При закладке двух УДК пр. 23900 Иван Рогов было заявлено, что стоимость заказа на каждый из них составит 50 млрд. руб., что меньше, чем цена ремонта авианосца имени Кузнецова. Далее предположим, что если заказать авианесущий крейсер (АК) на базе корпуса УДК, то корпус АК обойдётся не дороже корпуса УДК. В последние лет 15 мы периодически представляем проекты авианосца Шторм, который по массогабаритам близок к американскому Нимицу. Оценка стоимости Шторма 10 млрд $ убивает всю идею. Ведь кроме Шторма необходимо построить к нему и АУГ, и самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Як-44, и комплекс тренировки лётчиков авиакрыла. Такие расходы бюджет нашего недофинансируемого флота явно не вытянет. Начале рассмотрим основные параметры концепции АК. Автор не является экспертом ни в кораблестроении, ни в авиастроении. Приводимые в статье технические характеристики являются ориентировочными и получены сравнением с известными образцами. Если специалисты захотят их скорректировать, то это значительно повысит качество предложения, и МО не сможет его проигнорировать.
Архив автора: kornelik
Спасательные глубоководные аппараты: первые результаты развития концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ до 2025 года
В 2014 г. была принята Концепция развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ, рассчитанная до 2025 г. Особое место в этом документе занимают спасательные глубоководные аппараты, предназначенные для помощи терпящим бедствие подводникам. На днях стало известно о последних достижениях в этой области, а также появились новости о планах на будущее. В Адмиралтействе прошло рабочее совещание, посвященное вопросам реализации Концепции поисково-спасательного обеспечения. По его итогам главком ВМФ адмирал Николай Евменов сделал несколько важных заявлений, охватывающих недавнее прошлое и обозримое будущее. По словам адмирала, к настоящему времени запущена и эффективно работает система сервисного обслуживания, планового ремонта и модернизации СГА пр. 1855 «Приз» и пр. 18270/18271 «Бестер». Такая система создана в рамках первого этапа Концепции. Работы продолжаются, и прямо сейчас на Канонерском судостроительном заводе (г. Санкт-Петербург) выполняется модернизация аппарата АС-36 типа «Бестер» из состава Северного флота. Работы завершатся в следующем году.
Чепецкий механический завод освоил производство прутков из многокомпонентного сплава титана для медицины
Фото: © www.chmz.net. Чепецкий механический завод (Удмуртия,входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») приступил к производству нового импортозамещающего продукта — прутков из многокомпонентного сплава титана, которые применяются в качестве современного полуфабриката для изготовления медицинских изделий — имплантатов и хирургических инструментов. Сегодня передовые российские производители медицинской продукции вынуждены приобретать аналогичные заготовки за рубежом, что в разы увеличивает стоимость конечного продукта. Титановые прутки из многокомпонентного сплава производства АО ЧМЗ подтвердили соответствие международным стандартам ASTM F136, ISO 5832-3, предъявляемых к материалам для медицины. Квалификационная партия титановых прутков АО ЧМЗ прошла испытания у российского производителя медицинских изделий. Заказчик высоко оценил качество сплава и точность геометрических параметров титановых заготовок. Важным фактором в выборе Чепецкого механического завода в качестве поставщика стали наличие полного цикла производства изделий: от выплавки слитков до финишного волочения и упаковки, а также наличие на площадке предприятия собственной аккредитованной Центральной заводской лаборатории.
Анализ Российского рынка бизнес-аналитики показал востребованность отечественных решений: краткий обзор и перспективы
Опрос экспертов российского рынка BI и дальнейший анализ их ответов показал, что в сфере бизнес-аналитики в России по состоянию на осень этого года преобладают три ключевых тренда – это рост востребованности отечественных систем, в том числе и благодаря современной политике импортозамещения, увеличение количества облачных решений и применение в BI-инструментах технологий искусственного интеллекта и машинного обучения. Об этих тенденциях участники рынка говорят чаще всего. Многие российские компании выбирают российские решения в связи с политикой импортозамещения. Это может быть, как внедрение инструмента с нуля, так и замена или расширение текущего решения по BI. В любом случае клиенты тщательно тестируют и изучают продукты российских вендоров как с точки зрения удобства работы бизнес пользователей, так и производительности решения, – говорит Егор Осипов, руководитель направления Big Data ИТ-компании “Крок”. Иван Вахмянин, CEO и со-основатель Visiology, также связи с трендом на импортозамещения в крупных и госкомпаниях замечает рост доли российского ПО.
Гибкие смартфоны начинают победное наступление на рынок: путь от первых портативных телефонов
Motorola показала первый портативный мобильный телефон почти полвека назад. Он был размером с кирпич, и весил как половина кирпича. Через десять лет на его основе появился первый коммерческий мобильный телефон. Он тоже выглядел неуклюже, однако позволял владельцу на ходу отправлять и принимать звонки, что в ту пору было в новинку. С тех пор мобильные телефоны приобрели множество иных функций. Теперь они обрабатывают текстовые сообщения, выходят в веб, играют музыку, делают фотографии и видео, выводят их на экран, показывают своё местоположение на карте – всего не перечесть. Возможности их применения вышли за пределы любых мечтаний, существовавших в момент их появления. Но при всей их универсальности смартфоны до сих пор борются с фундаментальным недостатком: у них слишком маленькие экраны. Да, некоторые телефоны делают побольше, чтобы увеличить экран. Однако если телефон станет слишком большим, он перестанет влезать в карман, что будет нежелательно для многих. Очевидное решение – сделать так, чтобы дисплей можно было складывать на манер бумажника.
Европейское космическое агентство готовит ответ на американский Falcon 9 от SpaceX: ракетоноситель Arian 6
В следующем году дебютирует Ariane 6, новая европейская ракета-носитель, которая должна гарантировать для Европы независимый доступ в космос. Но это будет горький дебют. По новой ракете Arian 6 появляется все больше и больше критических голосов, утверждающих, что она не сможет конкурировать на международном рынке с Falcon 9 от SpaceX или будущим New Glenn от Blue Origin. Правда, что Ariane 6 намеревается стать, прежде всего, стратегическим ресурсом, который позволит Европе не зависеть от других международных игроков при выводе грузов на орбиту. Но в то же время нельзя забывать, что Ariane 5 была одной из коммерческих ракет-носителей с самой большой долей рынка за последние два десятилетия. Хотя все космические агентства и компании считают, что будущее космических ракет-носителей связано с повторным использованием элементов в большей или меньшей степени, Ariane 6 это вершина традиционализма в неспокойной космической отрасли. По этой причине Европа разрабатывает технологии, позволяющие создавать многоразовую пусковую установку, если возникнут условия (например, если политики дадут «зеленый свет» проекту).