Большие данные в большой гражданской авиации: обзор мировых и российских трендов

Главным трендом экономики становится цифровая трансформация, т.е. постепенный переход всех отраслей на современные технологии. Не остается в стороне и авиация. Важной основой развития авиакомпаний становятся технологии Big Data, которые способны повысить их операционную надёжность и эффективность. Согласно прогнозу аналитиков, 67% компаний из аэрокосмической отрасли реализуют проекты на основе Big Data, ещё 10% планируют такие проекты. Что касается авиакомпаний, то здесь реализация проектов на февраль 2019 года заявлена у 44% компаний, а планы на такие проекты анонсировали 25%. Это результаты исследования, которое провела в декабре 2017 года компания FlightGlobal относительно роли Big Data для аэрокосмических предприятий и авиакомпаний.

Читать далее

Современный уровень проникновения решений с использованием ИИ в Российские компании: детальный обзор ситуации

Аналитический центр TAdviser совместно с Ростелеком недавно исследовали уровень проникновения решений с использованием ИИ на российском рынке, а также получаемые от них эффекты в разных отраслях. По данным проведенного TAdviser опроса на конец года более 85% крупных российских организаций уже реализовали или пилотируют ИИ-инициативы. По прогнозу PricewaterhouseCoopers (PwC) ускоренное развитие и проникновение ИИ обеспечат к 2030 году увеличение мирового ВВП на 14%. Глобальный институт McKinsey ожидает, что около 70% компаний внедрят как минимум один тип технологии искусственного интеллекта к 2030 году. В этом году, как показал опрос Gartner, более 50% респондентов-CIO планируют развернуть ИИ в своих компаниях – на 14% больше, чем по итогам аналогичного опроса годом ранее. В исследовании, проведенном New Vantage Partners, главные специалисты по работе с данными и решениями ИИ отмечают негативные последствия отказа от инвестиций в такие проекты, так как новые игроки могут получить с помощью этих технологий конкуретные преимущества для прорывного роста.

Читать далее

Модернизация ИТ-инфраструктуры и повышение защиты систем от кибератак: мнение компаний-лидеров мирового и российского ИТ-рынка

Необходимость массового перехода на удаленную работу в 2020 году в связи с пандемией, усиление роли цифровых каналов в продажах, во взаимодействии с клиентами потребовали от компаний быстрой модернизации ИТ-инфраструктуры и повышения защиты систем от кибератак. Об этих тенденциях на конференции «Умные решения — умная страна: Инновационные технологии для новой реальности» Рассказали специалисты компаний-лидеров мирового и российского ИТ-рынка. В их числе – Cisco, Intel, HPE, Schneider Electric, VMware, «Код безопасности», «ЛАНИТ-Интеграция», «Онланта» и др. Мероприятие организовала компания «ЛАНИТ». Оно привлекло более 2 тыс. участников из разных отраслей. Ведущий конференции Алексей Гречишкин – Эволюция ИТ-инфраструктуры и инженерных систем. Компании нацелены на улучшение своих бизнес-процессов, ускорение вывода на рынок новых продуктов и услуг, чтобы лучше и быстрее удовлетворять спрос со стороны заказчиков. Кроме того, бизнес стремится обеспечить персонализированный опыт для своих клиентов. В приоритете также увеличение продуктивности сотрудников, которые подключаются к корпоративной ИТ-инфраструктуре для повседневной работы.

Читать далее

Новая PLM-система T-FLEX взяла курс на высокотехнологичные отрасли промышленности и современные производства

Новая PLM-система T-FLEX DOCs 17, являясь основой комплекса T-FLEX PLM, стала более ориентирована на высокотехнологичные отрасли промышленности и современные производства, а также производства с большой вариативностью выпускаемых изделий: ракетостроение, современное авиастроение, автомобилестроение, передовое судостроение, вертолётостроение и другие направления. Новая функциональность системы не только позволяет управлять разработкой сложных и сверхсложных изделий, но и обеспечивает реализацию концептуальных идей крупных заказчиков, дает возможность решать задачи по контролю за серийными номерами изделий в процессе их эксплуатации, управлению партиями при работе с сериями. К числу ключевых изменений можно отнести существенное улучшение функциональности по управлению электронной структурой изделий, конфигурированию сложных высокотехнологичных изделий, управлению опция ми, новые возможности по созданию замечаний, измерений, выполнение анализа геометрии в единой среде проектирования (T-FLEX CAD + T-FLEX DOCs), серьёзное улучшение производительности при работе с большими массивами данных и многое другое. Рассмотрим ключевые возможности системы более подробно.

Читать далее

Производительность труда на российских предприятиях и сдельная оплата: взгляд с точки зрения теории ограничений

Сдельная оплата труда – результат локальной оптимизации бизнеса, препятствующей развитию российских предприятий. По разным источникам, отставание российских предприятий по основному показателю производительности труда составляет от двух до четырех раз. Цифра настолько значительная, что причина должна быть серьезной. Есть мнение, что российским предпринимателям невыгодно добиваться значительного повышения производительности. Такую же мысль высказал и министр Правительства РФ. Безусловно, эта мысль имеет под собой основание и подобные настроения приводят к тому, что производительность на предприятиях сдерживается. Но я с такими предпринимателями практически не встречаюсь. Я сотрудничаю с собственниками и топ-менеджерами, которые совсем не против поднять результативность своих предприятий, но далеко не у всех это получается. Так что в этой статье будем рассматривать именно такие компании. В своей консалтинговой деятельности я пользуюсь инструментом мыслительных процессов теории ограничений (Theory of Constraints Thinking Processes).

Читать далее

Моделирование и управление данными с помощью T-MODE на базе платформы 3DEXPERIENCE: опыт производителя шин Toyo Tire

Сделать клиентов преданными поклонниками своей продукции – это, определенно, та цель, к которой стремится большинство компаний. Нет ничего лучше, чем группа активных поклонников, отстаивающих все, что касается вашего бренда, стремящихся покупать ваши продукты и рекламировать вас своим друзьям и близким. Это именно то, чего хочет добиться и японский производитель шин Toyo Tire. Компания позиционирует себя как эксперта в сфере производства шин и хочет, чтобы клиенты ощущали плоды этого профессионализма. «Мы думаем, что клиенты Toyo Tire – это не просто потребители, которые обратились к нам для замены своих шин, – говорит Масаюки Канаи (Masayuki Kanai), директор, вице-президент, старший корпоративный директор и генеральный директор подразделения цифровых инноваций в Toyo Tire Corporation. – Мы считаем их нашими поклонниками – многие из них приходят в магазин, чтобы купить именно нашу продукцию». Клиенты выбирают Toyo Tire, потому что они доверяют бренду и ценят высокие технические характеристики, производительность и прогрессивный дизайн шин, которые дают им уверенность при управлении автомобилем в любых погодных условиях и на любом покрытии.

Читать далее

Альянс RENAULT-NISSAN развивает систему менеджмента качества на АВТОВАЗе: подробности проекта

С самого начала промышленного производства стала ясна важность роли качества в этом процессе. На первых порах все сводилось к контролю готовой продукции и устранению недостатков. Однако на протяжении всего 20 века подход к понятию и управлению качеством изменялся и развивался. Система менеджмента качества (СМК, – ред.) – это совокупность мер и постоянно реализуемых операций, которые используют в организации для достижения необходимого качества услуг или продукции – того, что является результатом деятельности этой организации. Важнейшим отличием системы управления качеством от разрозненных и случайных действий в направлении улучшения характеристик продукта или недопущения производственного брака является то, что работа системы не случайна, а планомерна и комплексна, приводит к предсказуемым заранее последствиям. По сложившейся практике СМК в России внедряют на основе международного стандарта ISO 9001, который, к тому же, адаптирован в нашей стране в качестве национального стандарта под обозначением ГОСТ Р ИСО 9001. О том, как работает СМК АВТОВАЗа, вам расскажет Филипп Гаран-Буто, исполнительный вице-президент по качеству и удовлетворенности потребителей Groupe Renault.

Читать далее

АО “УК “Кузбасразрезуголь” проводит операционную трансформацию производственной системы: первые результаты

Успех в любом деле по всем законам жанра требует его продолжения. Так вышло и с проектом операционной трансформации, который дебютировал в начале этого года на Бачатском разрезе УК Кузбассразрезуголь (предприятие сырьевого комплекса УГМК). Приличный «плюс» в экономике предприятия и, как следствие, Компании, который оказался особенно важен для сохранения стабильности в условиях мирового коллапса, стал весомым аргументом в пользу распространения бачатского опыта. Первыми его последователями стали Краснобродский и Калтанский разрезы. В апреле партнеры от предприятий прошли подготовку, в мае-июне здесь провели первичную диагностику, а уже в сентябре состоялся официальный старт трансформации. При этом поменялась структура управления этим процессом: возглавила его Дирекция по развитию и ресурсам, на каждом предприятии созданы управления развития и отдельное управление развития сформировано в аппарате Компании. Самые актуальные вопросы, связанные с продолжением трансформации в Компании, мы адресовали заместителю директора УК «Кузбассразрезуголь» по развитию и ресурсам Антону Банникову.

Читать далее

Как усовершенствовать продукцию с Siemens Digital Industries Software: опыт производителя сельхозтехники AGCO

Когда вы обрабатываете многие гектары сельскохозяйственных угодий, ваши прибыль и степень воздействия на экологию напрямую и сильно зависят от производительности и эффективности оборудования. Иногда качество техники влияет и на то, останетесь ли вы на рынке. Современные фермеры должны работать быстрее, чем когда-либо раньше, и использовать передовые методики и технологии. Благодаря современным сельскохозяйственным подходам за последние 60 лет удалось утроить собираемый урожай. С каждым годом сельское хозяйство развивается, поэтому инженеры AGCO Corporation в Нидерландах решили отказаться от традиционных решений и создать совершенно новую конструкцию для самоходного опрыскивателя Challenger RoGator 600. Скорость движения машины составляет 30 километров в час. Впечатляет и длина ее штанги — 36 метров. За день опрыскиватель обрабатывает участок площадью более 200 гектаров. Такие характеристики, как стабильность штанги, управление высотой шасси из кабины, регулировка ширины колеи и максимальный комфорт оператора, обеспечивают идеальное опрыскивание. Это дает высокую производительность и устойчивость с точки зрения окружающей среды. Фермер Жером Лависс из французского города Шер, владелец одной из первых моделей RoGator 600, говорит, что в этой модели его впечатлило очень многое.

Читать далее