВО страны и в подразделениях армейской ПВО. Например, в войсках ПВО СССР до середины 1990-х годов эксплуатировались маловысотные ЗРК семейства С-125, с дальностью стрельбы до 25 км и потолком 18 км. Массовые поставки ЗРК С-125 в войска начались во второй половине 1960-х. В 1967 году на вооружение ПВО Сухопутных войск поступил ЗРК «Куб», который имел практически ту же дальность поражения и мог бороться с воздушными целями летящими на высоте до 8 км.

Читать далее

Футуристические проекты ныряющих и полупогружных судов: конструкции и концепты

На иллюстрации: Эскадра ныряющих надводных кораблей может выглядеть не так внушительно, как эскадра классических надводных кораблей, но от этого она будет не менее опасной. Исходя из предпосылок, изложенных в статье  “Футуристические проекты ныряющих и полупогружных судов: настоящее и будущее“, рассмотрим вариант ныряющего надводного корабля (ННК), корпус которого находится под водой, в приповерхностном слое, а над водой расположена лишь надстройка-мачта с радиолокационными станциями (РЛС), с активными фазированными антенными решётками (АФАР), оптическими средствами разведки и антеннами связи. Иными словами, ватерлиния такого корабля должна проходить чуть выше основания надстройки-мачты. Конструкция ННК в большей степени должна быть основана на конструкции подводных лодок (ПЛ), чем надводных кораблей (НК), но с учётом влияния приповерхностных факторов: волнового сопротивления, приповерхностной качки и т.п. С учётом российской специфики оптимальной основой для корабля такого типа скорее всего будет один из проектов, существующих или перспективных атомных подводных лодок, например, проект ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПКСН) 955А, с оптимизированными для движения в приповерхностном слое обводами.

Читать далее

Новейшие технологии баллистической защиты солдата: решения и перспективы

Важнейшей задачей, решаемой сегодня разрабатываемым в рамках американской программы NGSW перспективным стрелковым оружием, должно стать обеспечение гарантированного пробития современных и перспективных эффективных бронежилетов, разрабатываемых в ведущих оружейных лабораториях мира. Прежде чем возвращаться к проблеме разработки «меча», перспективного стрелкового оружия, способного эффективно противостоять американскому оружию, разработанному в рамках программы NGSW, целесообразно будет поближе познакомится со «щитом» – технологиями для создания перспективных средств индивидуальной бронезащиты (СИБ). Существует мнение, что проблема непробиваемости СИБ является надуманной, поскольку при попадании пули в противника он либо будет настолько травмирован, что не сможет дальше активно вести боевые действия, либо попадание придётся в незащищённую бронеэлементами часть тела. Судя по программе NGSW, ВС США данную проблему надуманной не считают.

Читать далее

Боевая машина Су-57 выходит в серию с двумя различными силовыми установками: подробности проекта

Фото: Опытный Су-57 с двигателями первого этапа. Фото ОАК / uacrussia.ru. В прошлом году был подписан контракт на крупносерийное производство истребителей 5 поколения Су-57, а затем началась сборка техники. Выполнение этого заказа займет несколько следующих лет и будет иметь некоторые любопытные особенности. Так, значительная часть планов прямо связана с перспективным двигателем под шифром «30». Ранее неоднократно сообщалось, что в серийное производство в итоге пойдут Су-57 двух версий, отличающихся составом оснащения и оборудования. Прежде всего, отличия серий будут заключаться в типе силовой установки. Самолеты первых партий получат существующие двигатели, а позднее технику начнут оснащать новыми изделиями. 8 мая РИА Новости опубликовало выдержки из интервью с заместителем министра обороны Алексеем Криворучко, в т.ч. и на тему начатого производства самолетов Су-57. Замминистра рассказал о скором начале поставок серийной техники, а также отметил, что планы по двухэтапному серийному производству остаются в силе.

Читать далее

Футуристические проекты ныряющих и полупогружных судов: настоящее и будущее

В начале XX века в военно-морских флотах ведущих стран мира стали развиваться два типа судов: надводные корабли (НК) и подводные лодки (ПЛ), конструкция и тактика применения которых радикально отличались. Впрочем, до появления субмарин с ядерной энергоустановкой (ЯЭУ) подводные лодки можно было назвать скорее подводно-надводными, поскольку несовершенство электрических батарей того времени не позволяло длительное время находиться над водой. Даже изобретение шноркеля решило проблему лишь частично, поскольку ПЛ того времени всё равно были привязаны к поверхности воды. Тем не менее, нахождение ПЛ на границе раздела двух сред было не самоцелью, а вынужденной мерой, и в дальнейшем, по мере совершенствования технологий, подводные лодки всё большую часть времени стали находиться под водой. Появление ЯЭУ обеспечило субмаринам практически время нахождения под водой, ограниченное скорее выносливостью экипажей, чем техническими преградами. Поскольку в первой половине XX века подводные лодки большую часть времени перемещались в надводном положении, с кратковременными погружениями для осуществления атаки цели или уклонения от удара, то корпуса ПЛ тех времен имели конструкцию носовой оконечности с заостренным носом, оптимизированную для лучшей мореходности.

Читать далее

Можно ли полноценно сравнить МиГ-31 и F-22: преимущества и недостатки

Есть такое американское издание, называется Military Watch Magazine. Оно позиционирует себя как поставщика «надежного и глубокого анализа военного дела во всем мире». В русскоязычной публикации можно найти упоминания о том, что издание базируется в Скотсдейле, штат Аризона. И считает себя «критически» настроенным в отношении американского ВПК. Само по себе это не должно ни удивлять, ни настораживать. Нет ничего плохого в том, что американские обозреватели стараются критически оценить программы, на которые тратятся миллиарды денег налогоплательщиков. Тем более что многие из этих программ заканчивались ничем: достаточно вспомнить Future Combat Systems. А другие, например, Optionally Manned Fighting Vehicle, неоднократно сдвигались и пересматривались. Однако некоторые моменты все же заставляют усомниться в объективности. В апреле Military Watch Magazine опубликовало материал «MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: Which Heavyweight Jet Would Reign Supreme in Air to Air Combat?», на который обратила внимание «Российская газета», официальный печатный орган правительства Российской Федерации.

Читать далее

Проект мощной микроволновой ракеты для поражения электроники CHAMP выходит в серию

На иллюстрации: Ракета с системой CHAMP на борту – демонстрационное изображение. Различные электронные системы имеют особое значение для армий и гражданской инфраструктуры. Их уничтожение или выведение из строя может внести решающий вклад в победу. В связи с этим ведущие страны мира разрабатывают разнообразное электромагнитное оружие. В США наиболее интересные результаты в этой области получила программа CHAMP, разрабатываемая по заказу ВВС. Работы по программе CHAMP (Counter-electronics High Power Microwave Advanced Missile Project – «Перспективный проект мощной микроволновой ракеты для поражения электроники») начались в конце прошлого десятилетия и осуществлялись силами нескольких организаций. Ведущую роль в программе играет Научно-исследовательская лаборатория ВВС США (Air Force Research Laboratory – AFRL) в лице Директората направленной энергии (Directed Energy Directorate – DED). В качестве разработчиков и производителей конкретных изделий планировалось привлекать коммерческие предприятия.

Читать далее