В наше время использование компьютерных технологий в образовании сформировалось де-факто, что отражается общими тенденциями информатизации общества и многообразием решаемых задач. При этом спектр используемых программ больше зависит от профиля подготовки и характеризуется наличием как учебных версий коммерческого ПО, так и применением свободного программного обеспечения. В учебном процессе ИТИ активно используют инженерные программы, успешно применяемые в ряде курсов специальных дисциплин [1]. Среди них: CAD-система КОМПАС-3D [3], CAE-система — АПМ WinMachine [4]; CAM-продукты — САПР ТП Вертикаль [5] и др., которые обеспечивают не только подготовку конструкторско-технологической документации и автоматизацию расчетных задач в течение семестра, но и служат для оформления курсовых и дипломных работ.
Архив автора: kornelik
Электронный документооборот на промышленном предприятии: интервью профессионала
Сегодня на государственном уровне ставится задача создания единого цифрового пространства промышленности России. Соответствующая программа – «4.0 RU» – была представлена Минпромторгом России в рамках международной выставки «Иннопром». Основой для ее реализации является комплексное внедрение цифровых технологий на всех этапах и уровнях промышленного производства. При этом многие российские предприятия до последнего времени оставались практически в стороне от процессов цифровизации. Один из ведущих в отечественном ОПК разработчиков автоматизированных систем управления специального назначения – Научно-исследовательский институт информационных технологий (НИИИТ), входящий в объединенный холдинг «Росэлектроника», предлагает им свою помощь в том, чтобы сделать первый шаг в этом направлении, внедрив у себя электронный документооборот.
Аддитивные технологии и их место в производстве будущего
Современный человек, тем или иным образом связанный с производством, не понаслышке знает о происходящих изменениях в промышленности в соответствии с концепцией Индустрии 4.0, направленных на то, чтобы быстро, удобно, вариативно, максимально безлюдно и близко к потребителю получать конкурентоспособную продукцию. Сейчас сложно представить производителей, разработчиков систем, промышленных интеграторов без линейки своих продуктов, подходов и решений в контексте новой технологической революции. Одним из ключевых драйверов Индустрии 4.0 являются аддитивные технологии, которые, по мнению экспертов, способны и должны встать в один ряд с традиционными, а в не очень отдаленной перспективе – заменить, по крайней мере, половину имеющегося станочного парка. О том, что сдерживает активное потребление предприятиями промышленных 3D-принтеров, говорится немало, но первое ограничение – неготовность самих предприятий переосмыслить, «реинженирить» свое производство, поставить на рельсы умных технологий.
Авиационное кассетное средство поражения Mk 2 Alpha из Родезии
Силы безопасности непризнанного государства Родезия не имели возможности покупать современные зарубежные образцы техники или вооружения, что, среди прочего, заставляло их создавать собственные новые проекты. Разрабатывались и выпускались изделия разных классов, в том числе авиационные бомбы. Постепенное развитие вооружения для боевой авиации привело к появлению бомбы под официальным обозначением Mk 2 Alpha. На момент объявления независимости на вооружении Родезии имелись авиабомбы нескольких типов зарубежного производства. В ходе учений и боевых операций было установлено, что имеющиеся боеприпасы не в полной мере соответствуют особенностям местности. Оказалось, что осколочно-фугасные бомбы средних и больших калибров перед взрывом успевают зарыться в мягкий грунт, из-за чего ударная волна и осколки уходят преимущественно вверх и потому не могут поражать наземные цели.
Современные экзоскелеты: от медицины до военных приложений
Разорвать воздух на скорости звука и устремиться к горизонту, вытянув руки по швам в своём железном костюме. В мгновение ока оказаться в любой точке земного шара без необходимости стоять в пробке. Летать без крыльев, не будучи на борту самолёта или чего покрепче. Пусть бросит в меня камень тот, кто не хотел оказаться на месте Тони Старка в его звёздные моменты (конечно, в костюме Железного человека). Частично эти мечты сумеет реализовать экзоскелет — устройство, который может увеличить способности человека (по большей части физические, мускульную силу) за счет внешнего каркаса. О том, что собой представляет это устройство, какие наработки уже имеются и как технологии будут развиваться в будущем, мы расскажем в этом материале. Наука и технологии — это без преувеличений самая лютая гонка изобретательности человека и природы. Всю свою историю человек пытается переделать мир вокруг себя под свои нужды.
Автотопливозаправщик АТЗ-90-8685c на службе стратегической авиации России
На фото: Заправщик АТЗ-90-8685с в парке “Патриот”. Фото Vitalykuzmin.net. Чтобы пролететь несколько тысяч километров и доставить полезную нагрузку в район сброса, дальний бомбардировщик должен иметь топливные баки огромной емкости. Так, самолеты семейства Ту-95 берут на борт до 80 т горючего, а емкость топливной системы сверхзвукового Ту-160 превышает 170 тыс. л. Для подготовки таких самолетов к вылету требуются особые машины-топливозаправщики, способные за один рейс доставлять к технике максимальное количество керосина. Оригинальный вариант решения подобных задач был предложен в отечественном проекте АТЗ-90-8685c.
По состоянию на середину восьмидесятых годов в распоряжении ВВС СССР имелось несколько моделей аэродромных топливозаправщиков, оснащавшихся цистернами сравнительно большой емкости.
